【車主老實說】CB400SF改裝篇

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透過真實回饋,推薦給更多車友選擇。

本篇精選5位CB400SF車主針對外觀、排氣等常見改裝心得分享,來看看大家的評論吧!

 

1.CB400SF簡介

CB400半世紀的歷史:CB的歷史就是HONDA四缸引擎的歷史

CB使用名詞追溯起源於距今63年前的CB92(1959),從那之後HONDA推出了各種排氣量的CB車款,而400cc的CB始祖則是Dream CB400 Four(1974) ,因搭載並列四缸引擎,故名「Four」。然而CB400SF現代水冷式引擎於1992年登場,引擎則是以400RR為基礎,接下來1999年CB400SF搭載世界首款  〈Hyper VTEC〉,透過油壓控制的可變汽門結構,其作動時的提速感和狂野排氣聲浪讓人一試就忘不了。

自1992年推出以來,始終維持著400cc街車王者寶座,不僅如此,由於CB400SF的平衡良好、油門反應也相當溫和,容易操控,不論是初學者還是老手,無論男女老少,任何人都能透過CB400SF享受到騎乘樂趣,在日本也經常被作為教學用車輛。

而在日本四大車廠間,碩果僅存並列四缸引擎車款的CB400SF, 終於迎來2022年4月28日正式宣布停止生產的消息,但是沒有推出「最終版」...是否會推出後繼車款?!全球戰略車款的消息也略有所聞,是否會依循 CB400 / 500 Four 的路線問世讓人充滿著期待。

2.會員評論

①安裝容易、聲音飽滿|BEAMS 滑套接合式排氣管

評分:

聽到VTEC開啟聲音變化很滿意

會員:Mark

心得:

我的車是2016/12出廠的CB400,有裝原廠中柱,排氣管可以安裝沒問題,中柱也正常使用;比較後選了這個品牌,趁回饋點數多的時候下單,安裝不難,聲音飽滿,感覺400cc變成800cc一樣,可聽到VTEC開啟的聲音變化了,因原廠管時感受不到,整體而言很滿意。

②安裝簡易、質感佳|YOSHIMURA CYCLONE 排氣管尾段

評分:

輕、比原廠好聽包裝質感大勝

會員:Yucyuan

心得:

安裝容易.聲音比2020年款被封印的原廠管.好聽太多了.重量也整整比K2輕了一半. 包裝跟質感真的很棒.不愧是日本品牌

③無須加工、輕鬆直上|SPICE 腳踏後移套件 1段調整

評分:

安裝容易,新手也很容易上手

會員:阿逸

心得:

安裝簡單 新手也很容易上手 無公差 完全不需要在加工 輕鬆直上 配件螺絲齊全不需要自己而外的買螺絲。

④暴走族愛用、復古兼具可愛風格的熊本雄|旭風防 No99 Kumamon熊本熊式樣帆布風鏡

評分:

難以抵擋的可愛,價格不貴CP值很不錯

會員:Joker

心得:

研究了許多CB400SF使用的風鏡之後,原本對於DAYTONA這款頭罩相當有興趣(http://www.webike.tw/sd/9700027),不過後來看到旭風防這個品牌,發現推出許多相當復古的風鏡款式,也是以前日本暴走族的愛牌之一,加上近來流行的吉祥物-熊本熊的點綴,難以抵擋的可愛,價格也不貴,是一款CP值很不錯的商品。

⑤安裝簡單、質感佳強化防護|ETCHING FACTORY CB400SF-Revo(08-)用 散熱器水箱護罩

評分:

日本製的防護網,瘦了荷包,滿足了感受!

會員:jacksmort

心得:

原本是想購入大陸製的防護網,可是看到論壇上有人提到尺寸不是很合,所以就猶豫了起來,最後決定退訂拍賣的陸製商品,以分期方式購入日本製的高級品囉~ 在安裝上面很簡單,只要將原本的塑膠防護罩及鋁合金固定片拆下,復將原廠螺絲將新的防護網鎖緊固定後即可,質感真的不錯,結合匹配度很好,價格就是難過的心魔了~呵呵~ ps.名牌在上安裝是因為個人覺得較好看,不是黏錯才將錯就錯的喔…

「Webike台灣」編輯部


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