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適合多樣車種種類齊全，考量即使在嚴酷的情況下也能發揮安定性能因此採用三層結構的SBS煞車來令片！在SBS一定能找到適合您所需的來令片。
綜合評價 4.8 / 32
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投稿者: 忍者豪 2022-11-02
制動力相較於原廠好上不少，正常通勤使用不需預加溫就有制動力，適合街道通勤，煞停前容易有異音，因該是材質因素造成。
投稿者: c@bbage 2022-10-21
商品正確！確實對應BURGMAN200後卡鉗，價格也比原廠來令片划算，煞車手感線性順暢，制動力道也較原廠來令片強。
投稿者: 汪 2022-10-08
CT125也跑1萬多公里 了.檢查一下.發現煞車皮剩下不多.趁優惠價格趕快買一組備用.abs的煞車皮確實好用^_^
投稿者: dieway505 2022-09-25
煞車力道對比原廠來令只有小幅提升，後煞車本來就沒那麼需要強力制動。不過煞車力道相比原廠更加線性，算是有感的小升級。
投稿者: 3m0202 2022-09-10
CB1000R後剎車皮, 安裝過程與使用沒有問題, 商品整體品質很棒, 價格也可以接受, 商城整體服務品質很滿意.
投稿者: bestbora 2022-08-26
原廠的煞車來令片，相信許多車主在使用上都會覺得不太夠，雖然個人自認騎車風格應屬溫和，但是在日常街道騎乘或是山區小跑時，均會感到煞車準確度與力道的不足，所以在原廠來令片磨耗到一定程度後便萌生更換的念頭了，雖然還未到必須更換的時機。SBS，這家專門生產來令片的日本廠商相信無須多做介紹，其針對同一車型也會提供多種不同等級的產品，供使用者選擇，所以根據個人的騎乘習慣就選擇了街道版的燒結來令片，前後一組同時更換，世界知名大廠生產的產品，品質果然沒話說，專用的型號密合度完全沒話說，安裝時雖然是委請車行師傅代勞，但是在旁觀看並未發現任何不順利之處，看起來並不困難；更換後果然發揮預期的效果，煞車力道與使用時的準確性均較原廠來令片有著明顯的提升，平順騎乘或是山路略為減速過彎時，即使只帶後煞車，也可以明顯達到減速的效果，而非一定要同時併用前後煞車，對於騎乘的舒適性以及體力的消耗均有所改善，只是更換初期，建議使用者一定要稍微適應後才進行比較激烈的操駕，因為真的跟原廠所配的差異甚大，前煞車稍微用力按下，就會明顯感受到前避震器的不足，看起來又是另一項待提升的改裝了，此外，應該是新來令片與舊碟盤的組合，使用初期若是輕帶煞車，偶而會發出摩擦的異音，換來的是身邊其他騎士的關注，但是使用超過1000公里後，就很少發生了，提供車友們參考，整題而言，想要改善Gixxer SF250煞車不足的狀況，此組來令片是個值得推薦的選擇。
投稿者: 櫻野はれた 2022-06-13
抱歉啦車子很髒久聞SBS來令片大名卻一直無緣實測剛好磨完了當然就來試一波啊比起原廠黑嚕嚕的來令片（應該是黑的，我忘記它新車時是什麼顏色ㄌSBS啵亮的外觀讓整體質感upup，心靈制動力直接翻倍實際裝上去也感覺到制動力的提升，同時亦不太容易產生異音，雨天時的表現也是可圈可點完全是能夠有效誘使你各位超速的神兵利器啊
投稿者: LZJ 2022-05-03
GIXXER原廠煞車實在不盡人意 大約五千公里左右原廠煞車皮剩三分之一時決定換裝SB金屬燒結來令片 安裝上非常容易且煞車效果非常好 非常值得信賴的大品牌 推薦gixxer車主改裝
投稿者: Johnny 2021-11-26
剛好我的Z900RS原廠的後煞車來令片感覺不夠力，拆開檢查厚度已經磨到剩1.5MM了， 聽到車友的推薦使用SBS 657LS後煞車來令片效果不錯，索性就來Webike下單購買， 果然使用後跟原廠的相比，煞車力道感覺明顯提升不少，煞車效果果然不錯， 很推薦大家使用。
投稿者: 樂咖 2021-10-06
SBS這個品牌在煞車皮界算數一數二知名，這次購買947HS安裝在2018年後的HONDA CB1000R，為近來本田公升級採用的KITACO前一體式對四輻射卡鉗在用的，此煞車皮定位雖為街道中階等級，但也是採用金屬燒結皮，一般使用上也毫無軟腳不夠力的情形，無特殊需求HS等級就很足夠了，下次也可能考慮試試回購SP或RS等級，再試試有何性能差別；Webike販售的是日本盒包裝，與一般外面紙卡包裝感覺要好，盒上標示資訊也清楚豐富，SBS煞車皮在webike購買絕對是我的第一選擇!
