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SZ-RAM4 灰色 四分之三安全帽 【總代理公司貨】

  • 品牌: Arai
  • 商品編號: W-049-047

  • 上架日期:2014年12月27日

定價:NT$ 16,362

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【要點】

顏色:藍寶石銀

【商品描述】




繼承開放面孔“SZ-Ram 4”的合法流程。
進化的是賽車全臉“RX - 7rr - 5”,除了高安全性,高速穩定性能,舒適和光滑的空氣進、出。
堅固靈活,外殼堅固,多級泡沫內襯。
通過將頭盔的兩個重要元素畫到極限,通過Snel 2010的開放的臉也誕生了。

■ Pb-cLc帽體
優異的材料超纖維,使抗拉強度和抗壓強度均比普通玻璃纖維高40%,使HelmetShell具有較強的抗拉強度。ARMatte減少。在F1 Pb - cLc帽體的頭盔開發過程中,超纖維帶誕生後,由於受到沖擊後的方向性,不僅安排在部分,而且安排在枕區、顳區等內部。

■ 屏蔽
盾遵循ZrShield,沖洗表面設計MZArm消除了一步帽體和盾牌之間盡可能多,不僅空氣阻力的減少,也減少風切聲,在發生下降,與路面摩擦 (困) 在最小限度上,吹窗的空氣量為:對 (左和右) 采用了內導風道,內導風道通向天壇。

■ 系統內部
深深包裹的感覺,籠罩整個頭實現了一定程度的穩定,類似於完整的臉,和一大袋室內部分中提供了一個大袋背面和兩個緩沖部分移除這舉辦的時間是可以調整的. 面料采用“冷·干”的內飾,涼爽舒適,不粘手,給人舒適的感覺。

■ 通風
10型擴壓器與RX - 7RR5接枝的側排系統風道與固定式空氣穩定器的結合,不僅帶來了良好的通風效果,而且以頭盔為線形調節氣流,帶來了良好的性能。

安全-安全性能-

大三洋2010標准,不改變重量和重量 [顏色] 明確的能力。
通過強化硬質PB-cLc帽體和ARAI自己的多級發泡襯墊的兩個重要元素。頭盔到極限,實現了緊湊型,減輕重量增加。
PB-cLc帽體 - pb - clc帽體-
該罩具有PB-cLc結構,精心地復合了比普通玻璃纖維高40%的抗拉強度和抗壓強度的優良材料超纖維。此外,輕質有機材料AR席作為復合材料組合而成 (內部資料) 此外,F-1頭盔研發過程中產生的超纖維帶不僅用於前額,還用於頭部後側、側面等部位. 在受到沖擊時,它是根據方向精心排列的。這種PB-cLc瓶蓋閥體和多級泡沫襯墊也證明了清除Snell 2010的能力。
 
多段階発泡緩衝ライナー -多級發泡緩沖襯墊-
采用整體成型的多級發泡襯墊,通過進一步精細地將發泡放大到前額、顳部、枕部、天花板部分,並在標准外臉頰處安裝緩沖材料,設計出致密的硬度設計。
 
他對-Forme -

詳細的氣流分析,優異的高速穩定性能。
調節氣流,提高高速穩定性和安靜度。此外,從形狀上看,它是一個堅固的頭盔,但使起飛順利。
コンパクトフォルム 緊湊的形式- - - - - -
上部的兩個擴散器和下部的側排氣系統線性環繞着頭盔表面,並與空氣穩定器增加了協同效應,顯示出良好的整流效果,包括采用纖體防護罩高速穩定/安靜的平面設計。
 
ニューESF(エッグ・シェイプド・フォルム) ——新養 (egg, shaped, forme) -
hyper肋條位於帽體下部,呈圓周形狀,與汽車保險杠一樣是減震裝置,從側面提高了抗壓性能. 通過明顯改善帽下部分的剛性,可以擴大下半部分的開口,實現了光滑脫皮的外套,盡管是一個堅固的頭盔。除了從材料和結構上增加剛性外,從形狀上增加強度。
 
Ventilation-Ventilation -

良好的通風和RX-7 RR5。
對於圓形臉對開放的臉,因為它是良好的通風發展的面部。強大的冷卻和高度的安靜,增強了跑步的集中能力。
ディフューザーType10 -DiffuserType10 -
此外,“空氣穩定器噴嘴空氣進口”通過重新考慮形狀,新的設計,顯著提高安靜和抽吸效率“擴散型10”來進一步減少動盪背後的進氣口快門開啟和關閉,打開快門推動後面的開關,關閉快門推動空氣的打開和關閉快門是完成排氣噴嘴部分的桿,每個桿滑動表面上打開快門,向內滑動手柄關閉快門,采用大開關,確保手套開啟時開關工作可靠。
 
