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【SUNSTAR】高硬度鋁合金後齒盤

  • 【SUNSTAR】高硬度鋁合金後齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
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會員價: NT$ 3,081

點數: 31
定價: NT$ 3,462

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    • 商品編號:
    • RH-103-37

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適用車型:

VULCAN II 1995-2003 520 Conversion setting
ZZR600 1993-2005 520 Conversion setting
ZZR400 1993-2000 520 Conversion setting
DYMAG Racing Wheel (Production model since 2011) * Spider type can not be installed.
SZR660 1996-1998
TDR250 1988
XJR400R 1993-2008
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商品特點:

【後用】
【適合鏈條尺寸:520】
材質:超硬鋁合金(A7075)材
重量:約為原廠鋼製的1/3
表面處理:硬質陽極處理(香檳金色)
耐久性:10000-20000km(※)
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齒盤 銷售排行

商品詳細敘述

以下翻譯由google提供,若您想查看原文請點選顯示原文

【要點】

【後用】
【適合鏈條尺寸:520】
材質:超硬鋁合金(A7075)材
重量:約為原廠鋼製的1/3
表面處理:硬質陽極處理(香檳金色)
耐久性:10000-20000km(※ )

【商品描述】

材料超硬鋁 (A7075) 采用木材後,加硬化熱處理T 6,加工逐一加工 。 特殊硬質塗層工藝是進一步表面 (硬質陽極氧化鋁) 慈善,與一般的陽極化產品相比,具有優越的硬度和耐久性 。 此外,還通過大膽切割加工同時確保足夠的強度,有助於大大降低彈簧下的重量 。 此外,硬自己的顏色在加工時也不會褪色 。

正常規格列表
面前減速比制造商車輛類型
用於轉換 (NORMAL不可用)川崎VULCAN800 DRIFTER [VULCAN400] 95-
用於轉換 (NORMAL不可用)川崎VULCAN800經典 [VULCAN400] 95-
用於轉換 (NORMAL不可用)川崎ZXR750 (ZX-7 H1) 89
用於轉換 (NORMAL不可用)川崎ZEPHYR750 : ZEPHYR750 RS [和風] 04-06
用於轉換 (NORMAL不可用)川崎ZEPHYR750 : ZEPHYR750 RS [和風] 01-03
用於轉換 (NORMAL不可用)川崎ZEPHYR750 : ZEPHYR750 RS [和風] 95-00
用於轉換 (NORMAL不可用)川崎ZEPHYR750 90-94
用於轉換 (NORMAL不可用)川崎ZR-7 : ZR-7 S 99-
用於轉換 (NORMAL不可用)川崎W650 04-08
用於轉換 (NORMAL不可用)川崎W650 99-03
用於轉換 (NORMAL不可用)川崎ZZR600 93-05
用於轉換 (NORMAL不可用)川崎ZZR600 90-92
用於轉換 (NORMAL不可用)川崎ZX-6R NINJA 95-97
用於轉換 (NORMAL不可用)川崎ZZR400 01-06
用於轉換 (NORMAL不可用)川崎ZZR400 93-00
用於轉換 (NORMAL不可用)川崎ZZR400 90-92
15T45-chome3520-108川崎ZXR400 89
15T44-chome2 。 93520-106川崎ZX-4 88-
用於轉換 (NORMAL不可用)川崎ZrX400 : ZRX400 II 98-08
用於轉換 (NORMAL不可用)川崎ZrX400 : ZRX400 II 94-97
15T46-chome3 。 07520-108川崎XANTHUS [XANTHUS] 92-
用於轉換 (NORMAL不可用)川崎W400 06-08
用於轉換 (NORMAL不可用)川崎VULCAN DRIFTER 400 [VULCAN DRIFTER] 99-
用於轉換 (NORMAL不可用)川崎VULCAN400 : VULCAN400 II [VULCAN400] : VULCAN400經典 [VULCAN400] 96-
用於轉換 (NORMAL不可用)鈴木GSX1300R HAYABUSA 99-07
用於轉換 (NORMAL不可用)鈴木TL1000R 98-
用於轉換 (NORMAL不可用)鈴木TL1000S 97-
用於轉換 (NORMAL不可用)鈴木GSX-R750 98-99
用於轉換 (NORMAL不可用)鈴木GSX-R750 96-97
用於轉換 (NORMAL不可用)鈴木GSX-R600 97-00
用於轉換 (NORMAL不可用)鈴木GSX-R600 96
15T39-chome2 。 6520-110YAMAHASZR660 96-
用於轉換 (NORMAL不可用)YAMAHASRX600 90-
用於轉換 (NORMAL不可用)YAMAHASRX60088-89
15T37-chome2 。 47520-104YAMAHASRX600 87-87
用於轉換 (NORMAL不可用)YAMAHARZV500 R 84
15T45-chome3520-110YAMAHAXJR400 : XJR400S : XJR400 R 93-08
16T46-chome2 。 88520-106YAMAHAXJ400ZS 83-84
用於轉換 (NORMAL不可用)YAMAHASRX400 90-
用於轉換 (NORMAL不可用)YAMAHASRX40088-89
14T41-chome2 。 93520-106YAMAHASRX400 85-86
用於轉換 (NORMAL不可用)YAMAHAFZR400 RR : FZR400 SP 90-
用於轉換 (NORMAL不可用)YAMAHAFZR400 RR 89
用於轉換 (NORMAL不可用)YAMAHAFZr400 R 87
用於轉換 (NORMAL不可用)YAMAHAFZr400 86-88
16T45-chome2 。 81520-104YAMAHAFZ400 R : FZ400ñ84-85
17T40-chome2 。 35520-106YAMAHARZ350R 83-85
14T43-chome3 。 07520-112YAMAHATZr250 : TZR250 SP 89-90
14T41-chome2 。 93520-110YAMAHATZr250 : TZR250 SP 86-88
14T45-chome3 。 21520-108YAMAHATDR250 88-
16T41-chome2 。 56520-108YAMAHARZ250R 84-
用於轉換 (NORMAL不可用)YAMAHASEROW225 (後輪制動) 89-99
用於轉換 (NORMAL不可用)YAMAHASDR200 87-
用於轉換 (NORMAL不可用)本田VFR750 R (RC30) 87
用於轉換 (NORMAL不可用)本田RVF750 (RC45) 94
用於轉換 (NORMAL不可用)本田VFR400 R (NC30) 89-93
用於轉換 (NORMAL不可用)本田RVF400 94-
15T44-chome2 。 93520-110本田NSR250 R : NSR250 SE : NSR250 SP 94-99