投稿者: 林暐 2021-08-14
SBS 競賽用燒結煞車來令片 700RST，先前使用過SBS STREET EVO 700SP覺得不太夠用，剛好看到最近有特價所以購入使用看看，裝上磨合一下子後，馬上有感提升，強烈推薦如果原廠煞車皮覺得不夠用可以直接跳過街道版700SP，選這款700RST有感提升。
投稿者: TT-R1200 2021-08-09
使用了大概5-6千公里，2020/9月購買。安裝10月到現在快一年，中間有去比賽過。雖然壽命不長，但真的很夠力。是不升級卡鉗的方式，升級制動力的另一種方式。但不可避免的是消耗快，會咬碟盤。現在原廠碟盤要換了，已經吃溝了。也把煞車皮拆下來了，現在準備升級對四。如有對四的sbs煞車皮我會在購買一次
投稿者: 陳彥文 2021-07-08
此為tokico單二右卡鉗剎車皮 算是小資改、升級剎車的高CP值方案 常聽車友說SBS的剎車皮利到會把碟盤磨到變唱盤 目前使用一陣子是沒遇到此情形 低速剎車力道有本原廠強很多 高速表現不錯 就算一直剎車也沒軟掉的情況發生 PS:原以為定錯貨 發現是SBS把新版包裝改成紅色
此為tokico單二左卡鉗剎車皮 算是小資改、升級剎車的高CP值方案 常聽車友說SBS的剎車皮利到會把碟盤磨到變唱盤 目前使用一陣子是沒遇到此情形 低速剎車力道有本原廠強很多 高速表現不錯 就算一直剎車也沒軟掉的情況發生 PS:原以為定錯貨 發現是SBS把新版包裝改成紅色
投稿者: Johnny.H 2020-10-12
此型號為 2017 SV650 前煞右卡鉗用的來令片。 SV650的煞車性能有不少的進步空間，也不是不夠用，就是還能再更好，想必是車主們的共同感受。 想提升煞車性能，換來令片算是比較經濟實惠的選擇。換上之後並不會馬上就有非常強烈的感受，畢竟還是街道用，但確實比原廠的煞車皮更加可靠，磨開後有更明顯的差異，對煞車也更有信心了。
投稿者: Johnny.H 2020-07-05
此型號為 2017 SV650 前煞左卡鉗用的來令片。 SV650的煞車性能有不少的進步空間，也不是不夠用，就是還能再更好，想必是車主們的共同感受。 想提升煞車性能，換來令片算是比較經濟實惠的選擇。換上之後並不會馬上就有非常強烈的感受，畢竟還是街道用，但確實比原廠的煞車皮更加可靠，磨開後有更明顯的差異，對煞車也更有信心了。
投稿者: Hank 2020-03-15
來自丹麥的高性能產品, 雖然只是街道用版本但比原廠部品有著更佳優異的制動效果, 唯一缺點是因為內含金屬成分, 導致煞停時會有細微的噪音, 但整體效能讓人用過後很難再移情別戀,
投稿者: Hank 2018-12-06
SBS品牌在煞車皮界應該是無庸置疑，換上後的煞車力道真的提升不少。在還沒改裝制動之前我會選擇先換SBS金屬燒結煞車皮來提升至調效果。
SBS品牌在煞車皮界應該是無庸置疑，換上後跟原廠所配的煞車皮差異極大，整個制動效果大大提升。 如有覺得制動效果不佳的車友，可以先重換SBS煞車皮優先考量。
投稿者: AJ 2018-07-24
用在M50卡鉗上街道正常使用 比原廠配的FF等級煞車片殺車力道大概強了20% 距離判斷上更有信心 可以更準確的煞停 快速道路上 可以用更短的距離更精準的減速 價格也比原廠的便宜
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