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HIFLOFILTRO
Hiflofiltro HFA 3904 空氣濾芯／Suzuki GSX-R 1100
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YOSHIMURA
K&N Custom 空氣濾芯
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KEYSTER
化油器調整套件
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KEYSTER
化油器空燃比調整套件
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KEYSTER
化油器混合比調整套件
適用車型
【要點】
高流量濾芯型式
口徑：Φ41
化油器間距：85-90-85
接頭外徑：46mm
接頭全長：48mm
【特別必要零件】
・TMR Large 本體用 油門內管
・Yoshimura油氣回收罐套件
口徑：Φ41
化油器間距：85-90-85
接頭外徑：46mm
接頭全長：48mm
【特別必要零件】
・TMR Large 本體用 油門內管
・Yoshimura油氣回收罐套件
【商品描述】
化油器節距:85-90-85
噴管外徑:46mm
噴管總長:48mm
【所需選裝件】
.TMR大車體用節氣門握把內管
.吉村油品呼吸罐套裝
【雙疊機構】
雙疊漏斗的設計，結合了短漏斗和長漏斗的特點，加上各自的性能。各個漏斗不是只在自己的領域內工作，而是相互之間產生協同作用，從而達到 "提升燃燒效率 "或更高的性能。
在低開口區域的情況下：
第1個漏斗：
第2個漏斗用於補充第2個漏斗的進氣量，用 "負壓 "加減進氣量。這樣可以比正常情況下吸入更多的空氣進行燃燒，從而使低開度范圍內的動力輸出增加。
第二漏斗：
作為主漏斗，吸入換向空氣。
全油門時：
第一漏斗：
作為主漏斗，它能迅速吸入燃燒所需的空氣量。
第2個漏斗:
第1個漏斗協助 "校正+α "空氣的吸入，與吸入的負壓有關。這樣可以比正常情況下吸入更多的空氣進行燃燒，從而使全油門下的動力輸出增加。
噴管外徑:46mm
噴管總長:48mm
【所需選裝件】
.TMR大車體用節氣門握把內管
.吉村油品呼吸罐套裝
【雙疊機構】
雙疊漏斗的設計，結合了短漏斗和長漏斗的特點，加上各自的性能。各個漏斗不是只在自己的領域內工作，而是相互之間產生協同作用，從而達到 "提升燃燒效率 "或更高的性能。
在低開口區域的情況下：
第1個漏斗：
第2個漏斗用於補充第2個漏斗的進氣量，用 "負壓 "加減進氣量。這樣可以比正常情況下吸入更多的空氣進行燃燒，從而使低開度范圍內的動力輸出增加。
第二漏斗：
作為主漏斗，吸入換向空氣。
全油門時：
第一漏斗：
作為主漏斗，它能迅速吸入燃燒所需的空氣量。
第2個漏斗:
第1個漏斗協助 "校正+α "空氣的吸入，與吸入的負壓有關。這樣可以比正常情況下吸入更多的空氣進行燃燒，從而使全油門下的動力輸出增加。
【注意】
*圖片僅供參考. 它可能與實際產品不同。
[要點]
口径：Φ41
[商品描述]
キャブレターピッチ：85-90-85
スピゴット外径：46mm
スピゴット全長：48mm
【別途必要パーツ】
・TMRラージボディ用スロットルグリップインナーパイプ
・ヨシムラオイルブリーザータンクキット
【DUAL STACKの仕組み】
DUAL STACKファンネルは、ショートファンネルとロングファンネルのそれぞれの特長+αのパフォーマンスを発揮する仕組みになっています。各ファンネルがそれぞれの領域のみで作用するのではなく、各ファンネルがお互いに＋αの相乗効果をもたらすことによって、燃焼効率のアップ、つまり性能アップをもたらします。
■低開度域の場合
・1stファンネル：
2ndファンネルより吸入される整流された空気にプラスして、負圧の＋αの吸気を補助します。それにより通常吸入する以上の空気を取り入れ燃焼する事が出来、低開度域での出力の向上につながります。
・2ndファンネル：
メインファンネルとして作用し、整流された空気を吸入します。
■全開域の場合
・1stファンネル：
メインファンネルとして作用し、燃焼に必要な量の空気を素早く取り入れます。
・2ndファンネル：
1stファンネルが吸入することによる負圧の関係で、整流された＋αの吸気を補助。それにより通常吸入する以上の空気を取り入れ燃焼する事が出来、全開域での出力の向上につながります。
スピゴット外径：46mm
スピゴット全長：48mm
【別途必要パーツ】
・TMRラージボディ用スロットルグリップインナーパイプ
・ヨシムラオイルブリーザータンクキット
【DUAL STACKの仕組み】
DUAL STACKファンネルは、ショートファンネルとロングファンネルのそれぞれの特長+αのパフォーマンスを発揮する仕組みになっています。各ファンネルがそれぞれの領域のみで作用するのではなく、各ファンネルがお互いに＋αの相乗効果をもたらすことによって、燃焼効率のアップ、つまり性能アップをもたらします。
■低開度域の場合
・1stファンネル：
2ndファンネルより吸入される整流された空気にプラスして、負圧の＋αの吸気を補助します。それにより通常吸入する以上の空気を取り入れ燃焼する事が出来、低開度域での出力の向上につながります。
・2ndファンネル：
メインファンネルとして作用し、整流された空気を吸入します。
■全開域の場合
・1stファンネル：
メインファンネルとして作用し、燃焼に必要な量の空気を素早く取り入れます。
・2ndファンネル：
1stファンネルが吸入することによる負圧の関係で、整流された＋αの吸気を補助。それにより通常吸入する以上の空気を取り入れ燃焼する事が出来、全開域での出力の向上につながります。
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