▲這是用於電線的連接端子,在老舊的摩托車中很常見,接線狀態會根據摩托車的存放條件而逐漸劣化。

 

端子之間接觸區域的腐蝕、變質或汙染會產生電流阻力進而導致破損,電阻產生的熱量還有可能讓線組接頭熔化等問題,最壞的情況下就是電線會燒毀,不得不更換主線路。

 

因此,本次想為大家介紹一下,能降低線束因為老舊導致燒毀的小技巧。

少量塗抹在大燈座背面

當關掉大燈時,大燈會以較小的幅度閃爍(又亮又滅),這時候就要拆下前大燈燈泡並用鋼絲刷清潔燈座,另外透過在燈座上塗些電子接點活化劑來強化與燈泡的接觸,切記只要薄博一層就好,千萬不要塗上厚厚的一層油脂。

少量塗抹在接頭的接線端子上

在洗車後,我們不僅要擦拭外部零件,還要對線路進行不定期保養,將每個接頭逐一拆下後,用零件清潔劑清洗端子之後,在端子上塗抹極少量的電子接點活化劑後,多次取出並插入接頭,最後用抹布擦拭掉多餘的活化劑即可。

電子接點活化劑是一種只需在端子接觸部位塗抹少量,通過多次拆插接頭來清除表面汙垢,達到穩定導電目的化學藥劑。

銅=將銅粉製成耐熱潤滑油

 

銅粉潤滑油最初是為了防止螺絲卡死和咬死而開發,是一種用銅粉製作而成的耐熱潤滑油,只要塗抹在電線線束固定的螺栓和接觸面上,就可以穩定電流流動。

 

▲電池端子是最容易發生腐蝕的地方,端子上的螺絲鬆動會降低電流流動,所以螺絲是第一個定期檢查項目 (重新鎖緊),建議在鎖緊螺絲時,在螺紋和端子接觸點上塗抹電流穩定劑,鎖緊後再用抹布擦掉多餘的化學藥劑。

用銼刀修整燈泡接點

 

在很多情況下,燈泡底部的金屬接點會因為長時間與燈泡底座摩擦導致磨損,如果間隙變大會導致接度不良、導電性降低,這時候只要使用銼刀稍微修整一下就能改善接觸不良的問題。

 

最近越來越多騎士喜愛老車款,而年代久遠的老車需要比新車款更多的關愛與維護,而電系更是需要細心檢查才能解決問題的部分,希望透過這次簡單的介紹,能讓大家對基本的、常用的電系保養有一定認識,讓您和愛車在未來很長一段時間內,都能一起享受騎乘樂趣。

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資料來源 「Webike magazine」
「Webike 台灣」編輯部編譯

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