[要點]
※進口避震器商品,進行商品寄送時,根據運輸相關安全規定,包含避震器油品的商品將無法附屬。
■筒身構造:單筒
■活塞徑:46mm
■軟管連結式氣瓶搭載
■回彈(伸側)減衰力調整機能:有
■壓縮(壓側)減衰力調整機能:有
■彈簧・預載調整:軟管式油壓調整器
型式形狀:S46HR1C1S
※進口避震器商品,進行商品寄送時,根據運輸相關安全規定,包含避震器油品的商品將無法附屬。
■シリンダー構造:シングルチューブ
■ピストン径:46mm
■ホース連結式リザーバータンク搭載
■リバウンド(伸側)減衰力調整機能:あり
■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能:あり
■スプリング・プリロード調整:ホース式油圧アジャスター
タイプ形状:S46HR1C1S
[商品描述]
[S46後置減振器主要優點及特點]
& # 9632;設計的模型
巨大的陣容為小型摩托車車隊和運動車隊。
單管多級閥,在各種轉速范圍內保持精確穩定的阻尼力。
由於高精度的加工和高質量的材料,具有良好的初始操作能力.
■適當的彈簧預加載量和單速彈簧,具有線性感覺。
& # 9632;完成拆卸設計. 性能可以通過大修恢復。
不同價格的彈簧可單獨購買。設置可以與騎手或車輛的調諧。
【S46 リアショックアブソーバーの主な特徴・メリット】
・車種別専用設計
・スクーターからツアラー、ハイパースポーツまで幅広いラインナップ
・シングルチューブ&多段積層バルブにより、全速度域において正確で安定した減衰力を発生
・高い加工精度と高品質素材による優れた初期作動性
・適正なスプリングプリロード量と、リニアなフィーリングのシングルレートスプリング
・完全分解設計コンセプト。オーバーホールすることで性能の回復が可能
・オプションスプリングを多数設定。ライダーや車両に合わせたセッティングが可能
[注意]
*購買前請仔細檢查各種規格。
另外,關於產品說明書的文字,請在購買前仔細檢查說明書,因為它是相關等級的代表性型號之一。
*當使用新的懸掛裝置時,可能會有一段時間,在滑動部件上粘滿了油脂,看起來像漏油,但性能沒有問題。
※ ご購入に際しましては、表記しております各種諸元ををよくご確認の上お買い求め下さい。
また、商品説明のテキストについては、当該グレードの代表モデルのものとなっておりますので、こちらも改めてスペックをよくご確認下さい。
※ 新品のサスペンションをご使用の際、組付けのため内部に充填されたグリスが摺動部に付着しオイル漏れのように見えるときがありますが、性能に問題は御座いません。