【編輯長專欄】惡火毀於一旦!MotoE惡夢

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由MotoGP支援、預定從今年(2019) 開始舉辦的電動摩托車賽事「MotoE」,於開幕賽前在西班牙赫雷茲賽道(Circuito de Jerez)舉辦的測試中,因為深夜一場大火導致18輛賽車及大部分的充電系統都被燒毀。

 

這場火災導致原本預定在5月西班牙站舉辦的開幕賽確定延期,不幸中的大幸是沒有人員因此受傷,但是原定的6場比賽將重新調整賽程,讓MotoE尚未正式開始就已經蒙上了一層陰影。

作為電動摩托車的第一場賽事而備受矚目

從「MotoE」的正式名稱「FIM Enel MotoE World Cup」可以明顯看出,這場賽事是全世界第一場電動摩托車賽事。負責舉辦的單位和MotoGP一樣都是Dorna Sports,比賽時使用的車輛則是將義大利Energica Motor Company製造的街車車款「Ego」改成賽車的統一規格賽事,據說最高時速可以達到270km/h,規格配備幾乎可以媲美Moto2級別。

 

這場因應技術進步而出現的全新賽事,由於使用100%可再生的能源而備受矚目,然而在正式問世前又發生無法忽視的災難,因此從許多層面上來看都是受到沈重打擊。

 

在意外發生之後,有報導指出F1賽車的電動賽事「Formula E」的CEO曾出面表示會協助「MotoE」的舉行,但這場意外卻也讓「電動車輛」沾上不吉利的印象。

 

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高密度電池短路是意外發生的主因?

這次火災的原因到底為何?雖然從網路上公開的照片與影片中,可以看到放在闈場中的車輛被熊熊大火吞沒的景象,但是到底為什麼會起火呢?舉辦MotoGP賽事的Dorna Sports表示,起火原因是充電中的摩托車冒出了火花,而在之後的調查也指出,火災原因是因為充電站裡的高密度電池所造成的短路。

 

和以前的鉛蓄電池相比,高密度電池是每單位體積能源密度極高的二次電池,現在的主流就是鋰離子電池,因爲體積極小又具有高性能,所以普遍使用在智慧型手機及電動車上,但是它的弱點就是一般鋰離子電池的電解液使用了引火性物質,平常也會從新聞中看到因為電池短路起火導致電動車燒毀的消息。

 

雖然無法得知「MotoE」電力系統的詳細資料,但是光從它搭載高電壓大容量的電池這一點來看,就有很高的機率會發生火災;電動化所帶來的這種風險,想必各大廠牌也非常清楚知道。

 

為了挽回「MotoE」的名聲,Dorna Sports應該也會迅速做出對策,但是筆者目前還未入手有關這方面的消息。順帶一提,雖然為了取代鋰離子電池,目前已經開始研發更安全的新一代電池「全固體電池」,但距離實用化還需要一段時間。

 

21世紀無庸置疑是電動車的時代,但這次的意外也透露出電動車還停留在發展階段。「MotoE」可以說是一個電動摩托車最極致又最先端的騎乘試驗實驗室,所以從這個意義上來看,「MotoE」今後的發展動向非常值得我們密切注意。

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「Webike摩托快訊」編輯長 Kenny佐川
「Webike台灣」編輯部編譯

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