T-REV洩壓閥 α系統套件

従来のT-REVは自然減圧と呼ばれるブローバイガスの脈動を利用したシステムです。

このシステムでは、簡易的にクランクケース内圧を負圧にでき、空気密度が下がり、物体の摺動抵抗が減ったことによって、ピストン・クランクシャフトの動きがスムーズになりました。
そして、その減圧効果がほぼ100%の確率で体感していただける自慢の商品ですが、T-REVαシステムでは排気の負圧を利用しさらに負圧状態を強くします。

減圧効果が高く、驚くほどの体感を可能にしたTERAMOTOブランド一押し商品です。

このようなシステムはF1やMOTO-GPでは当たり前のように採用しているシステムであり、エンジンフィーリングをよりスムーズにすることによって、各操作の雑な動きを大幅に緩和。
ラフなアクセル操作に貢献します。誰が載っても自然とスムーズにしてくれるマシン特性に仕上がるSPパーツです。

STD T-REVに比べるとT-REVαシステムでは、シングル・ツインエンジンでは2.5倍以上、3気筒以上のマルチエンジンで10倍以上のクランクケース内圧の減圧が可能になります。
これはエンジンブレーキがマイルドになるだけではなく、アクセル開けこみ時もスムーズな加速をすぐに体感できるほど変化します。
このような変化からライディングの向上・ツーリング時の疲れ軽減に大きく貢献してくれます。
T-REVαシステムでは独自のパイピングで構成されており車種毎に専用設計されております。

全回転域におけるレスポンスUP。
そして、エンジンブレーキも程よくマイルドになり無駄の無いキレイなトラクションを掛けやすいマシンフィーリングになりました。
クロスプレーン独特なアクセル開け始めの強いパルス感も和らぎ、スロー走行でも走りやすくなったのでロングツーリングも非常に疲れにくいでしょう。
そして、6000rpmからの吹け上がりがカナリ軽くなりました。サーキット走行をより一層楽しめる仕様です。