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【YOSHIMURA(吉村)】FCR-MJN39化油器(黑色)

會員價: NT$ 77,272

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定價: NT$ 89,851
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適用車型:

GPZ900R NINJA
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商品特點:

喇叭口型式
本體顏色:黑色
口徑:Φ39
化油器間距:75-86-75
安裝轉接座外徑:40mm
安裝轉接座全長:42mm

【安裝時特別必要零件】
・Yoshimura油氣回收罐套件
STD油門座可以使用。参照如下。
・TMR Large 本體用 油門內管

【油杯開關(PINGEL製 成對使用)】
・PINGEL製 單出・
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商品詳細敘述

以下翻譯由google提供,若您想查看原文請點選顯示原文

【要點】

喇叭口型式
本體顏色:黑色
口徑:Φ39
化油器間距:75-86-75
安裝轉接座外徑:40mm
安裝轉接座全長:42mm

【安裝時特別必要零件】
・Yoshimura油氣回收罐套件
STD油門座可以使用。参照如下。
・TMR Large 本體用 油門內管

【油杯開關(PINGEL製 成對使用)】
・PINGEL製 單出・

【商品描述】

化油器間距 : 75-86-75
安裝適配器外徑 : 40mm
安裝適配器總長度 : 42mm

[安裝時另行准備零件]
- 吉村油箱呼吸器套件
STD油門座 。 你需要零件,見下文 。
- TMRLarge車身用於節氣門內部管道

[燃油公雞(PINGEL使用在套)]
- PINGEL單出 - 有儲備1 / 4“NPT
- PINGEL制適配板Pitch44mm 1 / 4“NPT

[可選部件]
- 雙堆FUNNEL系統FCR化油器主體的基本套件

[雙棧的機制]
雙堆疊通道已經成為證明短漏斗和長通道的每個特征+α的性能的機制 。 每個漏斗不僅僅在每個區域中起作用,每個漏斗導致彼此的協同效應到燃燒效率的+α,Up,這使得性能Up 。

■ 在低開度范圍的情況下
- 第一通道 :
並且正壓空氣從第二通道吸入,以輔助吸入負壓+α 。 因此,可以摻入通常吸入的更多空氣,導致在低開度范圍內輸出的改善 。
- 第二通道 :
它用作主通道,並吸入經整流的空氣 。

■ 在完全開放區域的情況下
- 第一通道 :
作為主燃燒室,包含燃燒所需量的快速空氣 。
- 第二通道 :
第一通氣管相對於由於吸入引起的負壓,輔助進氣的矯正+α 。 從而可以在正常燃燒中並入更多的空氣進行吸入,這可以導致在全節流范圍內的輸出的提高 。

【注意】

*請單獨檢查安裝所需的零件 。

適用車型

    • GPZ900R NINJA

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