[要點]
活塞直徑:14mm
對應車把直徑:Φ22.2
可調間距(6段可調)
油杯軟管長度:70mm
【配件】
煞車開關(扁平端子 2 極型)
鋁製油杯支架 x1 個。
後視鏡座(M10xP1.25 正牙)x1 個。
[商品描述]
螺絲鎖固式設計,包括油杯支架和煞車開關。
用於 φ22.2 把手。有標準長度和短桿(比標準長度短約35mm)兩種拉桿規格可以選擇。
標準型為6段間距可調。
[注意]
※新批次已將支架及螺絲更改為銀色。
※油管螺絲(M10×P1.25)為另售。
※煞車油管的方向・角度可能與原廠相異。
※墊片必須以新品替換。雙油管設計需要3個、單油管設計需要2個。
※請根據所使用的卡鉗、油管等調整拉桿位置,拉桿必須於觸碰把手前產生足夠制動力道。
※可另購四段間距調整拉桿23319或是27354。
※請勿使用矽基煞車油DOT5(BF5)。
※請勿使用非建議型號拉桿以免作動異常。
[要點]
(1)本商品為煞車類商品,屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認,安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝,造成煞車功能不良,影響行駛安全,乃至於發生交通事故,概與本公司無關,消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
活塞直徑:14mm
對應車把直徑:Φ22.2
可調間距(6段可調)
油杯軟管長度:70mm
【配件】
煞車開關(扁平端子 2 極型)
鋁製油杯支架 x1 個。
後視鏡座(M10xP1.25 正牙)x1 個。
[商品描述]
螺絲鎖固式設計,包括油杯支架和煞車開關。
用於 φ22.2 把手。有標準長度和短桿(比標準長度短約35mm)兩種拉桿規格可以選擇。
標準型為6段間距可調。
[注意]
※ 新批次已將支架及螺絲更改為銀色。
※ 油管螺絲(M10×P1.25)為另售。
※ 煞車油管的方向・角度可能與原廠相異。
※ 墊片必須以新品替換。雙油管設計需要3個、單油管設計需要2個。
※ 請根據所使用的卡鉗、油管等調整拉桿位置,拉桿必須於觸碰把手前產生足夠制動力道。
※ 可另購四段間距調整拉桿23319或是27354。
※ 請勿使用矽基煞車油DOT5(BF5)。
※ 請勿使用非建議型號拉桿以免作動異常。
[要點]
(1)本商品為煞車類商品,屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認,安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝,造成煞車功能不良,影響行駛安全,乃至於發生交通事故,概與本公司無關,消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
ピストン径:14mm
対応ハンドル径:φ22.2
レバーアジャスト(6段階調整可能)
リザーバータンクホース長:70mm
【付属品】
・ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)
・アルミタンクステー×1
・ミラーホルダー(M10×P1.25正ネジ)×1付属
[商品描述]
(1)本商品為煞車類商品,屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認,安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝,造成煞車功能不良,影響行駛安全,乃至於發生交通事故,概與本公司無關,消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
タンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心のボルトオン設計。
ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップが魅力。
●φ22.2ハンドル用。
●標準レバータイプとショートレバータイプ(標準レバーよりも約35mmショート)をラインアップ。
●標準レバータイプはレバーアジャスト6段階調整可能。
●ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー(M10×P1.25正ネジ)×1付属。
[注意]
(1)本商品為煞車類商品,屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認,安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝,造成煞車功能不良,影響行駛安全,乃至於發生交通事故,概與本公司無關,消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
※ 現在の仕様は、ステーとボルトがシルバーに変更されています
※ バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。
※ ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります。
※ ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。
※ ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。
※ レバーアジャスターの調整を行い、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。
※ 調整しきれない場合は別売りの4段調整レバー(バフクリア23319)または(ブラック27354)をご使用ください。
※ シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。
※ RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押されたままの状態になり、ベーパーロック等の原因となりますので指定レバー以外は絶対に使用しないでください。