デルタダクト5 - delta Duct 5 -
在增加安靜的同時,我們進一步擴大了“德爾塔5號風管”百葉的進氣量,用風管上的開關打開和關閉風管的百葉,把開關的後推打開百葉,按下前進將關閉百葉。
 
インナーサイドダクト2 -InnerSide duct2 -
從吹氣板吹出的空氣量:一對 (左和右) “內側管2號”是一種全新的通風方式,給人一種前所未有的清新感覺。通過增加耳朵上部可能被卡住的冷卻效果,可以使整個頭部降溫。
 
サイドエキゾーストダクト -SIDEExhaust SystemDuct -
側排氣系統風道是一種通風設備,用於排出頭盔底部或耳朵周圍停滯的熱空氣. 這不能通過頭部通風來消除。具有消聲效果的過濾器控制着空氣的流出,內部始終保持舒適,通過形成平面平面化,形成整體感。頸部的流動變得平滑,在高速區域的抑制閃爍效果明顯。
 
NEノズル -NENozzle -
在頸墊“NENozzle 2”中,頭盔下部的排氣效率進一步提高。空氣,擴散器和內部管道。耳朵的外圍空氣的熱量和空氣停滯不前的後腦勺,利用負壓運行期間,它尾氣排氣噴嘴的強烈頭盔的頸部墊和保持內部環境舒適。此外,排氣抑制了後方亂流的發生,穩定了頭盔。
 
ブローシャッター 打擊快門,
吹氣百葉窗通向內側風管,風管作為進氣道冷卻到耳朵的上部。使用進氣壓力傳輸端口吸出空氣的盾牌和保持舒適。Sutter Fin Center當你把你的手指放在膨脹的部分,並降低它,快門打開,它會關閉當你推快門鰭中心到停止位置。在雨天,請在運行前關閉快門,以免雨水進入吹風快門。
 
エアロスタビライザー -AeroStabilizer -
為在高速范圍內的穩定性而設計的“翼型”固定型航空穩定器,是經過改進而誕生的。與擴壓器的協同作用顯著提高了頭盔的安靜度和吸入效率,提高了頭盔在高速范圍內的反光性,提高了頭盔的穩定性。
 
Shield-Shield -

嵌入式表面設計減少空氣阻力·風切割聲音。
開闊的路面和開闊的視野所特有的解放感MZArm被安裝在較薄的路面上,即使在跌落的情況下,與路面的摩擦也被限制在最小限度。
ZRシールド -ZrShield -
安裝了較薄的MZArm。沖洗表面設計消除帽之間的一步身體盡可能和盾牌,不僅減少了空氣阻力,而且風噪聲降低,下降時,路面的摩擦可以限制在最小的限制。
謹慎!
這是一個專用的盾牌. “MZ”系列不對應。
 
ウインドシールエッジ - C IndiaSealEdge -
開放面對開放的感覺,在旅行期間,大量的空氣引入內下部的下巴,一個輕微的風讓風鈴在盾牌和外殼之間的差距,並感覺它的騎手在ShellEdge設立IndiaSealEdge,我們阻止了風侵入他們的內部的ShieldArm和減少風噪聲。同樣來自外界的噪音也能被捕捉到,同時耳朵的安靜度也得到了提升,因此我們將為安全駕駛和快速判斷情況做出貢獻。
 
スーパーアドシスLRS 超級adsi LRS -
為了在開車時立即確定正確的情況,確保能見度最大化比以往任何時候都更重要。當陽光和反射很刺眼的時候,在晚上或晚上都要使用防煙罩,以防止夜間旅行等情況,它會在一個安全的地方停下來,從白天的防煙罩變成晚上的防煙罩。為了使盾更容易改變,根據情況的變化,這樣阿萊開發了超級廣告線LRS。它可以通過操作釋放桿更快地釋放護盾。當打開盾牌時,只需拉起自動出現的操縱桿,這是一種進化型的超級廣告,讓移除盾牌變得很容易。
 
