服務讚
服務讚 出貨快 值得推薦給大家 服務讚 出貨快 值得推薦給大家 服務讚 出貨快 值得推薦給大家 因為很重要所以要講三次
大口吸氣
擺脫原廠笨重的集氣盒, CB1300解鎖全馬力必備部品, 自行安裝請先做好功課, 注意原車上氣管需要改變配置
黑化
原廠後搖臂鎖點飾蓋為銀色, 塑膠感重, 購買TSR後搖臂鎖點飾蓋黑來安裝, 質感小物, 增加細節, 全車黑化, 帥氣
黑化
原廠後座腳踏為銀色的, 購買YAMAMOTO RACING後腳踏套組黑來安裝, 外觀簡約, 重量減輕, 全車黑化
排氣管銘牌更新
原車上的OVER Racing排氣管有刮傷, 破壞整體個美感, 所以透過WEBIKE購買原廠OVER Racing銘牌安裝到車上
原來NTB的油土封是台灣製的
本來想說買原廠油土封或者是副廠加強型,但交期都兩個月或50個工作天,最短時間的NTB就納入了考慮只是收到貨看到有ROC的字樣,看來台灣代工品質應該還是不錯的
擺脫笨重原廠後牌架土除
HURRICANE 無土除套件 做工良好 安裝有點難度 需又一定DIY能力 安裝一敗一敗 車牌角度可以辨識 除非遇到需要看眼科的警察同仁 LED車牌燈亮度足 品質好 車尾看起來更俐落
讓車尾更俐落
YAMAMOTO RACING後把手移除飾蓋 安裝簡單 有工具自己DIY 就可以安裝上車 飾蓋本體CNC切削 精準度很好 整體符合車身輪廓 沒有突兀的感覺 整體視覺讓車尾更加俐落
十分驚艷的好東西!
改裝火龍全段之後,低速扭力流失的問題一直很困擾我,經由車友推薦安裝了這款…說實話,效果真的很明顯…更換後起步力道絕對不輸原廠全段,油門一補車子就衝出去。以前轉速到5000左右回油的時候,引擎煞車力道會提醒你該換檔了,現在不知不覺67千轉一路上去,轉速表指針往上爬的速度也比更換之前快很多,車子感覺就是年輕了10歲,真的是很驚豔…起步再也不怕小綿羊了!樓下用(脫胎換骨)形容詞…一點都不為過,提升的的確不只低速扭力,各檔位也有明顯變化,另外安裝這款後…檔煞會變少,排氣管聲浪略微提升,比之前高音一點點,利大於弊…還是大推!
小細節大關鍵
打檔桿橡皮大概是整台檔車最容易用到但也最常被忽略的小東西,但偶爾花點小錢換掉一些消耗性的小零件,讓整台車保持在一個讓自己感到愉快的嶄新狀態,也是玩車的一點小樂趣。
06年CB1300 SF 用 TSR 改
TSR 改裝型點火進角感知板 , 是來改善該裝全段管後的低速動力不足問題~ 這是北部車友託我帶買的~ 今天車友友出去試車~ 低速無力感有改善~ 高速似乎也有相對的提升~ 相當不錯的改裝產品~ 而且還有附贈一組墊片,假設原本的墊片因為拆卸造成損壞~ 還有備用~ 感謝 webike幫忙~
04年 歐規 CB1300 引擎保護蓋
台灣的CB1300 從北部某大型貿易商賣出來的都會加裝一種三點式保桿~ 而後來大多車友都會改成 引擎拉桿+防倒球+這次的主角 引擎保護蓋 一來是提升外觀質感~ 二來是提共更完整的保護~ 感謝webike幫忙
04年 歐規 CB1300 碳纖維油箱保
台灣市售的大型重型機車,一定會做的裝飾就是油箱貼~ 其用意就是要保護油箱被褲子,皮帶頭等等的東西刮傷~ 台灣的大多是魚骨頭造型~有造型~不過保護性比較欠佳~ 所以朋友訂購碳纖維油箱保護貼整片式的~ 感謝 webike幫忙~
04年 歐規 CB1300 頭燈支架~
朋友的 歐規 CB1300 開始進行外觀更新改裝~ 原廠的大燈吊耳比較陽春,沒有立體造型~ 大多人會想要換成CNC改裝的套件~ 用來提升質感相當不錯~ 選擇銀色是配合原廠~ 感謝 webike幫忙
ROX 叉銷式把手增高座 調整騎乘姿勢的
為了讓長途旅行更舒適,在經過許多種不同的嘗試之後,這組把手增高座是最佳的選擇。因為它比一般增高座多了一個可以自由調整角度的設計,使用者可以依自己的需求有更大的調整空間,現在我騎車時再也不手酸或腰酸了,推荐給想要騎的更自然、更舒適的車友們 !