OGK KABUTO

藍銀色鏡面膜， 安裝於rt33 鏡面外旋鈕凸點，安裝簡單拆卸容易，遮陽效果良好，可以迅速的變換日夜間使用。 缺點是畢竟一片才三百多，材質沒有pinlock 防霧片的那種材質那麼好，看出去會稍微有點霧霧的，但是白天不影響。

因為已經安裝上去了，沒法拍到兩頰墊尺寸標。 這是超越XXXL（20mm）的BIG（16mm）尺寸兩頰墊，台灣我除了webike 找不到其他商家有販售。

更換此墨片前為使用原廠的電鍍片 兩者與RT-33的搭配性都很好 不過墨片在夜晚的可見度比電鍍片好 十分推薦的產品

想尋找內建墨片的全罩式安全帽一定要試試 KAMUI 3 很適合通勤族使用，墨片切換的手感非常好，戴手套操作也很容易 使用上非常方便，上班下班不用再透明片、電鍍片還來換去 日規的齒排扣也方便穿脫 內襯的包覆性與舒適度也比國產帽好不少，同時也有藍芽耳機預留孔 整體而言，是CP值非常高的入門進口帽。

安全帽的面頰墊使用一段時間後會漸漸變薄，使得安全帽戴起來會晃動，高速騎乘安全帽會不穩定，這次藉由優惠購入新的面頰墊，換上後更能將安全帽固定在頭部，騎車時更安全更舒適了！

現今台灣的天氣越來越熱，動不動氣溫就達到36度以上，這幾天還到38度。即便到了下午或傍晚，熱氣仍未散去，這對於騎車來講，實在是一個很嚴酷的"烤"驗，更不要說戴全罩式安全帽騎車了。 當初挑選安全帽，就有幾個要求: 1. 輕量 2. 涼快 3. 外觀不要太大顆 很高興找到一頂全新且符合頭圍尺寸的ＯＧＫ Kabuto aeroblade iii ，從"空氣刀"的命名，就知道這頂安全帽講究它的"空氣力學"，尤其是Kabuto 專利 英文稱為 wave stabilizer(氣流安定器)，(專利號碼:EP2027787A1）。 據澳州專業雜誌bikereview.com.au 的報導，日本國產的其它廠家，也跟Kabuto借用這樣子的設計，詳見: https://bikereview.com.au/history-kabuto-ogk-helmets/ ， 可見得 Kabuto 在空力的研究，仍居日製安全帽的頂尖之流，價格也對於日製帽來說"相對"便宜，截錄下面一段報導，就是日本其它競爭廠商巡問能否"借用"Kabuto的功能設計? 重量含鏡片實測只有1380g，非常的輕盈，加上良好的空力設計，這樣子的全罩安全帽戴起來，不論騎快騎慢、轉頭與逆風高速而行，都相得益彰，實在是很棒的一項投資。頂上進氣開口離眉毛不遠，很前面，撞風進氣效能不錯，比起絕大部份國產帽開在頭頂上，要有更佳的進氣效率，但沒有內置墨片是一個小缺點，眼鏡溝設計的很好，對眼鏡族來說是很好的選擇，不像國產帽，標綁有眼鏡溝，卻只是削薄一點點內襯，在安全帽需要戴的緊緊的情形之下，仍無法放入眼鏡，例如: THH TS-43a+, Astone GTB600。 帽體是五層的玻璃纖維與複合材料製成，在製程工法需要更多技術人力，不像國產帽多為ABS模具射出一體成型，削掉毛邊就可以了，產品重量與安全性，有高水準的成績。如果，你對安全帽的要求是: 要輕、涼快、空氣力學佳(噪音低、氣流穩定、不會搖頭晃腦)，也不在意沒墨片，那你值得參考。

這是我第一頂OGK的帽子，而且是我媽要戴的，我拿到後就把能拆的都拆過一遍，後來在帽子裡才發現原來是MIC，不過我看了看帽子，其實產地反而不是重點了，外層的彩繪和金油都不錯，鏡片是有扣的，還有齒排扣等，就外在來說沒什麼挑剔的，除了彩繪的選擇不多外。 齒排扣是我挑選OGK的一項原因，因為台灣代理的都是D字扣，但對於老年人來說，就怕D字扣反而成為麻煩，因為相較於齒排扣還是不容易使用。 在還沒拿到帽子前，我看了網路上及官方的說明，我還是看不大懂，等實際拿到了才發現原來只要垂直往下拉就可以把齒排扣鬆拖或調整，這對老年人來說是最方便的。 內襯、鏡片、墨片都能拆下來更換，只是這是我第一次拆OGK，不怎麼順手。 在日本帽中，雖然OGK的價格比Arai、Shoei便宜不少，但也不會因為便宜就做工差，他的CP值還是高的。剩下的就等我媽去體會了，我就單從外觀來寫這篇評論。

Ogk果然是進口低價品牌，大鼻罩不像s牌或a牌設計的一樣，而且卡榫也卡不太緊，希望效果能一樣就好，主要是不想用防霧片