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腳踏後移套件
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BATTLE FACTORY
換檔踏板 F/B
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ENDURANCE
後座腳踏支架組 KAWASAKI 車系
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標準型鋁合金切削加工後座腳踏
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適用車型
[要點]
位置調整變更可
材質：超強化鋁合金A7075 (CNC切削加工)
【商品內容】
・腳踏本體
・油壓後煞車開關
材質：超強化鋁合金A7075 (CNC切削加工)
【商品內容】
・腳踏本體
・油壓後煞車開關
[商品描述]
除了用cnc雕刻出來的精致工藝外，還做了陽極氧化鋁和激光加工，打造出漂亮的表面。
Balter Motocomponents Step特點
換檔行程短，速度快，即使在激烈的騎行中也能順利換檔。
所有系列的階梯桿末端都有特殊的防滑加工邊緣，即使在用力騎行時，也能將腳固定在踏板上。
位置......包括9個位置或6個位置的支架，以允許比原有的台階多35毫米的支持。
階梯桿......可傾斜90度，內置彈簧。(可配1型和3型系列固定桿(另售)
換擋和剎車踏板......換擋踏板可前後滑動10mm，軸上有兩個垂直孔，高度可調。采用雙球軸承。
更換和制動栓......橡膠......。
有些型號沒有配備後跟保護裝置......。
Balter Motocomponents Step特點
換檔行程短，速度快，即使在激烈的騎行中也能順利換檔。
所有系列的階梯桿末端都有特殊的防滑加工邊緣，即使在用力騎行時，也能將腳固定在踏板上。
位置......包括9個位置或6個位置的支架，以允許比原有的台階多35毫米的支持。
階梯桿......可傾斜90度，內置彈簧。(可配1型和3型系列固定桿(另售)
換擋和剎車踏板......換擋踏板可前後滑動10mm，軸上有兩個垂直孔，高度可調。采用雙球軸承。
更換和制動栓......橡膠......。
有些型號沒有配備後跟保護裝置......。
[注意]
*圖片僅供參考。根據車型的不同，車身的形狀也不同。
*圖片中包含了其他着色劑。
*圖片中包含了其他着色劑。
[要點]
ポジション変更可
素材：超々ジュラルミンA7075（CNC削りだし）
【商品内容】
・ステップ本体
・油圧リアブレーキスイッチ
素材：超々ジュラルミンA7075（CNC削りだし）
【商品内容】
・ステップ本体
・油圧リアブレーキスイッチ
[商品描述]
CNC削り出しの繊細なつくりに加え、アルマイト加工とレーザー加工を施し、美しい仕上がりとなっています。
＜バルターモトコンポーネンツのステップの特徴＞
シフトストロークが短く、とてもクイックにシフトできるため、激しいライディングの上でもスムーズにシフトできます。
全シリーズのステップバーエンド部分には、滑り止め防止の特殊な削りこみが施されており、激しいライディングでもペダルに足をホールドすることができます。
ポジション…9ポジションもしくは6ポジションのブラケットが付属されているので、純正ステップより最大35mmのアップ、バックが可能。
ステップバー…スプリングが内蔵されており90度の可倒式。(別売のタイプ1やタイプ3シリーズの固定式バーも取り付け可能)
チェンジ＆ブレーキペダル…チェンジペダルは前後10mmのスライドができシャフト部分は縦2つの穴で高さ調節可能。ダブルボールベアリングを使用。
チェンジ＆ブレーキペグ…ラバー製。
ヒールガード…有り(付属しない車種もございます)
＜バルターモトコンポーネンツのステップの特徴＞
シフトストロークが短く、とてもクイックにシフトできるため、激しいライディングの上でもスムーズにシフトできます。
全シリーズのステップバーエンド部分には、滑り止め防止の特殊な削りこみが施されており、激しいライディングでもペダルに足をホールドすることができます。
ポジション…9ポジションもしくは6ポジションのブラケットが付属されているので、純正ステップより最大35mmのアップ、バックが可能。
ステップバー…スプリングが内蔵されており90度の可倒式。(別売のタイプ1やタイプ3シリーズの固定式バーも取り付け可能)
チェンジ＆ブレーキペダル…チェンジペダルは前後10mmのスライドができシャフト部分は縦2つの穴で高さ調節可能。ダブルボールベアリングを使用。
チェンジ＆ブレーキペグ…ラバー製。
ヒールガード…有り(付属しない車種もございます)
[注意]
※ 画像はイメージです。車種により形状が異なります。
※ 画像には他のカラーリングが含まれています。
※ 画像には他のカラーリングが含まれています。
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