[要點]
5速密齒比變速箱安裝車用
○一次減速比 3.666
【套件內容】
內六角螺絲 M6×40×7
內六角螺絲 M6×60×1
內六角螺絲 M6×80×1
內六角螺絲 M6×15×1
離合器拉索固定座×1
機油濾芯彈簧×1
機油濾芯×1
O環 2.6×38.6×1
機油濾芯蓋×1
圓頭內六角螺絲 M6×18 ×2
鋁合金墊片×4
機油油道×1
接頭螺絲 M10×18 ×1
油封 13.8×24×5×1
機油油位計Φ20 ×1
離合器拉桿 COMP×1
O環 9mm×1
離合器拉桿彈簧×1
油封 6×16×5 ×1
內卡簧 R齒W18×1
離合器推桿×1
右曲軸箱COMP×1
一次傳動齒輪 18齒×1
離合器止滑墊片 B×1
油浴式螺帽×1
止推軸承固定座 (17×30×4.5) ×1
止推墊片 (17×30×1.0) ×2
止推軸承 (17×30×2.0) ×1
離合器外轂COMP-A 66齒 ×1
顏色 (17.02×20.98×17.3) ×1
曲線墊片 B×1
離合器壓力板×1
離合器(摩擦)片 ×4
離合器板×3
離合器中心×1
17mm外束夾×1
強化離合器彈簧×4
離合器釋放板×1
特殊墊圈頭螺絲 6×20×4
主軸 14齒×1
右側曲軸箱墊片×1
曲軸箱墊片×1
離合器拉索 (外管長:800mm)×1
[商品描述]
非常適合全面調教的發動機!壓鑄鋁制的離合器蓋,內置機油元件,4片離合器單元移至主軸側,高齒輪初級減速比等,這些設計都是為了充分發揮高轉速、高輸出發動機的性能。
--將離合器從正常的一次側(曲軸)換到二次側(主軸)。這就減少了曲軸的負荷,有助於改善響應和提高功率。
除了使用強化的離合器彈簧和四個離合器片外,還增加了離合器片的數量,即使在輸出功率增加的情況下,也能實現穩定的動力傳輸。
為了達到更高的產量,初級減速比設定為3.666。離合器單元的使用壽命也得到了提高。
安裝時需要氣缸填料組a。請參考以下內容,按規格購買。
。部件號:960-1015050,適用於50cc原廠排量。部件號:960-1015084 Kitako 內徑提升套件紙質墊片(85/104cc)。部件號:960-1123085 KITACO 85/104cc不銹鋼墊片內徑提升配件包
。零件編號:960-1015088 Kitako 88/108cc紙質墊片內徑提升套件
。部件號:960-1123088 KITACO 88/108cc不銹鋼墊片內孔升級配件包
。部件號960-1015117 Kitako內徑提升套件,適用於117/124cc
- 標准桿和支架不能使用,請購買下面的Kitako桿和支架套裝。
。零件編號:525-0700200長桿(不含鏡架)黑色
。零件編號:525-0700300長桿(帶鏡架)黑色
。零件編號:525-0701300長桿(帶鏡架)銀色
*猴牌離心離合器車需要換擋主軸組。
○以下部分為可選項。請單獨購買。
。聯合接頭(直徑6mm/藍色×1個)
本產品是以下產品的可選部件。
。漲孔套件適用件號
214-1033750
214-1033751
214-1016760
214-101761
214-1033760
214-1033761
212-1123700
212-。1123800
215-1013101
215-1033001
215-1016121
215-1033121
215-1013701
215-1033701
215-1016721
215-1033721
215-1033751
215-1016761
215-1033761
215-1033761
[注意]
*需要更換主軸進行安裝。
[要點]
5速クロスミッション装着車用
○一次減速比 3.666
【キット内容】
キャップボルト M6×40×7
キャップボルト M6×60×1
キャップボルト M6×80×1
キャップボルト M6×15×1
クラッチケーブルレシーバー×1
オイルフィルタースプリング×1
オイルフィルター×1
Oリング 2.6×38.6×1
オイルフィルターカバー×1
ボタンキャップボルト M6×18 ×2
アルミワッシャー×4
オイルギャラリー×1