安慰——舒適設備

一種強烈的安全感,一種高度的契合感帶來舒適駕駛的承諾。
具有傳統開敞面所沒有的深度貼合和穩定性,在高速行駛中進一步提高舒適性。
SZ-Ram4システム內裝 - SZ - Ram 4系統內部-
它有一種穩定的感覺,類似於頭部的感覺,一種深深的佩戴舒適感,包裹着整個頭部.內部的內部裝飾用兩側的口袋“可調節聚氨酯墊”將其去掉,顳部約為4mm (一邊) 它是可以松開的。
 
SZ-Ram4イヤーカップ -SZ-Ram4Ear杯-
通過在耳杯部位放置一個可拆卸的墊子,通過提取這些部位,即使那些感覺臉頰僵硬的人也可以很容易地調整他們的臉的大小,即使是那些感覺臉頰僵硬的人。
 
〈冷・乾〉內裝 -室內裝飾,
采用吸汗、保持舒適感覺的新材料內飾,保持悶熱、粘稠,由於運動量和運行時間的關系,提高駕駛注意力。
● 涼爽舒適的室內材料本身具有親水性內部吸收和擴散汗和熱的速度很快,因為吸熱率比傳熱量大,不僅在遭受痛苦的時刻,而且在天氣變冷的時候也是如此。
● 光滑的皮膚紋理像天然材料一樣吸收水分即使在出汗的情況下,內部也保持着一種不粘滑的穿着感覺,起飛時幾乎感覺不到粘粘的感覺。
● 污垢很容易掉下來,保養也顯示出極佳的抗磨擦能力內部也有快速的干燥能力,所以清洗等保養是愉快的。
 
ハーフネックパッド -HalfNeck墊,
厚“半頸墊”通過填充頭盔後下部與騎手頸部之間的間隙,減少高速奔跑時的夾帶風和令人不快的傾風聲。它是安靜的,感覺很好,我將保持集中的駕駛。
 
システムストラップカバー -SystemStrap封面,
皮帶蓋是可移動的系統皮帶蓋。它還可以消除下巴周圍的汗水和污垢,所以你可以隨時清洗它,保持清潔。
 
ヘルメットサイズ -頭盔尺寸微調-
不同厚度的內飾:通過設置它,你可以調整臉頰的大小。耳杯的選擇是為那些在標准規格太緊或太松的人。如果需要更換,請檢查內部厚度,請選擇。
● 如果面頰按標准松弛,就加厚耳杯。
● 如果臉頰用標准的耳杯緊綳,就用薄耳杯。
 
ヘルメットのサイズ微調整
 
謹慎!
● 除了護墊的厚度設置外,耳杯對任何東西都是通用的,可以附加到任何尺寸的頭盔上,但請注意,如果你改變了厚度,你會失去你的舒適。
 


[Webike TV] rai SZ - Ram 4舒適和舒適的開放的臉!!!


[Webike TV] ARAI SZ - Ram 4耳杯拆卸!調整墊描述!


[Webike TV] rai SZ - Ram 4系統拆卸內部!調整墊的解釋!

【注意】

*圖片包括模型中的其他制服圖片。

※此商品供應商為台灣總代理-NAP'S(台灣納普司股份有限公司)。

※因此若於本站購買的「ARAI」安全帽商品,皆可參加總代理所提供的各項服務及活動。

※若有保固及維修需求,也皆會偕同總代理進行服務。

 

[要點]

■バイク用ヘルメット

【カラー】サファイアシルバー

【仕様】
帽体:PB-cLc (ペリフェラリー・ベルテッド・コンプレックス・ラミネート・コンストラクション)
内装:SZ-Ram4ハイフィッティング内装(「冷・乾」内装仕様/オプションにてイヤーカップ調節可能)
シールド:スーパーアドシスLRS・ZFタイプ標準装備(特許)
規格:SNELL M2010/JIS

[商品描述]

紹介ページはこちら-Webike TV-
【Arai】SZ-RAM4 灰色 四分之三安全帽 【總代理公司貨】 -  Webike摩托百貨

オープンフェイスの正統な流れを受け継ぐ「SZ-Ram4」。
進化させたのは、レース用フルフェイス「RX-7 RR5」の安全性の高さに加え、高速安定性能、そして快適かつ円滑なエアーイン、エアーアウト。
強靭なシェルと多段階発泡ライナーの剛と柔。
ヘルメットの重要な2つの要素を極限まで練り上げることにより、スネル2010をもパスするオープンフェイスが誕生した。

