HONDA 原廠油封
就1個HONDA 原廠油封 , 我也不知道還能寫甚麼,為了錢紮維修買的。 HORNET 250 CC CB250F MC31 OIL SEAL
依賴原廠貨~
不知為何覺得還是比較偏愛原廠!雖然改裝品到處都有~但是能夠保留原汁原味到最後也不錯啦?好用就會持續的用下去.
HORNET 250 原廠前煞總泵維修包
HORNET 250 原廠前煞總泵維修包,目前台灣現有的 HORNET 250 都已15歲以上了,車子跑得快,也要能夠煞得住,原廠的前煞總泵制動力在日常的騎乘中已經算是非常足夠使用,若是你的前煞總泵長期沒有做過保養,建議是一併更換裡面的各項小零件吧,配合正確的更換煞車油,手感煥然一新哦!
Hornet 250 水泵浦 O-RIN
Hornet 250 水泵浦 O-RING,目前台灣現有的HORNET 250都已15歲以上了,水泵浦還沒出狀況不見得就代表健康。為避免漏油漏水情況發生,預防性的提早更換耗材,可以使車子各項部位零件持續穩定運作。記得連同19226-KE8-000的多邊形水封一起購買,一次工序就把水泵浦的保養完成囉!
Hornet 250 水泵浦 O-RIN
Hornet 250 水泵浦 O-RING,目前台灣現有的HORNET 250都已15歲以上了,水泵浦還沒出狀況不見得就代表健康。為避免漏油漏水情況發生,預防性的提早更換耗材,可以使車子各項部位零件持續穩定運作。記得連同91302-MB0-013油封一起購買,一次工序就把水泵浦的保養完成囉!
51490-MN8-305
前叉油封老化漏油用原廠就能撐到17年在一次全部更新換新就能再撐個17年 老車不是不好要好好照顧老車不死 順便享受一下自己DIY的樂趣
新的自動油杯
以一台十年以上的老車來說, 在一次騎乘中發現汽油味很重, 才發現自動油杯在微微滲漏, 測試了無數次真的沒有辦法再撐了,在熄火的刹那會汽油用噴的出來 洩漏汽油會火燒車的感覺真的很可怕。 這種安全性的部件還是原廠件好, 拆裝過程要拆外殼、油管、油箱,但花比較多功夫的是把裡面的汽油濾芯拔出來,原廠件真的超密合,在萬轉的四缸引擎猛爆測試下,真的不漏了,心裡的安全性提昇不少,值得!!
找回乾淨的空氣
消失了很久的二次進氣濾芯, 在買下二手車的時候就空空如也, 一直用代用的濾棉, 但密合性不佳, 在此次購入原廠的棉芯後, 安裝一拜的密合性, 真的很棒,讚!!!
腳踏墊螺絲插銷
原本騎乘到一半整個腳踏墊都掉下來 原來是螺絲用很久都17年哪有可能不壞 安裝時間不花到5分鐘超級簡單 還需要這插銷才能固定我的螺絲
腳踏墊螺絲
原本騎乘到一半整個腳踏墊掉下來 結果是腳踏墊螺絲老舊已久壞掉已經17年了 簡單安裝花不到5分鐘就用好
後齒輪盤螺絲
原本的齒輪盤螺絲老舊生鏽又滑牙只好換掉換上新的感覺整體上超亮的看起來比以前的時候乾淨又舒服 而且現在螺絲的用到水也不像以前那樣會一直生鏽
後輪哈姆
騎乘時候都會有一點頓挫感去檢查車輛才知道後輪哈姆壞了換完之後感覺有比較好了頓挫感不會在像之前那麼大
安裝完畢後的感覺~
此款原廠墊圈真的很值得推薦! 本身的銅環材質在鎖緊的方面力道可以適中.很好拿捏該有的磅力* 很適合大眾一般人原廠或改裝的前段管使用" 由於有一定的軟硬質度相對在更換上也輕鬆很多~ 不會像一些非原廠的墊環凝固黏死在汽缸排氣口處.
HORNET 250 原廠離合器外蓋墊片
HORNET 250 原廠離合器外蓋墊片,同樣也是年久失修,容易被忽略的耗材,導致漏油而產生油泥。這一片也是不能亂買,採用原廠才是品質保證。否則淘寶貨買來裝上去,過一陣子又漏油,豈不做白工。
HORNET 250 原廠進氣歧管
HORNET 250 原廠進氣歧管,目前台灣現有的HORNET 250都已15歲以上了,進氣歧管早已硬化,在化油器拆卸保養的同時,歧管也要一併進行更換。只有選用原廠的進氣歧管,才能保證不會有漏氣的情況發生,同時確保安裝過程的順利。
化油器岐管
化油器的岐管老舊 10多年沒換變質漏油騎起來超恐怖買原廠來換完就沒再漏還好還找的到零件 原廠商品質就是讚
Hornet250整流器
使用原廠零件令我安心,整流器肩負著電瓶充電的功能,故障將慢慢導致無法電發.......... 更換後整流電壓在14~14.8V,讚啦!!
Hornet 250 坐墊鐵鉤(右)
打檔車需要載運行李時非常好用的坐墊鐵鉤 安裝非常容易,相對也容易遺失 小黃蜂一個坐墊就有四個,有缺就把他補齊吧
Hornet 250 化油器歧管
看過許多Hornet 250 大家的歧管都一樣硬 經過十年的時間考驗 這個看似普通,覺得不會經常拆裝的零件 在整車大保養的時候卻是最重要的角色之一 因此有機會拆到,就予以更換