適用車型
[要點]
用於後部
尺寸: 150/60R17 66H TL
標准輪輞寬度: mt4.50
允許的輪輞寬度：3.5-4.5
外徑: 620
胎面寬度: 156
尺寸: 150/60R17 66H TL
標准輪輞寬度: mt4.50
允許的輪輞寬度：3.5-4.5
外徑: 620
胎面寬度: 156
[商品描述]
[注意]
'* 所示的輪胎裝配數字僅作參考。它可能與輪胎的實際尺寸不同。
即使車型名稱、排量和年份相同，尺寸也可能因車型、小改動、特殊規格和定制而不同。用戶有責任檢查實際安裝的輪胎的管子、尺寸、速度符號、負荷指數和輪胎類型。
即使車型名稱、排量和年份相同，尺寸也可能因車型、小改動、特殊規格和定制而不同。用戶有責任檢查實際安裝的輪胎的管子、尺寸、速度符號、負荷指數和輪胎類型。
[要點]
チューブレスタイヤ
ラジアル用
リア用
リム径(インチ)：17
公道走行：◯
タイヤ小分類：オンロード・ハイグリップ
タイヤ幅(mm)：150
荷重指数：66
扁平率(％)：60
スピードシンボル：H
外径：620
トレッド幅：156
ラジアル用
リア用
リム径(インチ)：17
公道走行：◯
タイヤ小分類：オンロード・ハイグリップ
タイヤ幅(mm)：150
荷重指数：66
扁平率(％)：60
スピードシンボル：H
外径：620
トレッド幅：156
[商品描述]
プロダクションレース・サーキット走行を楽しんだり、レースタイプでも安心して街乗りを志向するお客様のためのハイグリップラジアルです。
リアタイヤはプロスペックとし、シリカ・リッチコンパウンドを採用。
ドライコンディション時でのタイヤの温まり、グリップ力とその持続性の向上と併せ、高いウェット・グリップ性能をも獲得。
サイド部のパタン剛性バランスを強めることにより、コーナリング時の剛性が高まり、スライドコントロール性能が向上しました。
サーキットで意図するライン取りが可能となり、高速安定性の向上とシミーの減少を実現。街中でも安心して乗ることができます。
スリックライクなペイズリー・パタンは、ドライグリップの向上のみならず、接地感・スライドコントロール性能の向上をもたらしました。
さらに、溝配置をセンター部は多く、ショルダー部は少なくすることにより、直進時のウェット性能と旋回時のドライグリップ性能を両立させました。
リアタイヤはプロスペックとし、シリカ・リッチコンパウンドを採用。
ドライコンディション時でのタイヤの温まり、グリップ力とその持続性の向上と併せ、高いウェット・グリップ性能をも獲得。
サイド部のパタン剛性バランスを強めることにより、コーナリング時の剛性が高まり、スライドコントロール性能が向上しました。
サーキットで意図するライン取りが可能となり、高速安定性の向上とシミーの減少を実現。街中でも安心して乗ることができます。
スリックライクなペイズリー・パタンは、ドライグリップの向上のみならず、接地感・スライドコントロール性能の向上をもたらしました。
さらに、溝配置をセンター部は多く、ショルダー部は少なくすることにより、直進時のウェット性能と旋回時のドライグリップ性能を両立させました。
[注意]
※ 掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
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