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【YOSHIMURA(吉村)】TMR-MJN41化油器組

會員價: NT$ 73,146

點數: 731
定價: NT$ 85,053
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    • 788-501-1002


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適用車型:

GSX-R1100 93-95 (P-W)
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商品特點:

高流量濾芯型式
口徑:Φ41
化油器間距:85-90-85
接頭外徑:46mm
接頭全長:48mm

【特別必要零件】
・TMR Large 本體用 油門內管
・Yoshimura油氣回收罐套件
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商品詳細敘述

以下翻譯由google提供,若您想查看原文請點選顯示原文

【要點】

高流量濾芯型式
口徑:Φ41
化油器間距:85-90-85
接頭外徑:46mm
接頭全長:48mm

【特別必要零件】
・TMR Large 本體用 油門內管
・Yoshimura油氣回收罐套件

【商品描述】

化油器間距 : 85-90-85
Spigot OD : 46mm
插頭總長度 : 48mm

【需單獨訂購】
·TMRLarge車身的節氣門內管
·吉村油箱呼吸器套件

【雙棧的工作原理】
雙堆疊通道是分別用於演示短漏斗和長通道+α的性能的機制 。 每個漏斗不僅在每個區域中操作,而是每個漏斗彼此產生+α的協同效應,導致燃燒效率的提高,即,性能提高 。

■ 在低開放面積的情況下
·第一通道 :
加上從第二漏斗吸入的整流空氣以輔助負壓+α的吸入 。 通過這樣做,可以吸入和燃燒比正常吸入更多的空氣,這導致在低開度范圍內的輸出的改善 。
·第二通道 :
它作為主燃燒室並吸入已整流的空氣 。

■ 在完全打開的區域的情況下
·第一通道 :
它作為主燃燒室,並迅速吸收燃燒所需的空氣量 。
·第二通道 :
利用由於第一漏斗吸入引起的負壓的關系,補充整流的+α吸入 。 通過這樣做,可以吸入和燃燒比正常吸入更多,導致在完全開放區域更好的輸出 。

【注意】

*圖片僅供參考 。 它可能與實際產品不同 。

適用車型

    • GSX-R1100 93-95 (P-W)

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