■Pb-cLc帽体
通常のグラスファイバーよりも引張り強度、圧縮強度が共に40%高く、ヘルメットシェルを頑強なものにする、優れた素材スーパーファイバー。比重の軽いARマット。そしてF1用ヘルメットの開発過程で生まれたスーパーファイバー製ベルトを前頭部のみならず、後頭部内側、側頭部など、衝撃を受けた際の方向性により細かく配置したPb-cLc帽体。

■シールド
シールドはZRシールドを踏襲、帽体とシールドの段差を極力排したフラッシュサーフェイス設計MZアーム採用により、空気抵抗の低減はもとより、風切り音の低減、万一の転倒の際には、路面との摩擦(引っ掛かり)を最小限にとどめる。さらにブローシャッターのエアーを左右のこめかみに誘導するインナーサイドダクトを採用。

■システム内装
頭全体を包み込む深い被り心地は、フルフェイス並みの安定感を達成。内装部分には裏側にサイドポケットを設け、2つのクッションパーツを取り除くことで、側頭部の押さえを調整可能にした。内装布地には、「冷・乾」内装を採用し、ひんやり気持ち良く、さらりとしてべたつかない快適性を実現。

■ベンチレーション
RX-7RR5より移植されたディフューザータイプ10とサイドエキゾーストダクト、そして固定化されたエアロスタビライザーの組み合わせは、心地よいベンチレーション効果をもたらすのみならず、ヘルメット後部を直線的なフォルムとして、空気の流れを整え、優れた高速安定性能をもたらす。

Safety-安全性能-

大きさ・重さを変えることなくスネル2010規格をクリアする実力。
強靭なPB-cLc帽体と、アライ独自の多段階発泡ライナー。ヘルメットの重要な2つの要素を極限まで練り上げることによって、重量増加を抑えた、コンパクトなフォルムを実現。
PB-cLc帽体 -PB-cLc帽体-
帽体はPB-cLc構造。通常のグラスファイバーよりも、引張り強度、圧縮強度ともに40%も高い、優れた素材スーパーファイバーを丁寧に積層。さらに、複合素材として組み合わされる比重の軽い有機素材ARマット(内部素材)も、このスーパーファイバーと密着性の高いものへと改良し、シェルの強度を高めている。さらに、F-1用ヘルメットの開発過程で生まれたスーパーファイバー製ベルトを前頭部のみならず、後頭部内側、側頭部など、衝撃を受けた際の方向性により細かく配置した。このPB-cLc帽体と、多段階発泡ライナーにより、スネル2010をもクリアする実力を発揮する。
 
多段階発泡緩衝ライナー -多段階発泡緩衝ライナー-
一体成型による多段階発泡ライナーは、前頭部、側頭部、後頭部、天井部それぞれにさらに細かく発泡倍率を変化させて、緻密な硬度設計を行っている。さらに、規格外の頬部にも緩衝材を搭載。
 
Form-フォルム-

エアーの流れを緻密に解析し、優れた高速安定性能を発揮。
空気の流れを整え、高速安定性・静粛性を向上させたフォルム。さらに、強度アップのための形状から、強固で頑丈なヘルメットでありながらも、スムーズな脱ぎ被りを可能にした。
コンパクトフォルム -コンパクトフォルム-
上部2カ所のディフューザーと、下部両サイドのサイドエキゾーストが、ヘルメット後部面を直線的に囲み、さらにエアロスタビライザーとの相乗効果を加え、優れた整流効果を発揮。薄型化されたシールドアームによるフラッシュサーフェイス設計など、さらなる高速安定性・静粛性を獲得した。
 
ニューESF(エッグ・シェイプド・フォルム) -ニューESF(エッグ・シェイプド・フォルム)-
帽体下部にぐるりと周状に設けられたハイパーリブが、自動車のバンパーのような緩衝装置の役割を果たし、側面からの耐圧性能を向上。帽体下部の剛性を格段に高めたことで、帽体下部の間口を広げることが可能になり、強固で頑丈なヘルメットでありながらも、スムーズな脱ぎ被りを実現。素材や構造からの剛性アップに加え、形状からも強度を高めている。
 
