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全年式.全型式
年式 : 2016 ~ 2021
型式 : 2BL-VP55B
年式 : 2022 ~
型式 : 8BL-VP55E
現行版本車型
煞車卡鉗 (1)
卡鉗座 (2)
來令片 (98)
卡鉗螺絲/卡鉗座螺絲 (6)
煞車油管/離合器油管 (76)
煞車卡鉗維修包 (2)
煞車油管螺絲 (1)
煞車線 (7)
卡鉗油封 (1)
煞車碟盤 (29)
來令片固定插銷 (4)
放空氣孔蓋塞 (2)
其他煞車系統零件 (8)
煞車總泵油杯 (17)
油杯蓋/油杯護套 (11)
油杯保護蓋 (1)
煞車燈開關 (1)
碟盤螺絲 (6)
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TECNIUM(56)
TRW(28)
HEL(26)
SBS(15)
DAYTONA(14)
POWERSTANDS RACING(14)
TITANIUM64(13)
brembo(13)
CARBONE LORRAINE(11)
RCP MOTOR(7)
RISE CORPORATION(7)
SUNSTAR(6)
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投稿者: BC 2024-02-25
外型樸素可保持原廠風,煞車作動良好內附日文安裝說明書,也可從daytona官網抓PDF後翻譯安裝需注意原本的煞車管長度,煞車感應為2Pin頭沒有附墊片及油管螺絲若要自行DIY請注意自身能力
投稿者: たすく 2024-01-29
後碟盤磨耗嚴重需更換,可是原廠報價太貴實在換不下手,好在Webike年末在做特價優惠,讓我用將近半價的價格買下來
投稿者: 陳彥文 2021-07-08
此為tokico單二右卡鉗剎車皮 算是小資改、升級剎車的高CP值方案 常聽車友說SBS的剎車皮利到會把碟盤磨到變唱盤 目前使用一陣子是沒遇到此情形 低速剎車力道有本原廠強很多 高速表現不錯 就算一直剎車也沒軟掉的情況發生 PS:原以為定錯貨 發現是SBS把新版包裝改成紅色
此為tokico單二左卡鉗剎車皮 算是小資改、升級剎車的高CP值方案 常聽車友說SBS的剎車皮利到會把碟盤磨到變唱盤 目前使用一陣子是沒遇到此情形 低速剎車力道有本原廠強很多 高速表現不錯 就算一直剎車也沒軟掉的情況發生 PS:原以為定錯貨 發現是SBS把新版包裝改成紅色
SV650原廠NISSIN 14mm側推手感實在太硬 騎了3年終於受不了 經車友介紹更換此國產直推總泵 雖說FRANDO不是什麼國際大牌 但也是台灣的老品牌了,售後/耗材取得的服務也不錯 但要注意附的油杯只有15ml,對於前雙卡鉗的車種油杯實在是有點過小 建議更換成更大的油杯(所以扣一分 但拉桿有力矩調整的功能算不錯啦) 安裝前要注意油管的長度,不夠長就要另外想辦法(sv就差7cm 裝不上去後裝回原廠的感覺實在是很火)
投稿者: Johnny.H 2020-10-12
此型號為 2017 SV650 前煞右卡鉗用的來令片。 SV650的煞車性能有不少的進步空間,也不是不夠用,就是還能再更好,想必是車主們的共同感受。 想提升煞車性能,換來令片算是比較經濟實惠的選擇。換上之後並不會馬上就有非常強烈的感受,畢竟還是街道用,但確實比原廠的煞車皮更加可靠,磨開後有更明顯的差異,對煞車也更有信心了。
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