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踩發啟動桿
適用車型
[要點]
【最高回轉數】
・Yoshimura 汽缸頭125cc套件：12.500rpm
・Yoshimura 汽缸頭125cc套件+ST-3凸輪軸組：14.000rpm
型式 ST-3
MAX LIFT(mm) IN 9.00mm／EX 7.80mm
1mm DURATION(度) IN 256度／EX 245度
標準汽門間隙(mm) IN 0.08-0.12mm／EX 0.08-0.12
【附件】
・ST-3凸輪軸
・輕量固定座&墊圈組
【需要另外的零件】
・Yoshimura 汽缸頭125cc套件
・Yoshimura MIKUNI TMR-MJN32化油器
・φ32隔熱墊組
・Yoshimura 汽缸頭125cc套件：12.500rpm
・Yoshimura 汽缸頭125cc套件+ST-3凸輪軸組：14.000rpm
型式 ST-3
MAX LIFT(mm) IN 9.00mm／EX 7.80mm
1mm DURATION(度) IN 256度／EX 245度
標準汽門間隙(mm) IN 0.08-0.12mm／EX 0.08-0.12
【附件】
・ST-3凸輪軸
・輕量固定座&墊圈組
【需要另外的零件】
・Yoshimura 汽缸頭125cc套件
・Yoshimura MIKUNI TMR-MJN32化油器
・φ32隔熱墊組
[商品描述]
''吉村125cc垂直頭套件''，自投放市場以來，已經在比賽中得到了驗證。St-3凸輪軸可作為選裝件。
2007年冬天，在 "吉村4stmini網站 "的 "定制老虎洞 "項目中，st-3凸輪軸作為 "在不改變排量的情況下，超過20馬力 "的樣機新制造出來。本簡介是應客戶的許多要求而開發的。
我們增加了ST-2凸輪軸的升程量和作用角，目前包括在125cc機頭套件中，所以這個配置文件適合更高的轉速。這是一個特殊的部件，讓需要更強動力的調音師心癢難耐!
2007年冬天，在 "吉村4stmini網站 "的 "定制老虎洞 "項目中，st-3凸輪軸作為 "在不改變排量的情況下，超過20馬力 "的樣機新制造出來。本簡介是應客戶的許多要求而開發的。
我們增加了ST-2凸輪軸的升程量和作用角，目前包括在125cc機頭套件中，所以這個配置文件適合更高的轉速。這是一個特殊的部件，讓需要更強動力的調音師心癢難耐!
[注意]
安裝ST-3凸輪軸時，請務必使用隨附的輕質固定器和墊片組。
*本產品為特殊賽車部件。
*本產品為特殊賽車部件。
[要點]
【最高回転数】
・ヨシムラヘッド125ccKIT：12.500rpm
・ヨシムラヘッド125ccKIT+ST-3カムシャフトSET：14.000rpm
タイプ ST-3
MAX LIFT(mm) IN 9.00mm／EX 7.80mm
1mm DURATION(度) IN 256度／EX 245度
標準タペットクリアランス(mm) IN 0.08-0.12mm／EX 0.08-0.12
【同梱パーツ】
・ST-3カムシャフト
・軽量リテーナー&シム SET
【別途必要パーツ】
・ヨシムラヘッド125ccKIT
・ヨシムラMIKUNI TMR-MJN32キャブレター
・φ32インシュレーターSET
・ヨシムラヘッド125ccKIT：12.500rpm
・ヨシムラヘッド125ccKIT+ST-3カムシャフトSET：14.000rpm
タイプ ST-3
MAX LIFT(mm) IN 9.00mm／EX 7.80mm
1mm DURATION(度) IN 256度／EX 245度
標準タペットクリアランス(mm) IN 0.08-0.12mm／EX 0.08-0.12
【同梱パーツ】
・ST-3カムシャフト
・軽量リテーナー&シム SET
【別途必要パーツ】
・ヨシムラヘッド125ccKIT
・ヨシムラMIKUNI TMR-MJN32キャブレター
・φ32インシュレーターSET
[商品描述]
発売を開始してから、レース等でも実績を残してきた「ヨシムラ125cc縦型ヘッドKIT」。そのオプション用としてST-3カムシャフトがラインナップ。
2007年冬、ヨシムラ4stMINIホームページ内「Custom 虎の穴」で、「排気量を変えずに 20psを越える」というプロジェクトの中で、試作品として新規で製作したカムシャフト、 それがST-3カムシャフトでした。たくさんのご要望にお応えして、商品化が実現しました！
現在125ccヘッドKITに付属しているST-2カムシャフトよりもリフト量、作用角共に増やしていますので、更に高回転向きのプロファイルと言えます。モアパワーを必要とされるチューナーの心をくすぐるスペシャルパーツです！NSF100には、TMR-MJN32との組み合わせで更なるパワーアップを実現します。
2007年冬、ヨシムラ4stMINIホームページ内「Custom 虎の穴」で、「排気量を変えずに 20psを越える」というプロジェクトの中で、試作品として新規で製作したカムシャフト、 それがST-3カムシャフトでした。たくさんのご要望にお応えして、商品化が実現しました！
現在125ccヘッドKITに付属しているST-2カムシャフトよりもリフト量、作用角共に増やしていますので、更に高回転向きのプロファイルと言えます。モアパワーを必要とされるチューナーの心をくすぐるスペシャルパーツです！NSF100には、TMR-MJN32との組み合わせで更なるパワーアップを実現します。
[注意]
※ ヨシムラヘッド125ccKIT装着車対象商品です。ST-3カムシャフトの取付けには、必ず同梱の軽量リテーナー&シムSETをご使用ください。
※ 本製品は、レース専用部品です。
※ 本製品は、レース専用部品です。
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