適用車型
[要點]
【後用】
【適合鏈條尺寸：530】
材質：鋼製(S45C)
表面處理：銀色電鍍(銀色)
耐久性：20000km-40000km(※ )
【適合鏈條尺寸：530】
材質：鋼製(S45C)
表面處理：銀色電鍍(銀色)
耐久性：20000km-40000km(※ )
[商品描述]
【對於那些關心優秀的耐用性和外觀的人來說】
使用的材料是碳鋼（s45c），硬度和耐用性。
這是一個符合老車標准外觀的設計。
【看起來。不僅考慮到耐用性，而且還考慮到性能的提升】
很多老車的原廠鏈條尺寸都是630尺寸，但這個尺寸足以滿足現代鏈條的性能。
在保持設計的耐久性以及性能的同時，實現了重量的減輕。
使用的材料是碳鋼（s45c），硬度和耐用性。
這是一個符合老車標准外觀的設計。
【看起來。不僅考慮到耐用性，而且還考慮到性能的提升】
很多老車的原廠鏈條尺寸都是630尺寸，但這個尺寸足以滿足現代鏈條的性能。
在保持設計的耐久性以及性能的同時，實現了重量的減輕。
[注意]
*轉換設置的適配車輛不能使用`原尺寸鏈條，除非轉換鏈條尺寸，否則不能使用。
※ 交貨產品的顏色和形狀可能與圖片不同。謝謝你的理解。
※ 如果在原廠鏈輪的基礎上改變鏈輪的數量，根據車型的不同，可能無法安裝鏈輪。
※ 耐用性僅供參考。這很大程度上取決於你的駕駛方式、鏈條的大小和保養狀況。
※ 偏移值僅適用於鏈輪。
※ 根據型號不同，鏈線與法線的實際偏移值也不同。請注意，如果普通鏈輪一開始就偏移，則會從數值中減去。(齒數根據車型不同而不同。)
※ 齒數可根據比賽的需求等，根據賽道和車型來選擇。但是，請注意，這並不意味着所有設定的齒數都可以在不干擾車體的情況下安裝。客戶負責根據齒數確認每個車體的安裝情況。
※ 交貨產品的顏色和形狀可能與圖片不同。謝謝你的理解。
※ 如果在原廠鏈輪的基礎上改變鏈輪的數量，根據車型的不同，可能無法安裝鏈輪。
※ 耐用性僅供參考。這很大程度上取決於你的駕駛方式、鏈條的大小和保養狀況。
※ 偏移值僅適用於鏈輪。
※ 根據型號不同，鏈線與法線的實際偏移值也不同。請注意，如果普通鏈輪一開始就偏移，則會從數值中減去。(齒數根據車型不同而不同。)
※ 齒數可根據比賽的需求等，根據賽道和車型來選擇。但是，請注意，這並不意味着所有設定的齒數都可以在不干擾車體的情況下安裝。客戶負責根據齒數確認每個車體的安裝情況。
[要點]
【使用箇所・用途 (-用)】リア用
【適合チェーンサイズ】530
【素材／材質】炭素鋼 スチール
【カラー】シルバー
【仕様】耐久性：20000km-40000km(※ )
【適合チェーンサイズ】530
【素材／材質】炭素鋼 スチール
【カラー】シルバー
【仕様】耐久性：20000km-40000km(※ )
[商品描述]
【旧車の蘇生と進化 REAR STEEL】
■特徴1：優れた耐久性とルックスにこだわる人に
材質は硬さと耐久性にこだわった炭素鋼(S45C)を採用。
スタンダードルックにこだわる旧車ユーザーにマッチするデザインに仕上がっています。
■特徴2：ルックス・耐久性だけでなく性能アップも考慮
旧車のノーマルチェーンサイズは630サイズが多くありますが、現代のチェーン性能では530で十分な性能を発揮します。
そこでチェーンサイズは530サイズへのコンバートのみとし、デザインだけでなく性能面でも耐久性はそのままで軽量化を果たしています。
■特徴1：優れた耐久性とルックスにこだわる人に
材質は硬さと耐久性にこだわった炭素鋼(S45C)を採用。
スタンダードルックにこだわる旧車ユーザーにマッチするデザインに仕上がっています。
■特徴2：ルックス・耐久性だけでなく性能アップも考慮
旧車のノーマルチェーンサイズは630サイズが多くありますが、現代のチェーン性能では530で十分な性能を発揮します。
そこでチェーンサイズは530サイズへのコンバートのみとし、デザインだけでなく性能面でも耐久性はそのままで軽量化を果たしています。
[注意]
※ 画像は実際の商品とは異なる場合があります。
※ スプロケットの適合は、ノーマルと同サイズ(歯数・チェーンサイズ)以外の取付を保証するものではありません。
※ スプロケットの歯数、チェーンサイズ変更を行う場合は周辺部品への干渉にご注意ください。
※ 画像には他のタイプ・カラーが含まれている場合がございます。
※ コンバート用設定の適合車両には、純正サイズのチェーンは使用することが出来ず、チェーンサイズのコンバートを行わなければ使用する事ができません。
※ お届け商品のお色や形状は画像と違う場合もございます。予めご了承をお願い致します。
※ 純正のスプロケットの丁数から著しく変更を致しますと、車種によっては取付が出来なくなる場合がありますのでご注意下さい。
※ 耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※ オフセット数値はスプロケット単体です。
※ ノーマルから実際にチェーンラインがオフセットする数値は車種により異なります。ノーマルスプロケットがもともとオフセットしている形状の場合、その数値が差し引きとなりますのでご注意ください。(車種ごとにことなります)
※ 設定されている歯数の全てが車体等へ干渉なく取り付けができるということではありませんのでご注意ください。歯数に応じた、各車体ごとの取り付け確認はお客様自身でお願い致します。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ スプロケットの適合は、ノーマルと同サイズ(歯数・チェーンサイズ)以外の取付を保証するものではありません。
※ スプロケットの歯数、チェーンサイズ変更を行う場合は周辺部品への干渉にご注意ください。
※ 画像には他のタイプ・カラーが含まれている場合がございます。
※ コンバート用設定の適合車両には、純正サイズのチェーンは使用することが出来ず、チェーンサイズのコンバートを行わなければ使用する事ができません。
※ お届け商品のお色や形状は画像と違う場合もございます。予めご了承をお願い致します。
※ 純正のスプロケットの丁数から著しく変更を致しますと、車種によっては取付が出来なくなる場合がありますのでご注意下さい。
※ 耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※ オフセット数値はスプロケット単体です。
※ ノーマルから実際にチェーンラインがオフセットする数値は車種により異なります。ノーマルスプロケットがもともとオフセットしている形状の場合、その数値が差し引きとなりますのでご注意ください。(車種ごとにことなります)
※ 設定されている歯数の全てが車体等へ干渉なく取り付けができるということではありませんのでご注意ください。歯数に応じた、各車体ごとの取り付け確認はお客様自身でお願い致します。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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