適用車型
[要點]
對於正面
100/80-17 M/C 52H TL
寬度（毫米）: 100
輪廓（毫米）: 592
標准輪輞（英寸）：MT2.50
允許的輪輞尺寸（英寸）：mt1.85-mt2.75
100/80-17 M/C 52H TL
寬度（毫米）: 100
輪廓（毫米）: 592
標准輪輞（英寸）：MT2.50
允許的輪輞尺寸（英寸）：mt1.85-mt2.75
[商品描述]
rx-01是許多騎手選擇的全能運動偏向。與rx-01相比，rx-02的濕地性能提高了10%，後輪胎耐磨性提高了20%。
■結構：。
橫截面形狀是irc rx系列的傳統圓形，與任何車輛和任何應用相匹配。該設計側重於前部的中性處理和後部的穩定性。胴體經過優化調整，以實現進一步的性能提升，同時保留了超厚的尼龍材料。
■模式：。
輕松的圖案設計，意識到最新的趨勢，但絕不乏味。花紋從中心到肩部呈線性上升，從而在干燥和潮濕的條件下實現中性操控並提高抓地力。同時，磨損也得到了高度的平衡。
■化合物：。
新的設計與最新復合技術的反饋。為了使其更加方便用戶，從運動騎行到旅行，我們同時改進了濕地抓地性能和耐磨性。
全能的運動型斜紋輪胎！"。推薦給那些在干燥和潮濕條件下尋找平衡性良好的斜交輪胎的人!'irc: rx-02' 考慮更換輪胎的人必須要做的事 【webike tv】 ↓
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/7qzrji5yf1w" width=560"></iframe>
■結構：。
橫截面形狀是irc rx系列的傳統圓形，與任何車輛和任何應用相匹配。該設計側重於前部的中性處理和後部的穩定性。胴體經過優化調整，以實現進一步的性能提升，同時保留了超厚的尼龍材料。
■模式：。
輕松的圖案設計，意識到最新的趨勢，但絕不乏味。花紋從中心到肩部呈線性上升，從而在干燥和潮濕的條件下實現中性操控並提高抓地力。同時，磨損也得到了高度的平衡。
■化合物：。
新的設計與最新復合技術的反饋。為了使其更加方便用戶，從運動騎行到旅行，我們同時改進了濕地抓地性能和耐磨性。
全能的運動型斜紋輪胎！"。推薦給那些在干燥和潮濕條件下尋找平衡性良好的斜交輪胎的人!'irc: rx-02' 考慮更換輪胎的人必須要做的事 【webike tv】 ↓
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[注意]
'* 所示的輪胎裝配數字僅作參考。它可能與輪胎的實際尺寸不同。
即使車型名稱、排量和年份相同，尺寸也可能因車型、小改動、特殊規格和定制而不同。用戶有責任檢查實際安裝的輪胎的管子、尺寸、速度符號、負荷指數和輪胎類型。
即使車型名稱、排量和年份相同，尺寸也可能因車型、小改動、特殊規格和定制而不同。用戶有責任檢查實際安裝的輪胎的管子、尺寸、速度符號、負荷指數和輪胎類型。
[要點]
タイヤ小分類：オンロード・スポーツ
タイヤ幅(mm)：100
チューブレスタイヤ
バイアス
フロント用
リム径(インチ)：17
扁平率(％)：80
公道走行：可
荷重指数：52
スピードシンボル：H
外径(mm)：592
タイヤ幅(mm)：100
チューブレスタイヤ
バイアス
フロント用
リム径(インチ)：17
扁平率(％)：80
公道走行：可
荷重指数：52
スピードシンボル：H
外径(mm)：592
[商品描述]
クォータークラスに最適な、スポーツバイアスのネクストジェネレーション
オールマイティなスポーツバイアスとして、多くのライダーに支持される［RX-01］。
その基本コンセプトはそのままに、「ユーザー目線での扱いやすさ」という視点で新たな技術的アプローチを加えた［RX-02］がラインナップ。
01に比べ、ウェット性能が10％、リアタイヤの耐摩耗性能が20％アップした。
FUTURE & TECHNOLOGY
【構造】
断面形状は車両・用途を問わずマッチングする、IRC RXシリーズ伝統のラウンド形状を採用。
フロントはニュートラルなハンドリングに、リアは安定性に重点をおいた設計となっている。
カーカスは極太ナイロンを継承しながら、さらなる性能アップを達成するべく各所を最適にチューニング。
【パターン】
最新のトレンドを意識しながら、飽きのこない落ち着いたパターンデザイン。
センター部からショルダー部にかけてリニアに立ち上がるパターン配置は、ニュートラルなハンドリングだけでなく、ドライ・ウェット問わずグリップ性能も向上した。
同時に、摩耗性も高次元にバランスさせている。
【 コンパウンド】
最新のコンパウンドテクノロジーをフィードバックした新設計。
スポーツライドからツーリングまで、さらに使い勝手がよくなるよう、ウェットグリップ性能と耐摩耗性能を同時に向上させた。
オールマイティなスポーツバイアスタイヤ！ドライとウェットでバランスのいいバイアスタイヤをお探しの方にオススメ！『IRC：RX-02』タイヤ交換を検討している方必見【Webike TV】↓
オールマイティなスポーツバイアスとして、多くのライダーに支持される［RX-01］。
その基本コンセプトはそのままに、「ユーザー目線での扱いやすさ」という視点で新たな技術的アプローチを加えた［RX-02］がラインナップ。
01に比べ、ウェット性能が10％、リアタイヤの耐摩耗性能が20％アップした。
FUTURE & TECHNOLOGY
【構造】
断面形状は車両・用途を問わずマッチングする、IRC RXシリーズ伝統のラウンド形状を採用。
フロントはニュートラルなハンドリングに、リアは安定性に重点をおいた設計となっている。
カーカスは極太ナイロンを継承しながら、さらなる性能アップを達成するべく各所を最適にチューニング。
【パターン】
最新のトレンドを意識しながら、飽きのこない落ち着いたパターンデザイン。
センター部からショルダー部にかけてリニアに立ち上がるパターン配置は、ニュートラルなハンドリングだけでなく、ドライ・ウェット問わずグリップ性能も向上した。
同時に、摩耗性も高次元にバランスさせている。
【 コンパウンド】
最新のコンパウンドテクノロジーをフィードバックした新設計。
スポーツライドからツーリングまで、さらに使い勝手がよくなるよう、ウェットグリップ性能と耐摩耗性能を同時に向上させた。
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[注意]
※ フロントタイヤの取付時には、タイヤローテーションにご注意ください。
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