適用車型
【要點】
後輪用
120/90-18 MC 65P WT
120/90-18 MC 65P WT
【商品描述】
'k180'，是美國泥地賽車之鄉的直系後裔。正宗的跟蹤器。為定制輪胎用戶提供的泥地和城市場地輪胎。
圖案
● 獨特的不對稱圖案，便於在左轉彎的越野賽道上控制滑行。菱形塊與豎形塊。這種模式保證了 "土路場上的牽引力 "和城市場上的直線穩定性。
構造
車頭和車尾均采用單半徑。這種組合讓騎手的感官線性操控，並改善了所有岸邊角度的地面接觸。提高了在路面上的穩定性和在泥路上的滑動控制能力。
化合物
為`k180
為`k180開發的化合物，提供泥土滑行控制和鋪裝路面的干式抓地力。這種復合物具有優異的耐磨性，在艱難的騎行過程中可以防止堵塞。
前輪和後輪都一樣。
圖案
● 獨特的不對稱圖案，便於在左轉彎的越野賽道上控制滑行。菱形塊與豎形塊。這種模式保證了 "土路場上的牽引力 "和城市場上的直線穩定性。
構造
車頭和車尾均采用單半徑。這種組合讓騎手的感官線性操控，並改善了所有岸邊角度的地面接觸。提高了在路面上的穩定性和在泥路上的滑動控制能力。
化合物
為`k180
為`k180開發的化合物，提供泥土滑行控制和鋪裝路面的干式抓地力。這種復合物具有優異的耐磨性，在艱難的騎行過程中可以防止堵塞。
前輪和後輪都一樣。
【注意】
請以上述輪胎型號為參考。它可能與實際尺寸不同。
即使車型名稱`滴相同，也會因車型、小改款`特殊規格和定制的不同，車輛的尺寸也會有所不同。一定要檢查你所穿的輪胎的管徑、速度符號、負荷指數、輪胎類型等。選擇圖案的風險由用戶自己承擔。
即使車型名稱`滴相同，也會因車型、小改款`特殊規格和定制的不同，車輛的尺寸也會有所不同。一定要檢查你所穿的輪胎的管徑、速度符號、負荷指數、輪胎類型等。選擇圖案的風險由用戶自己承擔。
[要點]
【入数】1本
スピードシンボル：P
適合リム幅(インチ)：2.75
タイヤ幅(mm)：120
タイヤ小分類：オフロード・トレール/デュアルパーパス
フロント／リア共用
チューブタイヤ
バイアスタイヤ
リム径(インチ)：18
扁平率(％)：90
公道走行：可
荷重指数：65
外径(mm)：669
許容リム幅(インチ)：2.15-3.00
スピードシンボル：P
適合リム幅(インチ)：2.75
タイヤ幅(mm)：120
タイヤ小分類：オフロード・トレール/デュアルパーパス
フロント／リア共用
チューブタイヤ
バイアスタイヤ
リム径(インチ)：18
扁平率(％)：90
公道走行：可
荷重指数：65
外径(mm)：669
許容リム幅(インチ)：2.15-3.00
[商品描述]
本場アメリカダートトラックレース直系の「K180」。
本物志向のトラッカー・カスタムユーザーに贈るダート＆アーバンフィールド用タイヤ。
PATTERN ＜パターン＞
●左旋回の多いダートトラック競技でのスライドコントロール性を考慮した、独自の非対称パターンを採用。
縦長形状のブロックをもつダイヤモンドブロック・パターンが、ダートトラックフィールドでのトラクションを、そしてアーバンフィールドでの直進安定性を確保しています。
CONSTRUCTION ＜構造＞
●フロント、リアともシングルラジアスを採用。
このコンビネーションによりライダーの感性にリニアなハンドリングと、あらゆるバンク角での接地感を向上。
舗装路での安定性とダートでのスライドコントロール性を高めています。
COMPOUND ＜コンパウンド＞
●ダートでのスライドコントロール性能と舗装路でのドライグリップを両立させる、K180専用コンパウンドを開発。
このコンパウンドは耐摩耗性にも優れ、ハードライディングにおけるブロック飛びを抑制します。
前後輪共通です。
本場アメリカダートトラックレース直系の「K180」。
本物志向のトラッカー・カスタムユーザーに贈るダート＆アーバンフィールド用タイヤ。
本物志向のトラッカー・カスタムユーザーに贈るダート＆アーバンフィールド用タイヤ。
PATTERN ＜パターン＞
●左旋回の多いダートトラック競技でのスライドコントロール性を考慮した、独自の非対称パターンを採用。
縦長形状のブロックをもつダイヤモンドブロック・パターンが、ダートトラックフィールドでのトラクションを、そしてアーバンフィールドでの直進安定性を確保しています。
CONSTRUCTION ＜構造＞
●フロント、リアともシングルラジアスを採用。
このコンビネーションによりライダーの感性にリニアなハンドリングと、あらゆるバンク角での接地感を向上。
舗装路での安定性とダートでのスライドコントロール性を高めています。
COMPOUND ＜コンパウンド＞
●ダートでのスライドコントロール性能と舗装路でのドライグリップを両立させる、K180専用コンパウンドを開発。
このコンパウンドは耐摩耗性にも優れ、ハードライディングにおけるブロック飛びを抑制します。
前後輪共通です。
本場アメリカダートトラックレース直系の「K180」。
本物志向のトラッカー・カスタムユーザーに贈るダート＆アーバンフィールド用タイヤ。
[注意]
※ 前後輪共通です。
※ チューブは付属しません。
※ 掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
※ 車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※ 回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
※ 商品は製品名のタイヤのみとなります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ チューブは付属しません。
※ 掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
※ 車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※ 回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
※ 商品は製品名のタイヤのみとなります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
問與答（5）
3.請問如果跟您買Dunlop K180胎，訂貨至到貨時間大概要多久？輪胎的生產日期大約是什麼時候？(幾年內的胎？)
目前K180 【120/90-18 MC 65P WT】 從下訂至送達府上約5~6個工作天，生產日前的部分由於廠商每次到貨的批號不太一樣，因此無法提供您正確的生產日期，但目前此胎DUNLOP皆持續在生產，我們的銷售也不曾間斷過，我們會盡量提供您最新的商品。
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