[要點]
標準型輪框、SP武川製8吋、10吋對應
[商品描述]
細節
內置在輪轂中的阻尼器可以吸收加速和減速時施加在輪轂上的扭矩,減少`發動機`離合器`變速器的負擔。
壓鑄鋁鼓和阻尼器輪轂采用壓鑄鋁材質,增加了鼓和阻尼器輪轂的強度和剛性,同時減輕了部件的重量。
鼓輪轂采用銀色塗裝,使鼓輪轂看起來 "正常"。
在減震器輪轂表面進行桶狀拋光,使輪轂周圍的外觀更加美觀。
安裝高容量橡膠阻尼器
安裝我們原裝的高容量橡膠阻尼器,可以大大降低傳動系統的負荷。同時,阻尼橡膠采用高耐久性的阻尼橡膠,不易磨損。
對應普通輪轂`竹川8寸`10寸輪轂
與普通鼓式花鼓的安裝方法相同,可適用於任何輪轂寸。
sp竹川後鼓浮動套件可同時安裝。
[注意]
*使用的驅動鏈輪是12v猴的。<28噸以下的傳動系統鏈輪不能安裝。
[要點]
ノーマルホイール、SP武川製8インチ、10インチ対応
[商品描述]
■詳細
ホイールハブ内蔵ダンパーにより、加速、減速時にホイールハブにかかるトルク、変速時の衝撃を吸収し、エンジン、クラッチ、ミッションにかかる負担を軽減することが出来ます。
ドラムハブとダンパーハブにダイカストアルミ製を採用
ダイカストアルミ製を採用することで、強度と剛性を高めると共に軽量化実現!!
ドラムハブ表面にはシルバー塗装が施され、ノーマルスタイルに仕上げられています。
ダンパーハブ表面にはバレル研磨を施すことでドレスアップ効果を高め、ホイール周りを美しく演出します。
大容量ダンパーラバーを採用
オリジナル大容量ダンパーラバーを採用することで駆動時、バックトルク時にかかる負担を大幅に軽減します。又、消耗の少ない耐久性に優れたダンパーラバーを採用しています。
ノーマルホイール、SP武川製8インチ、10インチに対応
ホイールインチ数を問わず、ノーマルドラムハブ同様の装着方法でご使用頂けます。
SP武川製リアドラムフローティングキットとの同時装着も可能です。
[注意]
※ 使用するドリブンスプロケットは12Vモンキー用になります。
※ 28Tより下のドリブンスプロケットは取付け出来ません。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。