Sprocket課程 - 基礎 - 是秘密勤奮維修乘坐長摩托車SUNSTAR (SUNSTAR) [Webike TV] ↓

【注意】

圖像僅供參考 。 顯示的圖像可能與實際產品不同 。
*如果您從原始齒輪的齒數大幅度改變,可能無法根據型號類型安裝零件 。
*所示耐久性值僅供參考 。 它可以根據其使用的方式,鏈尺寸或維護條件而變化 。
*偏置值僅為鏈輪 。
*實際偏移值 (vs原始值) 根據型號類型不同 。 如果原始鏈輪最初偏移,則減去該值 (根據型號不同) 。
*您可以選擇牙齒的價值,以匹配的課程或車輛,當使用它的比賽 。 然而這僅僅意味着該部件將符合用於該車輛的OEM輪 。 這並不意味着所有建立的牙齒將在不干擾車輛的情況下安裝 。 每個車輛的安裝應在客戶方確認 。

適用車型

    • VULCAN II 1995-2003 520 Conversion setting
    • ZZR600 1993-2005 520 Conversion setting
    • ZZR400 1993-2000 520 Conversion setting
    • ZZR600 1990-1992 520 Conversion setting
    • ZZR400 2001-2006 520 Conversion setting
    • DYMAG Racing Wheel (Production model since 2011) * Spider type can not be installed.
    • SZR660 1996-1998
    • TDR250 1988
    • XJR400R 1993-2008
    • SRX-4 1987-1988
    • SRX-4 1988-1989 520 Conversion setting
    • TL1000S 1997-2002 520 Conversion setting
    • GSX-R600 1996 520 Conversion setting
    • GSX-R600 1997-2000 520 Conversion setting
    • GSX-R750 1996-1997 520 Conversion setting
    • TL1000R 1998-2002 520 Conversion setting
    • NSR250R SE 1994-1999
    • RVF 1994-2000 520 Conversion setting
    • RVF750 1994-1995 520 Conversion setting
    • VFR400R 1989-1993 520 Conversion setting
    • VFR750R 1987 520 Conversion setting

商品評論

  • 4.6

    8 商品評論

  • 5

    非常好

    5

    4

    優良

    3

    3

    普通

    0

    2

    不佳

    0

    1

    糟糕

    0
  • 撰寫評論
  • 質感相當的好

    2016/10/21

    by
    sunstar的齒盤質感相當的好,硬度也很夠,之前也用過他的鋁合金後齒盤,以他的價格來說耐用度是可以接受的,不必擔心磨損太快,重量只有鋼的三分之一左右,加速會比較輕快的點,不過要注意的是,他不是金色的,比較像是合金原來的顏色。
  • SUNSTAR 520鍊條用鋁合金輕量化後齒盤

    2016/06/24

    by 凌凌漆
    來自日本的SUNSTAR 鋁合金輕量化齒盤.使用7075高硬度鋁合金製成. 重量輕.使用噪音低.精準度比其他廠牌產品高三倍. 平面.正圓度.都經過嚴格品管.用過的都說讚. 此次購買的是對應520鍊條用的後齒盤. 適用HONDA本田 CBR954/929/900(00)-RR CBR1000RR VTR1000SP-1/2 CBR600RR/F4i/Fs/F(01-) 以及KAWASAKI川崎 BALIUS/ Ⅱ ZXR250 KR-1 改裝多車款用.
  • Sunstar後齒盤

    2016/04/03

    by 阿麟
    安裝後,外觀方面真的很好看,使用上也很好,與鏈條的磨合也正常,目前使用3000公里,無發生其他問題,總之,是值得信賴的好產品
  • 優良原廠替代品

    2016/01/11

    by Marco
    質感超好、日本製、重量輕,適合替代原廠的後齒盤 鋁合金本身較輕,起步輕快,原本想選鋼質比較耐用,但應缺貨意外買到不錯的鋁合金後齒盤
  • 世界NO.1的高精度鋁合金後齒盤

    2015/06/16

    by COLT
    上次去店家那邊保養,原本預計鍊條壽命差不多要更換,但檢查後發現後齒盤也磨損的差不多了,經由店家大力的推薦這款SUNSTAR的高硬度鋁合金後齒盤,上網研究了一下這間Made in japan的廠商,主打世界NO.1的高精度的商品,相當期待,收到商品後從外包裝的標籤也可以看得出來這間廠商對自己商品的自信,3倍耐久度up!安裝上去之後明顯感受的順暢感,相當值得推薦,CP值也相當高!!
8 則 評論 查看全部

客戶問與答

  • 1.請問能否安裝於2014年 cbr1000rr

    這項商品可以對應您的愛車,由於車輛規格以及設定不同,請確認您的鏈條規格是520或是525的規格。520鍊條使用:RH-115/ 525鍊條使用:RH-116。

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