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CLIPPING POINT
Hi-POWER 105cc套件＋高角度凸輪軸
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MALOSSI
鋼製汽缸套件
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KN企劃
47mm／64.8cc 加大缸徑套件
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DAYTONA
Super DRAG加大缸徑套件／Super JOGZR系用
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KN企劃
鋁合金電鍍加大缸徑套件
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KN企劃
BORE UP 缸徑擴大汽缸組
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DAYTONA
Super DRAG加大缸徑套件(鋼製汽缸)對於輕便摩托車類型的
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SHIFT UP
SPARTAN 100cc 加大缸徑套件
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KN企劃
加大缸徑套件
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標準型汽缸頭系列 88cc 加大缸徑套件
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NEW Hyper-head系列 88cc 加大缸徑套件
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鋁合金加大缸徑套件
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SHIFT UP
SPARTAN 125cc 缸徑加大行程套件 SP-CT
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KITACO
LIGHT加大缸徑套件 (82cc)
適用車型
[要點]
○LIGHT加大缸徑套件維修用零件
○汽門正時角度
進汽門 OPEN 10°BTDC／CLOSE 45°ABDC
排汽門 OPEN 45° BBDC／CLOSE 15°ATDC
1mm舉起時參考値
○汽門正時角度
進汽門 OPEN 10°BTDC／CLOSE 45°ABDC
排汽門 OPEN 45° BBDC／CLOSE 15°ATDC
1mm舉起時參考値
[商品描述]
高凸輪軸為原缸頭。通過增加氣門升程和優化進排氣時機，可以實現從低速到高速的大范圍動力輸出。表面經過軟氮化處理，以減少滑動阻力和金屬疲勞，改善初始配合。
[注意]
*正常狀態下是可以使用的，但不建議使用，因為會導致性能下降。
[要點]
○LIGHTボアアップキット補修パーツ
○バルブタイミング角度
INバルブ OPEN 10°BTDC／CLOSE 45°ABDC
EXバルブ OPEN 45° BBDC／CLOSE 15°ATDC
1mmリフト時参考値
[商品描述]
ノーマルシリンダーヘッドに対応するハイカムシャフト。バルブリフト量の増大と吸排気のタイミングを最適化させる事により、低速から高速域まで幅広いパワーアップを実現します。表面には軟窒化処理を施し、摺動抵抗や金属疲労の低減、初期なじみの向上を図ります。
[注意]
※ ノーマル状態でも使用可能ですが、性能悪化を招くためお薦めできません。
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