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【WM】SR NEO Cabton Type不鏽鋼排氣管尾段含固定架組

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會員價: NT$ 17,032

點數: 170
定價: NT$ 19,577

    • 商品編號:
    • WM-1027N+WM-1027NS


查詢中...

適用車型:

SR500 [Conforming other information] (Carburetor car)
SR400
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商品特點:

材質:不銹鋼
音量:92dB (擋板安裝時)/96dB (擋板無安裝時)
附専用支架、中駐止擋
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商品詳細敘述

以下翻譯由google提供,若您想查看原文請點選顯示原文

【要點】

材質:不銹鋼
音量:92dB (擋板安裝時)/96dB (擋板無安裝時)
附専用支架、中駐止擋

【商品描述】

[排氣系統]
在許多有SRExhaust系統產品在這個世界上,只有潛力 。 WM - ExhaustSeries將完整的型號更改 。 自推出以來,始終提供最好的馬力和扭矩在Slip-on Silencer的潛在STREET和CourseTruck的公開測試,或不允許借口在迪納摩 。 現在,500從400進一步環境規格 。 如果,我們經歷了響應SR變化的最強的演變 。 。 。

已經成為這種模式變革的基石,由於生產工廠和技術的革新,所有設置的新Silencer結構 。 WM - 排氣是以前的EuropeanSportsSingle和TWIN和從模型開始到以前的工作的基本設計,正在尋找一個范圍在經典賽車 。 它沒有指向大kina橫截面改變氣體從排氣管,阻尼導致沖孔管 - 正統方法靜音 。 一個更大或更小的時代,與他們匹配SportsMachine和SREngine緊密發生馬力被認為是最好的 。
然而,MODEL的機構是對SR的次要改變,將重量放在環境績效上 (排氣) 提高溫度聽大 。 到目前為止,展現穩定的性能,現場也出現了困難 。 所以,在嘗試一個新的和改進,它成為了指南是第4個星期的新世紀 。 按照該單元的排氣管設計開始擠壓由人們處理的極限的功率,在雙室反轉結構中,立即使具有一定熱量和高壓的氣體減弱,它已經在Bell設計鼠標形狀在有限的結構設計中通過路線,我們將氣體導向尾管 。 一個好的力量從已經原型展出,新系列,通過Dynamotest完成總共超過50次,已經足夠,似乎性能傳統MODEL其潛力成功在超過大聽 。

模型改變不是唯一的表現 。 它是,Mani因子炭和外部 - Oyobi也完成 。 新的WMMuffler系列是由制造廠RacerParts的技術人員的手 。 徹底追求隱藏零件的加工精度,同時提供穩定的性能,擁有可以長期使用的質量 。 現在進一步采用排氣系統,BuffingSpec 。 優秀也 。 這閃耀,最後的工作要求導致感覺的人的性能的部分,由於操作員的手到制造商標准已經清除日本 。 拿起與構造的硬,並將讓你滿意的用戶穿戴的心臟 。 。 。

- 簡單的設計,無所謂風格是最好的HitExhaust系統的魅力 。
- 繼續演變,WM發揮了一個電源up-top是一個寶石,飼料的信心 。
- 提高細節的准確性零件,它被磨練進一步buff完成 。
- 它自帶的OriginalBaffle不影響力量 。 請根據車型年份區分 。

[支架套]
FI-SR,可以通過這個支架組的組合安裝 。
新的排氣系統將提供高性能甚至FI-SR 。
- 體育旅游等 。 ,請與位置一起使用 。
- 通過不銹鋼保持和阻尼機制,對MM (雙M) 排氣系統設計 。

適用車型

    • SR500 [Conforming other information] (Carburetor car)
    • SR400

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