腳踏後移套件

表面處理：黑色陽極處理
【規格】
・4位置、1片成形(E位置變化（一般型比）：20mm、30mm Back、30mm、40mm Up)
・原廠和MAVERICK Exhaust螺栓
【材質】
・本體：A2017（鋁合金）切削加工
【内容】本體、顏色、螺絲類 Integrated Type、 Pyro End 2種類（各1）

特立獨行的後踏步】
特立獨行的後踏步在操控穩定性和握持感上達到了極致，減少了異響。得到了各類用戶的一致好評，不分種族!
特立獨行的高比例車型在全國錦標賽中的裝機量，現在就可以買到了!當您摔倒時，我們可以快速運送維修零件。這款機器由精通摩托車賽車行業的卡夫阿瑪迪羅員工開發，在賽道上設計和測試時，有很多規格變化。從開發、制造到出貨，我們都在公司內部進行徹底的生產，為客戶提供服務。
從賽車到街頭。一套在 "性能"、"剛性 "和 "機動性 "之間取得良好平衡的階梯裝備。滑動部件采用日本制造的無油枕球與基本軸承。在變速箱和制動踏板上布置了兩個純國產的大直徑球軸承。將其做成雙倍，在軸向幾乎沒有推力和軸向晃動。這樣就可以減少各部分的尺寸，有助於提高結構的剛性。很多廠家出於成本的考慮，並沒有使用枕頭來做剎車等，而我們卻把騎手的直接感受放在了首位。
台階桿也是完全自制的。還對滾花間距、台階外徑、長度、形狀進行了一次又一次的樣機檢驗。安裝螺栓為M8蓋帽螺栓，從外面擰緊。之所以不選擇那種用螺柱螺栓固定，而不拆掉里面的東西，是因為我們意識到，當鋼筋倒下時，要快速合理的更換。輕盈的打孔造型也是一種視覺上的點綴。桿體外型的頂端較厚+滾花和槽口，握感極佳。倉位為4正變量。之所以沒有采用2片式的板子，是因為我們不想讓它太過僵硬或懸空，1片式的主板加肋板的設計是為了提高視覺上的平衡性能。後跟的護板也是厚壁的，剛性和固定性強。形狀是在實際應用中由形狀變化反饋出來的規范。有兩種踏板旋鈕可供選擇，以滿足騎手的喜好。枕球附件部分的顏色是仁樂型的階梯領。剎車踏板的剛性大大增加，完全沒有響聲。它可以實現無滯後的輸入和操作。

*為了防止誤裝，本產品將作為整套產品發貨。 但為了確保安全，請在打開包裝後重新擰緊。
※ 後制動燈開關`回位彈簧`換擋桿等使用標准。