適用車型
[要點]
【材質】
排氣管：SUS304不銹鋼(拋光表面處理)
消音器：Sonic
音量：83.1db
83.1db／標準型擋板(已安裝)
84.9db／Semi Racing 擋板(附件)
94.5db／擋板無安裝時
中駐：○
機油加注口蓋：○
機油更換：○
機油濾芯更換：○
整流罩：○
【附件】
・標準型(STD)擋板(已安裝)
・Semi Racing檔板
・墊片
・BEAMS鋁合金銘版
・安裝支架
・安裝說明書
排氣管：SUS304不銹鋼(拋光表面處理)
消音器：Sonic
音量：83.1db
83.1db／標準型擋板(已安裝)
84.9db／Semi Racing 擋板(附件)
94.5db／擋板無安裝時
中駐：○
機油加注口蓋：○
機油更換：○
機油濾芯更換：○
整流罩：○
【附件】
・標準型(STD)擋板(已安裝)
・Semi Racing檔板
・墊片
・BEAMS鋁合金銘版
・安裝支架
・安裝說明書
[商品描述]
'ss400st-oval'既有高質感的聲音，又有像原廠一樣舒適的低音。
在低速和怠速狀態下，它們和工廠設備一樣安靜，在居民區也很安全。
此外，加速時，還能聽到良好的低音，增強了騎行的樂趣。
消音器內部還采用了橫梁獨特的隔板結構，免去了任何麻煩的設置。
您可以享受現貨產品的自然外觀和感覺。
"我不想要一個嘈雜的消聲器......。這款消聲器特別推薦給那些正在思考 "我不知道該怎么辦 "的人。
我們獨特的隔板結構使我們既能獲得舒適的聲音和安靜的環境，又能在不犧牲高速范圍的情況下輕松控制中低速扭矩。
追求 "標准的便利性和耐用性"，您可以不費吹灰之力地享受您的定制。
除了標准的擋板【除了jmca型】外，只需更換附帶的半圓形擋板，就可以在3個級別上調整音量和輸出特性。
90分貝以下（帶半賽車擋板），90分貝以下（帶半賽車擋板），安全標准體積
94分貝以下（不帶擋板），安全標准體積
90分貝以下（不帶擋板），安全標准體積
90分貝以下（帶半賽車擋板）。
在低速和怠速狀態下，它們和工廠設備一樣安靜，在居民區也很安全。
此外，加速時，還能聽到良好的低音，增強了騎行的樂趣。
消音器內部還采用了橫梁獨特的隔板結構，免去了任何麻煩的設置。
您可以享受現貨產品的自然外觀和感覺。
"我不想要一個嘈雜的消聲器......。這款消聲器特別推薦給那些正在思考 "我不知道該怎么辦 "的人。
我們獨特的隔板結構使我們既能獲得舒適的聲音和安靜的環境，又能在不犧牲高速范圍的情況下輕松控制中低速扭矩。
追求 "標准的便利性和耐用性"，您可以不費吹灰之力地享受您的定制。
除了標准的擋板【除了jmca型】外，只需更換附帶的半圓形擋板，就可以在3個級別上調整音量和輸出特性。
90分貝以下（帶半賽車擋板），90分貝以下（帶半賽車擋板），安全標准體積
94分貝以下（不帶擋板），安全標准體積
90分貝以下（不帶擋板），安全標准體積
90分貝以下（帶半賽車擋板）。
[注意]
*由於jmca的規則，在jmca型上不能連接或分離擋板。請注意，我們沒有該產品的授權。 *本產品的設計允許車輛輕微降低，但由於降低規格的個體差異，大梁對路面或車體的干擾不承擔任何責任。
*在公共道路上行駛時必須安裝擋板。在沒有擋板的情況下行駛時，根據使用條件、使用期限或音量測量條件，聲級可能不符合安全標准。
*根據車型的不同，以上體積可能略有不同。
*半賽車式擋板不包括在jmca型中。請注意：
*在公共道路上行駛時必須安裝擋板。在沒有擋板的情況下行駛時，根據使用條件、使用期限或音量測量條件，聲級可能不符合安全標准。
*根據車型的不同，以上體積可能略有不同。
*半賽車式擋板不包括在jmca型中。請注意：
[要點]
【素材】
エキゾーストパイプ：SUS304ステンレス(ポリッシュ仕上げ)
音量：83.1db
83.1db／スタンダードバッフル(装着済)
84.9db／セミレーシングバッフル(付属品)
94.5db／バッフル非装着時
センタースタンド：○
フィラーキャップ：○
ドレンボルト：○
オイルエレメント：○
カウル：○
【付属品】
・スタンダード(STD)バッフル(装着済み)
・セミレーシングバッフル
・ガスケット
・BEAMSアルミ製エンブレム
・取り付け金具一式
・取り扱い説明書
2年間保証
エキゾーストパイプ：SUS304ステンレス(ポリッシュ仕上げ)
