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【YOSHIMURA(吉村)】TMR-MJN40化油器套件

會員價: NT$ 30,109

點數: 301
定價: NT$ 34,608
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    • 商品編號:
    • 778-125-2011


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適用車型:

DR-Z400S 00-03
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商品特點:

喇叭口型式(附屬喇叭口 全長:30mm)
口徑:Φ40
化油器間距:Single Body
接頭外徑:49mm
接頭全長:31mm

【安裝時必要零件】
以下任一種的油門座組
・TMR Large 本體用Yoshimura競賽型油門座組
・附開關 TMR Large 本體用Yoshimura競賽型油門座組(開關側接頭配線要變更)
隔熱と束環(スズキ原廠零件)※エア
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商品詳細敘述

以下翻譯由google提供,若您想查看原文請點選顯示原文

【要點】

喇叭口型式(附屬喇叭口 全長:30mm)
口徑:Φ40
化油器間距:Single Body
接頭外徑:49mm
接頭全長:31mm

【安裝時必要零件】
以下任一種的油門座組
・TMR Large 本體用Yoshimura競賽型油門座組
・附開關 TMR Large 本體用Yoshimura競賽型油門座組(開關側接頭配線要變更)
隔熱と束環(スズキ原廠零件)※エア

【商品描述】

Spigot OD : 49mm
插頭總長度 : 31mm

【安裝所需部件】
以下油門座套件之一
·TMR大身體YOSHIMURACACE油門座組
·開關帶TMRLarge車身,帶開關YOSHIMURAL油門座 (需要更換開關側連接器接線)
絕緣子和帶 (SEA BASSOEMParts) *拆卸空氣濾清器時需要 。
PIPE,INTAKE / 13111-29F00
夾子,CARB / 09402-58208

【需單獨訂購】
·冷卻液儲罐支架 (761-125-0300)

【雙棧的工作原理】
雙堆疊通道是分別用於演示短漏斗和長通道+α的性能的機制 。 每個漏斗不僅在每個區域中操作,而是每個漏斗彼此產生+α的協同效應,導致燃燒效率的提高,即,性能提高 。

■ 在低開放面積的情況下
·第一通道 :
加上從第二漏斗吸入的整流空氣以輔助負壓+α的吸入 。 通過這樣做,可以吸入和燃燒比正常吸入更多的空氣,這導致在低開度范圍內的輸出的改善 。
·第二通道 :
它作為主燃燒室並吸入已整流的空氣 。

■ 在完全打開的區域的情況下
·第一通道 :
它作為主燃燒室,並迅速吸收燃燒所需的空氣量 。
·第二通道 :
利用由於第一漏斗吸入引起的負壓的關系,補充整流的+α吸入 。 通過這樣做,可以吸入和燃燒比正常吸入更多,導致在完全開放區域更好的輸出 。

【注意】

*圖片僅供參考 。 它可能與實際產品不同 。
*節氣門線長度為標准操作 。
所需的長度可能因處理方式而異 。

適用車型

    • DR-Z400S 00-03

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