Webike在線上社交平臺舉辦的 【MOTO HACK】 活動正火熱進行中!這次由ショウ分享他與YAMAHA WR250F的騎乘故事!

 

據悉,WR250F是一款可以在一般道路上行駛的賽車,下面我們就來看看如何改裝這輛WR250F吧!

簡單的自我介紹

愛車介紹

我的愛車是YAMAHA WR250F (2009年式),我一直在尋找一款既能在公路上騎又能下賽道的車,這時我遇到了WR250F。WR250F在越野時的靈活度正是我所期待的,即使是在一般道路上騎乘,其動力和靈活度也是250cc同級的佼佼者,你可以同時體驗到街道/越野兩個場地的騎乘樂趣。

 

騎乘樂趣

多用於越野場地,如果要越野騎乘的話,我就把外觀和輪框改成越野的再玩,會換外觀是因為在一般道路騎乘時會安裝些貴一點的零件,但在越野騎乘時經常會摔倒,所以越野場地騎乘時,會用相對低成本的外觀零件等來降低維修成本。

最近都在越野場地騎乘使用,所以每天都要為清理泥土而煩惱…我想這是我喜歡的另一個現實因素,因為它是一輛越野性能很強的車款。

HACK 說明

 

本期HACK將告訴大家如何將原廠車牌支架安裝到改裝土除上。我想保持原廠外觀!可能會想:現在用的外殼已經壞掉了,不如更換一套外殼吧 …,又或者:賽事專用的外觀套件有太多可選,可惜無法安裝車牌。

 

我的WR也是這樣,我既想保留原廠外觀又想用改裝品代替,可惜並沒有能滿足我要求的改裝套件…然後我就想到「如果沒有現成的,那我就自己進行加工,讓它可以在一般道路上發揮作用。」幸運的是,Poly Sport有WR250F外觀相似的零件,所以我决定試試看。

從照片中可以看出改裝過程超級簡單,只要在土除上鑽幾個洞就可以了!

HACK的所需零件與工具

 

拆除原來連接在車牌支架上的螺絲所需的工具。
鑽頭。
量測長度的尺。

以下是我使用的產品
品牌:Poly Sport
零件料號:8569400003

這次我選擇的土除是可以連接原廠尾燈的拉力型土除。

HACK的方法、說明及工作步驟

 

操作步驟很簡單,只要確保尾燈安裝到位再固定土除支架,這樣就不會影響到尾燈安裝了!這時需要用尺等準確量測孔的位置,確保孔不會錯位,如果不對準車牌就會彎曲,所以要像精密機器一樣冷靜地鑽孔。

 

孔鑽好了的話,剩下的事情就簡單了,和以前一樣用螺栓固定就可以了。

HACK總結

▲在越野騎乘時,只需要幾分鐘就可以拆下燈具、車牌等道路騎乘時必備的零件。

 

像WR250F這樣在土除上有車牌支架的車輛,在安裝車輛外觀時,可以通過鑽孔等方式輕鬆安裝車牌等安全零件。如果想騎乘越野車在公路上,又想保留場地車那原汁原味的外觀和塗裝,我想你可以嘗試自行改裝,反正零件也很便宜,不妨試試看吧!

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資料來源 「Webike magazine」
「Webike 台灣」編輯部編譯

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