音量：83.1db
83.1db／スタンダードバッフル(装着済)
84.9db／セミレーシングバッフル(付属品)
94.5db／バッフル非装着時
センタースタンド：○
フィラーキャップ：○
ドレンボルト：○
オイルエレメント：○
カウル：○
【付属品】
・スタンダード(STD)バッフル(装着済み)
・セミレーシングバッフル
・ガスケット
・BEAMSアルミ製エンブレム
・取り付け金具一式
・取り扱い説明書
2年間保証
[商品描述]
SS400、ST-OVAL共、純正のような 高い静粛性と、心地よく低音の効いた上質なサウンドを両立しました。
低速やアイドリング時は純正並みの静かさで住宅街でも安心。
さらに加速時には程 よい低音が響き、ライディングの楽しさをより一層引き立てます。
サイレンサー内部もBEAMS社独自の隔壁構造を採用しており、面倒なセッティング等は一切不要。
純正のように自然な感じで違和感無くお楽しみいただけます。
「煩いマフラーはちょっと・・・」とお考えの方には特におススメのマフラーです。
独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。
取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。
また、装着済みのスタンダードバッフル【JMCAタイプを除く】のほか付属のセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。
【基準音量】
83db以下(STDバッフル装着時)保安基準音量適合
90db以下(セミレーシングバッフル装着時)保安基準音量適合
94db以下(バッフル非装着時)保安基準音量適合
低速やアイドリング時は純正並みの静かさで住宅街でも安心。
さらに加速時には程 よい低音が響き、ライディングの楽しさをより一層引き立てます。
サイレンサー内部もBEAMS社独自の隔壁構造を採用しており、面倒なセッティング等は一切不要。
純正のように自然な感じで違和感無くお楽しみいただけます。
「煩いマフラーはちょっと・・・」とお考えの方には特におススメのマフラーです。
独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。
取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。
また、装着済みのスタンダードバッフル【JMCAタイプを除く】のほか付属のセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。
【基準音量】
83db以下(STDバッフル装着時)保安基準音量適合
90db以下(セミレーシングバッフル装着時)保安基準音量適合
94db以下(バッフル非装着時)保安基準音量適合
[注意]
※ JMCAタイプに関しましてはJMCA規約上バッフルの脱着は出来ません。予めご了承ください。
※ 多少のローダウンには対応するよう設計されておりますがローダウンの仕様、車体の個体差などにより路面及び車体に干渉する可能性がございますが、BEAMS社では一切の責任を負いかねます。
※ 公道走行時は必ずバッフルを装着してください。バッフル非装着時で走行の際、ご使用状況やご使用期間または音量計測条件により、保安基準音量適合外になる恐れがあります。
※ 上記の音量は車種により若干異なる場合がございます。
※ JMCAタイプはセミレーシングバッフルは付属しておりません。ご注意ください。
※ 多少のローダウンには対応するよう設計されておりますがローダウンの仕様、車体の個体差などにより路面及び車体に干渉する可能性がございますが、BEAMS社では一切の責任を負いかねます。
※ 公道走行時は必ずバッフルを装着してください。バッフル非装着時で走行の際、ご使用状況やご使用期間または音量計測条件により、保安基準音量適合外になる恐れがあります。
※ 上記の音量は車種により若干異なる場合がございます。
※ JMCAタイプはセミレーシングバッフルは付属しておりません。ご注意ください。
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