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【YOSHIMURA(吉村)】TMR-MJN40化油器套件

  • 【YOSHIMURA】TMR-MJN40化油器套件 - 「Webike-摩托百貨」

會員價: NT$ 61,041

點數: 610
定價: NT$ 72,757

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    • 商品編號:
    • 768-155-2002

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適用車型:

INAZUMA1200
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商品特點:

Dual stack 喇叭口型式(附屬喇叭口 全長:50mm)
口徑:Φ40
化油器間距:77-93-77
接頭外徑:46mm
接頭全長:48mm

【安裝時必要零件】
以下任一種的油門座組
・TMR Large 本體用Yoshimura競賽型油門座組 (L=850mm)
・附開關 TMR Large 本體用Yoshimura競賽型油門座組(L=850mm)(開關側接頭配線要變更)
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商品詳細敘述

以下翻譯由google提供,若您想查看原文請點選顯示原文

【要點】

Dual stack 喇叭口型式(附屬喇叭口 全長:50mm)
口徑:Φ40
化油器間距:77-93-77
接頭外徑:46mm
接頭全長:48mm

【安裝時必要零件】
以下任一種的油門座組
・TMR Large 本體用Yoshimura競賽型油門座組 (L=850mm)
・附開關 TMR Large 本體用Yoshimura競賽型油門座組(L=850mm)(開關側接頭配線要變更)

【商品描述】

化油器間距 : 77-93-77
龍頭外徑 : 46mm
插頭總長度 : 48mm

[安裝時必要部件]
跟隨油門座套
- TMR用於YOSHIMURARacing油門座組的大型機身 (L = 850mm)
- YOSHIMURARacing用於帶TMRLarge車身油門座組件的開關 (L = 850mm) (需要更換開關側耦合器布線)

[需另購零件]
- 吉村油箱呼吸器套件
- GSX-R750RK用於歧管 (SUZUKIOEM產品)
- 絕緣帶用於GSX-R750RK (SUZUKIOEM產品)
- GSX-R750燃油公仔的初始模型 (SUZUKIOEM產品)

[雙棧的機制]
雙堆疊通道已經成為證明短漏斗和長通道的每個特征+α的性能的機制 。 每個漏斗不僅僅在每個區域中起作用,每個漏斗導致彼此的協同效應到燃燒效率的+α,Up,這使得性能Up 。

■ 在低開度范圍的情況下
- 第一通道 :
並且正壓空氣從第二通道吸入,以輔助吸入負壓+α 。 因此,可以摻入通常吸入的更多空氣,導致在低開度范圍內輸出的改善 。
- 第二通道 :
它用作主通道,並吸入經整流的空氣 。

■ 在完全開放區域的情況下
- 第一通道 :
作為主燃燒室,包含燃燒所需量的快速空氣 。
- 第二通道 :
第一通氣管相對於由於吸入引起的負壓,輔助進氣的矯正+α 。 從而可以在正常燃燒中並入更多的空氣進行吸入,這可以導致在全節流范圍內的輸出的提高 。

【注意】

*節氣門線長度為標准操作 。
所需的長度可能因處理方式而異 。
*圖片僅供參考 。 它可能與實際產品不同 。

適用車型

    • INAZUMA1200

適用車型改裝及用品

商品評論

客戶問與答

  • 1.1.請問有三種款式,哪個適合直接安裝? 2.油嘴的部分會有附送哪幾個?

    1.一般來說都是購買standard版本,也就是中間的STD版本,因為此版本會額外付K&N空濾,所以有兼顧防塵效果;第一種為圖一的喇叭口版本-沒有空濾外接,比較偏向於競技用;那最後一種dual stack https://goo.gl/UiZDSQ 則是另一種喇叭口形式,因為不同的設計,所以會像圖3及圖4,吸氣量會是最大也最快速,不過這也是偏向競技用的選購配件 2.這部分廠商並沒有提供相關資料。
  • 2.請問他可以直上DRZ400嗎 ?另外會有附相對應套件嗎? 車種 鈴木DRZ400SM 2005年版

    此商品可以適用在DRZ400SM 2005年版本上,但需要在另外加購兩樣SUZUKI正廠零件 產品編號:13111-29F00 產品編號:09402-58208 http://www.webike.tw/genuineparts/import/SUZUKI 請您將編號帶入正廠零件查詢系統中查詢報價及交期即可。

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