適用車型
[要點]
消音器材質：不銹鋼
音量：92dB(擋板安裝時)／98dB(擋板無安裝時)
【附件】
消音擋板標準裝備
WirusWin貼紙
WirusWin板
※ 無附墊片
音量：92dB(擋板安裝時)／98dB(擋板無安裝時)
【附件】
消音擋板標準裝備
WirusWin貼紙
WirusWin板
※ 無附墊片
[商品描述]
天波的大炮消聲器（cj44.45.46）。
消音器出口與`消音器底座`一樣大。通過改變消音器本體的長度與消音器出口的比例，我們能夠讓消音器看起來比傳統的消音器更厚實，更有力量。
排氣管分三段加厚，以配合最終消音器的動力。它與汽車的線條相協調。由於消聲器的體積，它的存在讓人難以接受。
我們參考了很多人的意見和建議，設計出了適合各種定制的簡約豪華的設計。這再完美不過了。
通過對音量和音質的密切關注，產生了清晰的聲音。標配的擋板，只需簡單的操作就可以在兩種聲級之間選擇。
長圓桿支架采用三點固定方式將消音器固定到位，使其非常耐用，使用安全。
也可以安裝排氣濃度傳感器，這樣就可以和普通消聲器一樣固定。
在性能上，這套系統消除了中低速的落差，實現了平穩運行。
本產品專為低矮的汽車設計。(圖中的車降低了30mm)。
對於那些想用精致的貝斯來吸引人的人來說，對於那些追求清脆、有沖擊力、能與身體產生共鳴的人來說，對於那些在風格和聲音的沖擊力上都不能妥協的人來說，這是一個很好的選擇。
由於修法收緊音量限制，普通型設計為 "非常安靜"。對於那些想要低音量的 "安靜的低音 "的人，對於那些喜歡消聲器的外觀而又想要更響亮的聲音的人，我們推薦普通型。
消音器出口與`消音器底座`一樣大。通過改變消音器本體的長度與消音器出口的比例，我們能夠讓消音器看起來比傳統的消音器更厚實，更有力量。
排氣管分三段加厚，以配合最終消音器的動力。它與汽車的線條相協調。由於消聲器的體積，它的存在讓人難以接受。
我們參考了很多人的意見和建議，設計出了適合各種定制的簡約豪華的設計。這再完美不過了。
通過對音量和音質的密切關注，產生了清晰的聲音。標配的擋板，只需簡單的操作就可以在兩種聲級之間選擇。
長圓桿支架采用三點固定方式將消音器固定到位，使其非常耐用，使用安全。
也可以安裝排氣濃度傳感器，這樣就可以和普通消聲器一樣固定。
在性能上，這套系統消除了中低速的落差，實現了平穩運行。
本產品專為低矮的汽車設計。(圖中的車降低了30mm)。
對於那些想用精致的貝斯來吸引人的人來說，對於那些追求清脆、有沖擊力、能與身體產生共鳴的人來說，對於那些在風格和聲音的沖擊力上都不能妥協的人來說，這是一個很好的選擇。
由於修法收緊音量限制，普通型設計為 "非常安靜"。對於那些想要低音量的 "安靜的低音 "的人，對於那些喜歡消聲器的外觀而又想要更響亮的聲音的人，我們推薦普通型。
[要點]
サイレンサー素材：ステンレス
音量：92dB(バッフル装着時)／98dB(バッフル非装着時)
【付属品】
消音バッフル標準装備
WirusWinステッカー
WirusWinプレート
※ ガスケット未付属
音量：92dB(バッフル装着時)／98dB(バッフル非装着時)
【付属品】
消音バッフル標準装備
WirusWinステッカー
WirusWinプレート
※ ガスケット未付属
[商品描述]
スカイウェイブ(CJ44・45・46)用ビッグキャノンマフラーです。
サイレンサー出口には、サイレンサーボディーに負けない程の大型なタイプを使用しています。サイレンサーボディーと出口との長さの比率を従来のマフラーより変える事で、大変太く迫力あるマフラーに見せることができました。
エキパイ部分は3段階に太くなり、最終的にサイレンサーの迫力にマッチするよう高級感抜群の仕上がりとなっております。車体のラインに調和させました。マフラーは、ボリュームがありますので存在感は、圧巻です。
あらゆるカスタムに似合うよう高級感、シンプル感をイメージし、たくさんの人達か らの意見を取り入れ製作しました。これ以上にない完成度です。
音量、音質にもとことん拘って、歯切れの良いサウンドを醸し出します。バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
丸棒ロングステーを採用し、サイレンサーをしっかり3点止めで固定できるようにしていますので、耐久性が高く安心してご使用していただけます。
排気濃度センサーの取り付けも対応していますのでノーマルマフラーと同じように固定できます。
性能面でも低中速の落ち込みをなくしスムーズな走行を実現させています。
ローダウン車にも対応できるよう製作しています。(画像の車両は30mmローダウンしています。)
絶妙な重低音でアピールしたい方、身体に響く歯切れのいいパンチの効いたサウンドをお求めの方、スタイルと音、どちらのインパクトも譲れない欲張りな方にお勧めです。
通常のタイプは法改正による音量規制強化のため、かなり静音設計です。控えめの音量、静かな低音をお求めの方、マフラーの外観優先で大きい音はNGと言う方には通常のタイプをお勧めします。
サイレンサー出口には、サイレンサーボディーに負けない程の大型なタイプを使用しています。サイレンサーボディーと出口との長さの比率を従来のマフラーより変える事で、大変太く迫力あるマフラーに見せることができました。
エキパイ部分は3段階に太くなり、最終的にサイレンサーの迫力にマッチするよう高級感抜群の仕上がりとなっております。車体のラインに調和させました。マフラーは、ボリュームがありますので存在感は、圧巻です。
あらゆるカスタムに似合うよう高級感、シンプル感をイメージし、たくさんの人達か らの意見を取り入れ製作しました。これ以上にない完成度です。
音量、音質にもとことん拘って、歯切れの良いサウンドを醸し出します。バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
丸棒ロングステーを採用し、サイレンサーをしっかり3点止めで固定できるようにしていますので、耐久性が高く安心してご使用していただけます。
排気濃度センサーの取り付けも対応していますのでノーマルマフラーと同じように固定できます。
性能面でも低中速の落ち込みをなくしスムーズな走行を実現させています。
ローダウン車にも対応できるよう製作しています。(画像の車両は30mmローダウンしています。)
絶妙な重低音でアピールしたい方、身体に響く歯切れのいいパンチの効いたサウンドをお求めの方、スタイルと音、どちらのインパクトも譲れない欲張りな方にお勧めです。
通常のタイプは法改正による音量規制強化のため、かなり静音設計です。控えめの音量、静かな低音をお求めの方、マフラーの外観優先で大きい音はNGと言う方には通常のタイプをお勧めします。
問與答（0）
商品評論（0 ）
0/5