Ventilation-ベンチレーション-

RX-7 RR5と同等の優れたベンチレーション。
レース用フルフェイスのために開発された優れたベンチレーションをそのままオープンフェイスへ。強力なクールダウンと高い静粛性が走りの集中力を研ぎ澄ませる。
ディフューザーType10 -ディフューザーType10-
『エアーイン・スタビライザーノズル』の新設と、『エアインポート』形状の見直しにより、静粛性と吸入効率を格段に高めた、新設計『ディフューザーType10』。後方の乱気流をより軽減する。エアーインのシャッター開閉は、スイッチ後方を押すとシャッターが開き、前方を押すとシャッターは閉じます。エアーアウトのシャッターの開閉は、排気ノズル部のレバーで行い、各レバーを外側にスライドさせるとシャッターが開き、レバーを内側にスライドさせるとシャッターが閉じます。グローブをしたままでも確実なスイッチ操作ができる大型のスイッチを採用しています。
 
デルタダクト5 -デルタダクト5 -
静粛性を高めつつ、さらにエアー流入量を拡大させた『デルタダクト5』は、頭部を強力にクールダウンさせる効果があります。ダクトのシャッター開閉は、ダクト上にあるスイッチで行い、スイッチ後方を押すとシャッターが開き、前方を押すとシャッターは閉じます。
 
インナーサイドダクト2 -インナーサイドダクト2-
ブローシャッターからのエアーを左右のこめかみ方向へ誘導する『インナーサイドダクト2』は、これまでにない爽快感が得られる新しいベンチレーション。こもりがちだった耳上部への冷却効果を高めることにより、頭部全体をクールダウンできるようになりました。
 
サイドエキゾーストダクト -サイドエキゾーストダクト-
サイドエキゾーストダクトは、頭部ベンチレーションでは除去しきれなかったヘルメット下部や耳周りなどに停滞する熱気を負圧によって排出するベンチレーションです。消音効果のあるフィルターがエアーの流出量をコントロールし、内部を常に快適な環境に保ちます。さらに、フラッシュサーフェイス化により、フォルムを一体化。首元の風の流れがスムーズになり、高速域でのグラつきを格段に抑える効果を発揮します。
 
NEノズル -NEノズル-
ネックパッドに設けられた『NEノズル2』により、ヘルメットの下部の排気効率がさらに向上しました。エアーインは、ディフューザーとインナーサイドダクト。耳周辺の熱を帯びた空気や、後頭部に停滞するエアーを、走行時の負圧を利用して、ネックパッドの排気ノズルから強力に排出し、ヘルメットの内部環境を快適に保ちます。また、排気エアーは、後部の乱気流の発生を抑え、ヘルメットを安定させます。
 
ブローシャッター -ブローシャッター-
ブローシャッターは、エアインテークとして、耳上部への冷却するインナーサイドダクトへ誘導します。さらにトランスファーポートより、吸気圧を利用しシ?ルド内のエアーを吸い出し、快適さを保ちます。シャッターフィンの中央部の膨らみに指をかけ、引き下げるとシャッターが開き、シャッターフィン中央を止まる位置まで押し上げると閉じます。雨天時には、雨水がブローシャッターに入らないように、シャッターを閉じてから走行してください。
 
エアロスタビライザー -エアロスタビライザー-
高速域での安定を目指して設計された『エアロフィン』を、改良して誕生した固定式エアロスタビライザー。後方の乱気流を整えることに抜群の効果を発揮します。静粛性と吸入効率を格段に高めたディフューザーとの相乗効果により、高速域でのヘルメットのグラつきを抑え、安定性を向上させました。
 
Shield-シールド-

フラッシュサーフェイス設計で、空気抵抗・風切り音を低減。
オープンフェイスならではの解放感とワイドな視界。より薄型化されたMZアームを搭載し、万一の転倒の際にも、路面との摩擦を最小限にとどめる。
ZRシールド -ZRシールド-
より薄型化されたMZアームを搭載。帽体とシールドの段差を極力排したフラッシュサーフェイス設計により、空気抵抗の低減はもとより、風きり音を低減し、万一の転倒の際には、路面との摩擦を最小限にとどめることができます。
注意!
ZRシールドは、『SZ』専用のシールドです。『MZ』シリーズには対応しておりません。
 
ウインドシールエッジ -ウインドシールエッジ-
開放感のあるオープンフェイスでは、走行中、アゴ下部より大量のエアーが内部に導入されます。その内のわずかな風が、シールドとシェルの隙間で風きり音となり、それを耳障りと感じるライダーもいます。そこで、シェルエッジにウインドシールエッジを設け、シールドアーム内側への風の侵入を止め、風きり音を低減しました。耳元の静粛性がアップした分、外部からの必要な音は逃さずキャッチできるため、素早い状況判断と、安全走行に貢献します。
 
