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適用車型
[要點]
消音器材質：不銹鋼
音量：88dB(擋板安裝時)／95dB(擋板無安裝時)
【附件】
消音擋板標準裝備
※ 無附墊片
音量：88dB(擋板安裝時)／95dB(擋板無安裝時)
【附件】
消音擋板標準裝備
※ 無附墊片
[商品描述]
台灣sym（三洋工業）生產的xīpro rv125jp用大巴祖卡消聲器。
消音器采用φ120×400mm的大容量不銹鋼管。消音器出口與排氣管連接部分采用不銹鋼加工而成，顯得高檔。標配不銹鋼擋板，只需簡單操作即可在兩種聲級之間選擇。排氣管分兩級加粗，最後用直徑60mm的不銹鋼管完成，與消音器的動力相匹配。
音量不大，不吵不鬧，不靜不動，但低音聲音清脆，是眾多測試產品中結構最好的。
對於那些想用精致的貝斯來吸引人的人來說，對於那些追求清脆、有沖擊力、能與身體產生共鳴的人來說，對於那些在風格和聲音的沖擊力上都不能妥協的人來說，這是一個很好的選擇。
由於修法收緊音量限制，普通型設計為 "非常安靜"。對於那些想要低音量的 "安靜的低音 "的人，對於那些喜歡消聲器的外觀而又想要更響亮的聲音的人，我們推薦普通型。
消音器采用φ120×400mm的大容量不銹鋼管。消音器出口與排氣管連接部分采用不銹鋼加工而成，顯得高檔。標配不銹鋼擋板，只需簡單操作即可在兩種聲級之間選擇。排氣管分兩級加粗，最後用直徑60mm的不銹鋼管完成，與消音器的動力相匹配。
音量不大，不吵不鬧，不靜不動，但低音聲音清脆，是眾多測試產品中結構最好的。
對於那些想用精致的貝斯來吸引人的人來說，對於那些追求清脆、有沖擊力、能與身體產生共鳴的人來說，對於那些在風格和聲音的沖擊力上都不能妥協的人來說，這是一個很好的選擇。
由於修法收緊音量限制，普通型設計為 "非常安靜"。對於那些想要低音量的 "安靜的低音 "的人，對於那些喜歡消聲器的外觀而又想要更響亮的聲音的人，我們推薦普通型。
[要點]
サイレンサー素材：ステンレス
音量：88dB(バッフル装着時)／95dB(バッフル非装着時)
【付属品】
消音バッフル標準装備
※ ガスケット未付属
音量：88dB(バッフル装着時)／95dB(バッフル非装着時)
【付属品】
消音バッフル標準装備
※ ガスケット未付属
[商品描述]
台湾 SYM (三陽工業) 製 X゛PRO RV125JP用ビッグバズーカーマフラーです。
サイレンサーには大容量、大迫力のΦ120×400mmのステンパイプを採用。サイレンサー出口とエキパイ接続部分には、ステンレスを削りだしたモノを使用し、高級感抜群の仕上がりとなっております。ステンレス製のバッフル(消音用パーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。エキパイ部分は2段階に太くなり、最終的にサイレンサーの迫力にマッチするΦ60のステンパイプで仕上げました。
音量、音質にもとことん拘って、何本ものテスト品の中からベストな構造を導き出して完成させましたので、うるさすぎず静かすぎず、歯切れの良い重低音サウンドを醸し出します。
絶妙な重低音でアピールしたい方、身体に響く歯切れのいいパンチの効いたサウンドをお求めの方、スタイルと音、どちらのインパクトも譲れない欲張りな方にお勧めです。
通常のタイプは法改正による音量規制強化のため、かなり静音設計です。控えめの音量、静かな低音をお求めの方、マフラーの外観優先で大きい音はNGと言う方には通常のタイプをお勧めします。
サイレンサーには大容量、大迫力のΦ120×400mmのステンパイプを採用。サイレンサー出口とエキパイ接続部分には、ステンレスを削りだしたモノを使用し、高級感抜群の仕上がりとなっております。ステンレス製のバッフル(消音用パーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。エキパイ部分は2段階に太くなり、最終的にサイレンサーの迫力にマッチするΦ60のステンパイプで仕上げました。
音量、音質にもとことん拘って、何本ものテスト品の中からベストな構造を導き出して完成させましたので、うるさすぎず静かすぎず、歯切れの良い重低音サウンドを醸し出します。
絶妙な重低音でアピールしたい方、身体に響く歯切れのいいパンチの効いたサウンドをお求めの方、スタイルと音、どちらのインパクトも譲れない欲張りな方にお勧めです。
通常のタイプは法改正による音量規制強化のため、かなり静音設計です。控えめの音量、静かな低音をお求めの方、マフラーの外観優先で大きい音はNGと言う方には通常のタイプをお勧めします。
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