ユニオンボルト M10×18 ×1
オイルシール 13.8×24×5×1
オイルレベルゲージ Φ20 ×1
クラッチレバー COMP×1
Oリング 9mm×1
クラッチレバースプリング×1
オイルシール 6×16×5 ×1
インタークリップ RTW18×1
クラッチリフターロッド×1
RクランクケースCOMP×1
プライマリードライブギヤ 18丁×1
クラッチロックワッシャー B×1
オイルバスナット×1
スラストベアリングリテーナー (17×30×4.5) ×1
スラストワッシャー (17×30×1.0) ×2
スラストベアリング (17×30×2.0) ×1
クラッチアウターCOMP-A 66T ×1
カラー (17.02×20.98×17.3) ×1
スプラインワッシャー B×1
クラッチプレッシャープレート×1
クラッチ(フリクション)ディスク×4
クラッチプレート×3
クラッチセンター×1
17mmエキスターナルクリップ×1
強化クラッチスプリング×4
クラッチリフタープレート×1
スペシャルフランジボルト 6×20×4
メインシャフト 14丁×1
右側クランクケースガスケット×1
クランクケースガスケット×1
クラッチケーブル (アウター長:800mm)×1
[商品描述]
フルチューンエンジンに最適!アルミダイキャスト製のオイルエレメント内蔵クラッチカバー、メインシャフト側に移行し4枚ディスク化されたクラッチユニット、ハイギヤードかされた一次減速比等、全ては高回転高出力かされたエンジン性能をフルに発揮できるように設計されたクラッチキットです。
●クラッチ本体をノーマル一次側(クランクシャフト)から二次側(メインシャフト)に移行。これにより、クランクシャフトの負担を減らし、レスポンスの向上とパワーアップに貢献します。
●強化クラッチスプリングの採用とクラッチディスク数を4枚に増やし、高出力化した場合でも安定した動力の伝達が可能。
●高出力化に対応させる為、一次減速比を3.666に設定。クラッチ本体の耐用回転数も向上。
●装着には排気量に合わせたシリンダー部のパッキンセットAが必要です。下記を参考に仕様にあわせてご購入下さい。
・品番:960-1015050 50ccノーマル排気量用
・品番:960-1015084 キタコ社製ボアアップキット 85/104cc用 ペーパーガスケット
・品番:960-1123085 キタコ社製ボアアップキット 85/104cc用 ステンレスガスケット
・品番:960-1015088 キタコ社製ボアアップキット 88/108cc用 ペーパーガスケット
・品番:960-1123088 キタコ社製ボアアップキット 88/108cc用 ステンレスガスケット
・品番:960-1015117 キタコ社製ボアアップキット 117/124cc用
●ノーマルのレバー&ホルダーは仕様できませんので、下記のキタコ社製レバー&ホルダーセットを別途ご購入下さい。
・品番:525-0700200 ロングレバー (ミラーホルダー無) 黒色
・品番:525-0700300 ロングレバー (ミラーホルダー有) 黒色
・品番:525-0701300 ロングレバー (ミラーホルダー有) シルバー
※ モンキー遠心クラッチ車に装着する場合は別途ギヤシフトスピンドルセットが必要です。
○以下のパーツはオプション設定です。別途ご購入下さい。
・ユニオンニップル (Φ6/ブルー×1ヶ)
この製品は以下の製品のオプションパーツです。
・ボアアップキット 対象品番
214-1033750
214-1033751
214-1016760
214-1016761
214-1033760
214-1033761
212-1123700
212-1123800
215-1013101
215-1033001
215-1016121
215-1033121
215-1013701
215-1033701
215-1016721
215-1033721
215-1033751
215-1016761
215-1033761
215-1033761
[注意]
※ 装着にはメインシャフトの交換が必要です。