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全年式.全型式
年式 : 2001 ~ 2002
型式 : BC-SC40
年式 : 1998 ~ 2000
型式 : SC40
年式 : 2014 ~
型式 : EBL-SC54/2BL-SC54
現行版本車型
年式 : 2003 ~ 2007
型式 : BC-SC54
年式 : 2008 ~ 2013
型式 : EBL-SC54
腳踏後移 (46)
後座腳踏支架、腳踏桿 (8)
煞車踏板、變速踏板 (1)
止滑腳踏板 (36)
其他腳踏零件 (7)
快速排檔套件 (1)
TSR(11)
BEET(8)
WR’s(7)
STRIKER(5)
AGRAS(4)
JP Moto-Mart(4)
SP武川(4)
SSK(4)
ai-net(4)
COERCE(3)
HURRICANE(3)
MORIWAKI(3)
ODAX(3)
REAL BALANCE(3)
YAMAMOTO RACING(3)
DAYTONA(2)
GILLES TOOLING(2)
MADMAX(2)
$6235 $6,235
$23437 $23,437
$22372 $22,372
$5830 $5,830
$23491 $23,491
$7591 $7,591
投稿者: Mike Teng 2020-09-05
之前裝的鋁合金腳踏因為台灣的爛路,路上騎到一半震到斷掉( ゜Д゜),就開始物色各式各樣的腳踏,就決定選擇簡單的款式好了,買了黑紅配色,低調中帶點熱血與活力。
投稿者: 殺手 2018-10-03
因為本身身高較高的關係,所以買車之後陸續有改裝一些東西來調整自己的坐姿,而此次換的可調式腳踏也是想減輕膝蓋及腳部的擁擠感,安裝上算是十分的容易,設定好位置後,在騎乘上確實有達到原先預期的效果,雖然不像整組腳踏後移那麼的帥氣,但是個人認為CP值是很高的.
投稿者: Zack 2017-10-31
真的是挺喜歡NTB這品牌,因針對我的車有很多相關的耗材,相對與原廠訂料耗時又貴,NTB的品質也不劣於原廠,價格也討喜很多,此打檔桿橡皮跟原廠一樣,厚度跟質料都不錯,當然價格也很吸引人,便買來當備品使用
投稿者: Joe 2017-10-04
質感不錯,相對他牌的腳踏後移,此腳踏後移CP值算好!!! 可惜沒有附安裝說明書(只有零件分解圖),需要腦力激盪一下!!
投稿者: nickolas 2017-09-21
就是一個簡單的零配件,價格還ok,讓車子的完整度更高。如果不想等原廠遙遙無期的送貨時間跟搞死人的編號查詢,可以考慮。
投稿者: Naraka 2016-04-14
打檔桿橡皮大概是整台檔車最容易用到但也最常被忽略的小東西,但偶爾花點小錢換掉一些消耗性的小零件,讓整台車保持在一個讓自己感到愉快的嶄新狀態,也是玩車的一點小樂趣。
投稿者: reko 2015-08-01
原廠腳踏之設置位置是以一般大眾使用需求及成本考量配置,但對於較為進階之玩家常會有不符所求之遺憾;但對於仿間充次之的後移套件(全組、半組)式樣,應較適合較為熱血之玩家,對於採低調風之玩家不免有些過頭。 日前因對於本車原廠腳踏之配置(高度、後移度)多有抱怨,一直想尋求市售改裝後移套件來調整改善,瀏覽各套件過程中發現後移套件皆有各優缺點,而本人只希望微調(不需大幅度改變)改善目前使用不便之狀況,直至發現此一套件。 裝設過程簡單不複雜(適合DIY),裝設後可依據個人使用習慣做有限度的腳踏高度及後移度調整,雖無法大幅度改變騎乘姿勢但對於採低調風之玩家已可做到改善原廠配置之打檔、煞車腳踏位置的效果。 此套件用於原廠腳踏之位置調整可較符合個人習慣且騎乘之舒適度與原廠相距不遠,。
投稿者: Ethan 2015-06-03
當初購買只是為了滿3000免運, 想想野狼傳奇上的橡皮都龜裂了就換上, 比原廠多了點Q度 但沒太大差異~畢竟是踩在腳下的東西
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