スーパーアドシスLRS -スーパーアドシスLRS-
走行時に瞬時に正しい状況判断を下すためには、視界を最大限に確保することが何より重要となります。日光や照り返しが眩しい快晴時にはスモークシールドを、夕方や夜間の走行にはクリアーシールドを。ツーリング等で走行が夜間にも及ぶ場合には、安全な場所に停車して、昼用のシールドから夜用のシールドにチェンジする。このように状況の変化に応じたシールド交換をもっと手軽にするために、アライはスーパーアドシスLRSを開発しました。リリースレバーの操作によって、無理のないシールドの取り外しが、より素早くできるようになりました。シールドを開ければ自動的に出現するレバーを引き上げるだけで、簡単かつ確実なシールドの取り外しを可能にしたスーパーアドシスの発展型です。
 
Comfort-快適装備-

高いフィット感がもたらす深い安心感が、快適な走りを約束する。
従来のオープンフェイスにはない深いフィット感と安定性で、高速走行時の快適さをさらにアップ。
SZ-Ram4システム内装 -SZ-Ram4システム内装-
フルフェイス並みの安定感をもつ、頭全体を包み込むような深いかぶり心地。〈冷・乾〉内装のシステム内装部分には、両サイドのポケットに『アジャスタブルウレタンパッド』を収納。これを取り除くことで、側頭部を約4mm(片方)緩くすることが可能になっています。
 
SZ-Ram4イヤーカップ -SZ-Ram4イヤーカップ -
イヤーカップ部分には、取り外し可能なクッションを配置。このパーツを抜き取ることで、標準仕様では、頬部にキツさを感じるという方でも、簡単に自分の顔のサイズに微調整できます。
 
〈冷・乾〉内装 -〈冷・乾〉内装-
汗を吸収し、さらりとした快適さを持続させる新素材を採用した〈冷・乾〉内装。運動量や走行時間による、ムレやベタつきをおさえ、走りの集中力を高めます。
●ひんやり気持ちいい内装素材自体が親水基を持つ〈冷・乾〉内装は、汗や熱を素早く吸収・拡散。熱吸収速度が熱移動量よりも大きいため、被った瞬間だけでなくいつでもひんやり快適です。
●さらりとした肌ざわり天然素材のように水分を吸収する〈冷・乾〉内装は、汗をかいてもベタつかず、さらりとしたかぶり心地を保ちます。脱ぎかぶりの際に感じるベタつき感がほとんどありません。
●汚れが落ちやすく、メンテナンスもラクラク汚れに対しても優れた除去性を発揮する〈冷・乾〉内装は、速乾力も持ち合わせているので、洗濯などのメンテナンスもラクラクです。
 
ハーフネックパッド -ハーフネックパッド-
厚みのある『ハーフネックパッド』により、ヘルメット後方下部と、ライダーの首との隙間を埋めることで、高速走行時における巻き込み風や、耳障りな風きり音を軽減。静粛性、フィット感ともに優れているため、かぶり心地が良く、走りの集中力を持続させます。
 
システムストラップカバー -システムストラップカバー-
ストラップカバーが着脱可能なシステムストラップカバー。汗や汚れの気になるあご紐まわりも取り外して洗うことができるから、常に清潔さをキープすることができます。
 
ヘルメットサイズ -ヘルメットのサイズ微調整-
異なる厚さの内装をセットすることにより、頬のサイズ調節が可能です。標準仕様でサイズがきつ過ぎる方や緩過ぎる方のために、イヤーカップのオプションが用意されています。交換される場合には、標準で装備されている内装の厚みをご確認のうえ、お選びください。
●標準で頬がゆるい場合は、イヤーカップを厚くします。
●標準で頬がきつい場合は、イヤーカップを薄くします。
 
ヘルメットのサイズ微調整
 
注意!
●イヤーカップは、パッドの厚み設定以外は全て共通で、どのサイズのヘルメットにも取り付けができます。しかし、極端に厚みを変えると被り心地を損ねる原因となりますのでご注意ください。
 


【Webike TV】アライ SZ-Ram4 機能性抜群の快適オープンフェイス!!!


【Webike TV】アライ SZ-Ram4 イヤーカップの取り外し!調整パッドの説明!


【Webike TV】アライ SZ-Ram4 システム内装を取り外し!調整パッドの説明!

[注意]

※ 画像にはモデル内の他のカラーリング画像も含まれます。

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