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T-Power 銥合金火星塞 (長牙/ABP8R3I)
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DENSO
銥合金火星塞 IUH27
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DENSO
銥合金火星塞 IUF22
適用車型
[要點]
數量：1
火星塞編號：IQ16
【螺牙直徑：14mm/螺牙長度：19mm/六角二面幅：16mm】
【端子形狀：螺帽有鉚接】
【火星塞蓋：1.1mm/絕緣子突出度：1.5mm/火花位置：3mm/接地高度：5.5mm/電阻：5KΩ/型式：JIS】
火星塞編號：IQ16
【螺牙直徑：14mm/螺牙長度：19mm/六角二面幅：16mm】
【端子形狀：螺帽有鉚接】
【火星塞蓋：1.1mm/絕緣子突出度：1.5mm/火花位置：3mm/接地高度：5.5mm/電阻：5KΩ/型式：JIS】
[商品描述]
以穩定的點火力更加提高愛車的加速與油耗的銥合金火星塞Iridium Power。推薦給想要進一步提升愛車的敏銳性、動力性能，以及降低油耗的騎士。
【以敏捷的回應性，提升加速性能。】
即使在引擎迴轉不穩定的情況下，銥合金火星塞Iridium Power也能達到穩定的點火，進而提升加速時的性能。
【怠速運轉時也能夠確實地點火，同時降低油耗與靜音性。】
即使在點火狀態不佳的怠速運轉情況下，銥合金火星塞Iridium Power也能減少點火失誤的情況發生，穩定怠速運轉時的轉速，同時也能達到引擎音的靜音性並且降低油耗。
【直徑0.4mm銥合金中心電極】
火星塞的中心電極越大散熱作用越大，將會使點火性變差。相較之下，直徑0.4mm的銥合金中心電極的散熱作用非常地小，熱能不易散失進而降低無法點火的情況發生，能夠更確實地執行火星塞基本的點火性能。
【無可比擬的點火力】
提升點火性的重點在於提升點火產生的火焰核。一般而說，加大點火間隙能夠達到這個效果，不過這麼一來就會增加點火電壓，造成反效果。DENSO的銥合金火星塞Iridium Power以獨家研發的U型溝槽接地電極，保持低點火電壓，達到優異的點火性能。
[要點]
入り数：1
プラグ番手：IQ16
【ネジ径：14mm/ネジ長さ：19mm/六角二面幅：16mm】
【ターミナル形状：ナットかしめあり】
【火花ギャップ：1.1mm/碍子プロジェクト：1.5mm/火花位置：3mm/接地高さ：5.5mm/レジスタ：5KΩ/仕様：JIS】
【プラグタイプ：イリジウム】
【DENSO熱価：16】
【互換情報】
NGK互換：BCP4ES／BCP4ES11／BCP5E／BCP5E11／BCP5ES／BCP5ES11／BCP5EV／BCP5EV11／BCP5EVX／BCP5EVX11／BCP5EY11／BCPR4ES11／BCPR4EY11／BCPR5E／BCPR5E11／BCPR5EIX11／BCPR5EIX11P／BCPR5EP-N11／BCPR5EP11／BCPR5EP13／BCPR5EP8／BCPR5ES／BCPR5ES11／BCPR5EV／BCPR5EV11／BCPR5EVX／BCPR5EVX11／BCPR5EY／BCPR5EY-N11／BCPR5EY-N11／BCPR5EY11／PFR5A11／PFR5F11／PFR5K11／ZFR5A11
HONDA純正品番互換：98079-55148(BCPR5E-11)／98079-5514A(BCPR5EY-N-11)／98079-55158／98079-55A4N(PFR5F-13)
プラグ番手：IQ16
【ネジ径：14mm/ネジ長さ：19mm/六角二面幅：16mm】
【ターミナル形状：ナットかしめあり】
【火花ギャップ：1.1mm/碍子プロジェクト：1.5mm/火花位置：3mm/接地高さ：5.5mm/レジスタ：5KΩ/仕様：JIS】
【プラグタイプ：イリジウム】
【DENSO熱価：16】
【互換情報】
NGK互換：BCP4ES／BCP4ES11／BCP5E／BCP5E11／BCP5ES／BCP5ES11／BCP5EV／BCP5EV11／BCP5EVX／BCP5EVX11／BCP5EY11／BCPR4ES11／BCPR4EY11／BCPR5E／BCPR5E11／BCPR5EIX11／BCPR5EIX11P／BCPR5EP-N11／BCPR5EP11／BCPR5EP13／BCPR5EP8／BCPR5ES／BCPR5ES11／BCPR5EV／BCPR5EV11／BCPR5EVX／BCPR5EVX11／BCPR5EY／BCPR5EY-N11／BCPR5EY-N11／BCPR5EY11／PFR5A11／PFR5F11／PFR5K11／ZFR5A11
HONDA純正品番互換：98079-55148(BCPR5E-11)／98079-5514A(BCPR5EY-N-11)／98079-55158／98079-55A4N(PFR5F-13)
[商品描述]
安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。愛車にワンランク上のキレとパワーを欲しい方、また燃費よく経済的にに乗りたい方にオススメです。
【ハイレスポンスに加え、加速性能をアップ。】
イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。
【アイドリング時により確実に着火。燃費、静粛性も向上。】
着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。
【0.4mm径イリジウム合金中心電極】
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。
【段違いの着火力】
着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。
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