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適用車型
[商品描述]
'330φ剛性型剎車系統有着光榮的歷史和榮耀，在80年代初被川崎作品使用，包括'ama superbike系列的kz1000s車型。
剛性型盤式轉子采用最新技術制造，同時保留了當時的狂野和明朗形象。
外轉子采用不銹鋼材料制成，具有最佳的耐用性和質量，以及從街道到賽道的各種使用條件下的停止力。
內轉子采用2017年超級杜拉鋁，考慮到進一步減輕重量和分散應力，所有鋼坯均采用數控加工中心制作。
卡鉗是由ap-racing的代表型號cp2696-38eo組合而成，保證了不同維度的停止力。
各附着式卡鉗支架等安裝件也是由數控加工中心精密加工而成，采用2017年超級杜拉鋁材質。
●套裝內容：碟片轉子`制動鉗支架`制動鉗（含墊片）
*圖片僅供參考。顏色和形狀可能與實際產品不同。
[商品描述]
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
330Φリジットタイプブレーキシステムには、AMAスーパーバイクシリーズで活躍した KZ1000Sモデルを初めとする1980年代前半のKAWASAKIワークスが採用していた輝かしい歴史と栄光が存在します。(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
●リジットタイプのディスクローターは当時のイメージを崩さずワイルドな露骨さを残したまま最新の技術で製作されています。
●アウターローターはストリートからサーキットまで様々な使用状況を想定し制動力はもちろん耐久性と品質を最大限に考慮した結果、R410DB系のステンレス材を採用しています。
●インナーローターには超ジュラルミン系アルミニウム2017材を使用し、さらなる軽量化と応力分散を考慮した上でCNCマシニングセンターを用いてのオールビレットです。
●キャリパーはAP-Racingの代表的モデルCP2696-38EOを組合わせ、異次元の制動力を約束いたします。
●付属するキャリパーサポート等の各マウントパーツも、全てCNCマシニングセンターにより正確に削り出されたもので、素材には全て超ジュラルミン系アルミニウム2017材を使用しています。
●キット内容：ディスクローター、キャリパーサポート、キャリパー(パッド付)
※ 画像はイメージです。実際の商品と色や形状が異なる場合がございます。
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