適用車型
[要點]
速度等級：H
對應輪框寬度（inch）：2.15
輪胎寬度（mm）：103
輪胎類型：公路用，高抓地力
前/後通用
無內胎輪胎
交叉紋編織線層
輪框直徑（inch）：18
輪胎寬度（inch） ：3.5
公路用：O
荷重指數：56
外徑（mm）：656
可容許的輪框寬度（inch）：1.85-2.50
[商品描述]
復古運動輪胎基於TT100的傳統紋路注入現代技術，贏得了世界賽車界的無數榮耀，曼島TT賽事也包含在內。
背景
●繼承了1960年代後期開發的TT100的傳統紋路，作為與Dunlop故鄉-英國的高性能摩托車款對應的高抓地力輪胎。厚且深的凹槽具有出色的排水性，在濕地也能提供高抓地力。
構造
●每種輪胎尺寸均採用“雙半徑”和“單半徑”，以實現與安裝的車輛良好的契合性。達到平穩的操控。
複合材質
●採用「TT1GP化合物」，它是針對早期賽事生產調配的化合物。在街道上追求表現。即使在低溫下也展現出強大且穩定的抓地力。
[注意]
※請以上述輪胎適合車型作為參考。它可能與實際安裝尺寸不同。
※即使車型名稱、排量和年份相同，尺寸也會因車型而有所不同，例如小改款或特殊規格的車輛。請確認實際安裝的輪胎內胎、規格、速度等級、荷重指數、輪胎類型等，尺寸和樣式的選擇請自行承擔風險。
※檢查胎壁側面的箭頭，看是否有旋轉方向。
[要點]
速度等級：H
對應輪框寬度（inch）：2.15
輪胎寬度（mm）：103
輪胎類型：公路用，高抓地力
前/後通用
無內胎輪胎
交叉紋編織線層
輪框直徑（inch）：18
輪胎寬度（inch） ：3.5
公路用：O
荷重指數：56
外徑（mm）：656
可容許的輪框寬度（inch）：1.85-2.50
[商品描述]
復古運動輪胎基於TT100的傳統紋路注入現代技術，贏得了世界賽車界的無數榮耀，曼島TT賽事也包含在內。
背景
●繼承了1960年代後期開發的TT100的傳統紋路，作為與Dunlop故鄉-英國的高性能摩托車款對應的高抓地力輪胎。厚且深的凹槽具有出色的排水性，在濕地也能提供高抓地力。
構造
●每種輪胎尺寸均採用“雙半徑”和“單半徑”，以實現與安裝的車輛良好的契合性。達到平穩的操控。
複合材質
●採用「TT1GP化合物」，它是針對早期賽事生產調配的化合物。在街道上追求表現。即使在低溫下也展現出強大且穩定的抓地力。
[注意]
※ 請以上述輪胎適合車型作為參考。它可能與實際安裝尺寸不同。
※ 即使車型名稱、排量和年份相同，尺寸也會因車型而有所不同，例如小改款或特殊規格的車輛。請確認實際安裝的輪胎內胎、規格、速度等級、荷重指數、輪胎類型等，尺寸和樣式的選擇請自行承擔風險。
※ 檢查胎壁側面的箭頭，看是否有旋轉方向。
[要點]
適合リム幅(インチ)：2.15
タイヤ幅(mm)：103
タイヤ小分類：オンロード・ハイグリップ
フロント／リア共用
チューブレスタイヤ
バイアスタイヤ
リム径(インチ)：18
タイヤ幅(インチ)：3.5
公道走行：可
荷重指数：56
外径(mm)：656
許容リム幅(インチ)：1.85-2.50
[商品描述]
PATTERN ＜パターン＞
●ダンロップの故郷、英国で高性能バイクに対応したハイグリップ・タイヤとして、1960年後半に開発されたTT100の伝統のパターンを継承。太く深いグルーブは排水性に優れ、ウエットで高いグリップ力を発揮します。
CONSTRUCTION ＜構 造＞
●装着マシンとの良好なマッチングをはかるため、タイヤサイズ別に「ダブルラジアス」と「シングルラジアス」を採用。スムーズで安定したハンドリングを実現しました。
COMPOUND ＜コンパウンド＞
●サーキットで熟成されたプロダクションレース用のコンパウンドをチューニングした「TT1GPコンパウンド」を採用。ストリートにおける性能を追求。低温時から強力で安定したグリップ力を発揮します。
[注意]
※ 車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※ 回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
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