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YAMAMOTO RACING

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以「SPEC-A」系列為名的零配件發揮無了與倫比的性能，這是使用「體驗到A級賽車油門開啟的一瞬間的感覺規格」來命名，YAMAMOTO RACING將理念融合在SPEC-A系列商品，從實戰中來展現。

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YAMAMOTO RACING 排氣管最新商品開箱

YAMAMOTO RACING SPEC A Down 全段排氣管 TYPE-1

YAMAMOTO RACING 排氣管商品評論合計1件

投稿者: andy 2023-12-06

YAMAMOTO RACING SUS 碳纖維排氣管尾段 【YAMAMOTO RACING】SUS 碳纖維排氣管尾段

不論是白牌到紅牌，相信車友們第一個想到的改裝排氣管應該都是蠍子管吧，現在每天出門在路上，少說也會碰到一兩台車上有蝦蝦的圖案。但我這人就是有點反骨，越是主流的式樣我就越沒興趣，而且我非常喜歡日本車那種圓圓長長的排氣尾端，日本車就應該要裝日本套件才對味啊。我原本第一個想到的是over管，但over管我認為要白鐵或鈦管才是over管的精髓，但考量台灣醜爆的防燙法規，首選還是已本身就有防燙的碳纖管比較適合，就這樣在webike上逛著逛著就看到這隻spec-A Yamamoto 山本管，可以說是有中我的口味啊等了將近快3個月，再次佩服我的耐心，飄洋過海的就是特別的香，雖然整個隻管的造型設計比較老派，但剛好適合我這個90年代的輕大叔啊😂 上車！整個有散發出我想要的日本味，又長又圓但又不會太胖的尾管，配在R3上恰如其分，上翹的角度跟車側尾殼幾乎平行相呼應，帥氣度有加乘效果長度也很剛好幾乎到達後輪最末端，加個油都忍不住對著45度角多看幾眼啊。由於這隻管只有尾端，所以還保留原廠便當盒，聲音聽起來因為長尾管的關係，讓氣流留在尾端內比較久，感覺聲音又更綿密了一些，高轉速的時候比較像四缸聲音，我是覺得比改全段蠍好聽啦，畢竟180度點火雙缸排氣脈衝還是沒辦法做到像四缸一樣，不喜歡短管的音爆聲。講到重點了，改管最困擾的就是抽到噪音檢驗，小弟我也不例外，原廠便當盒+這隻尾管，連消音塞都不用，輕鬆獲得一張乖寶寶貼紙嘍！檢驗結果86dB，推薦給想當帥氣好鄰居的R3車友們

投稿者: 防甩頭 2014-08-21