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NGK

日本原裝 - 標準型 火星塞 CR6HSA 2983

  • 商品編號:
  • CR6HSA

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[要點]

【ストックナンバー】2983
【形状】ネジ形
【サイズ】
 ネジ径:φ10.0mm
 ネジ長さ:12.7mm
 六角二面幅:Hex 16.0mm
【NGK品番】CR6HSA
【タイプ】レジスタープラグ
プラグ本体・端子イメージ:【6-a】 画像6参照
【熱価】6
【互換情報】HONDA純正品番互換:98056-56716/98056-56718/98056-56726
YAMAHA純正品番互換:90793-20132/9079E-ND017/94700-00879/94701-00282/94701-00372/94703-00282/94703-00372
SUZUKI純正品番互換:09482-00340/09482-00406/09482-00407
KAWASAKI純正品番互換:92070-1119/92070-1153/92070-1153/J4520-U20FSR-U

[商品描述]


【NGK】日本原裝 - 標準型 火星塞 CR6HSA 2983 -  Webike摩托百貨
【NGK】日本原裝 - 標準型 火星塞 CR6HSA 2983 -  Webike摩托百貨【NGK】日本原裝 - 標準型 火星塞 CR6HSA 2983 -  Webike摩托百貨【NGK】日本原裝 - 標準型 火星塞 CR6HSA 2983 -  Webike摩托百貨
ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。
※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もあります

お手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。

【レジスタープラグの特徴】
スパーク時に発生する点火ノイズを抑えるため、セラミック抵抗体を内蔵しています。
・セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。
・カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。



※ 車両により効果は異なります。

【プラグのターミナル(端子)形状について】
●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。
プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。
主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。
また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。
「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。
ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。

【NGKプラグの特徴】
中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。
これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。
NGKプラグの特徴イメージ画像
銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。
■プラグの熱価
・高温での絶縁性に優れ、確実にスパークさせます。
・熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止します。
・熱衝撃(急熱・急冷)に強く、機械的強度にも優れています。
特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合していますので、気密性に優れ、構造的にも丈夫です。
特殊ニッケル合金の電極を使用しており、耐久性に優れています。
NGKプラグの耐久性イメージ画像
パーク時、ターミナルと主体金具間には絶えず高電圧が印加されています。
高電圧は、絶縁体表面に沿ってリークしようとし、火花ギャップ間の要求電圧が高いとフラッシュオーバーが発生しやくなります。
フラッシュオーバーを防止するためには絶縁体コルゲーション(ひだ)を設けて、ターミナル←→主体金具間の絶縁体表面距離を長くすることによって絶縁性を確保し、フラッシュオーバーを防止することができます。
フラッシュオーバーとは・・・
写真のようにターミナルと主体金具の間をスパークすることです。
フラッシュオーバーイメージ画像
■フラッシュオーバー
■プラグが優れている点

[注意]

※ 10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。

適用車型

  • 實惠好選擇的火星塞

    2018/09/16

    by
    一般機車發不動,除了汽油不足外,首要檢查的就是火星塞,因為火星塞真的是引擎的靈魂,沒有點火這引擎完全動不了,但為何摩托車店經常要您換火星塞呢?因為火星塞好外,外表完全看不出,重點是火星塞的效能是與時俱減的,因此很多機車行,一方面為了賺錢,也為了快速釐清問題,因此火星塞是首要更換的零件。
  • 通勤車也要保持最好的狀態

    2016/06/18

    by Tomo
    火星塞用了多少公里也忘記了,只是直覺差不多該換掉, 沒想到拆下來量才發現間隙已經到下限了, 換掉也是剛剛好,不是只有大車要好好照顧, 省油的通勤車也要保持最好的狀態.

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