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適用車型
[要點]
重量：0.2kg
20％Up
顏色：黃色
20％Up
顏色：黃色
[商品描述]
為了防止彈簧在高溫下連續使用而變形收縮，增加了額外的設定工序。
抗疲勞性強，在高溫下長時間使用的耐久性極佳，防止彈簧下垂造成的鑲嵌問題。
3種彈簧，在正常彈簧率的基礎上增加20%，以配合發動機的調校。
【選擇中心彈簧的准則】
■正常發動機和正常排氣管：標准彈簧率或3%
■正常發動機和室：3%-10%
■大口徑和正常排氣管：3%-20%
■大口徑和室：10%-。20%.
抗疲勞性強，在高溫下長時間使用的耐久性極佳，防止彈簧下垂造成的鑲嵌問題。
3種彈簧，在正常彈簧率的基礎上增加20%，以配合發動機的調校。
【選擇中心彈簧的准則】
■正常發動機和正常排氣管：標准彈簧率或3%
■正常發動機和室：3%-10%
■大口徑和正常排氣管：3%-20%
■大口徑和室：10%-。20%.
[注意]
*本產品以低價銷售，包裝成本極低。請注意，包裝簡單。
*由於進口原因，包裝在運輸過程中可能會有一些劃痕，但不接受因 "包裝損壞 "或灰塵等原因而退貨。我們不接受換貨。謝謝你的理解。
*車輛。根據產品的個體差異性，在安裝時可能需要進行一些加工。另外，在車身的某些部位可能會出現漆面不平整或毛刺。假設這些在使用前會重新噴漆。重塑。請注意，可能需要額外的工作。
[要點]
重量：0.2kg
20％アップ
カラー：黄
20％アップ
カラー：黄
[商品描述]
■高温下での継続使用によるスプリングのタレ、縮み防止のためセッティング処理を追加。
■耐疲労性が高く高温下での長時間使用に抜群の耐久性とスプリングのヘタリによるセッティングトラブルを防止します。
■エンジンのチューニング状態に合わせてノーマルバネレート-20％アップの3種類をラインアップ。
〔センタースプリング選択の目安〕
■ノーマルエンジン＆ノーマルマフラー：STDバネレートまたは3％
■ノーマルエンジン＆チャンバー：3％-10％
■ビッグボア＆ノーマルマフラー：3％-20％
■ビッグボア＆チャンバー：10％-20％
■耐疲労性が高く高温下での長時間使用に抜群の耐久性とスプリングのヘタリによるセッティングトラブルを防止します。
■エンジンのチューニング状態に合わせてノーマルバネレート-20％アップの3種類をラインアップ。
〔センタースプリング選択の目安〕
■ノーマルエンジン＆ノーマルマフラー：STDバネレートまたは3％
■ノーマルエンジン＆チャンバー：3％-10％
■ビッグボア＆ノーマルマフラー：3％-20％
■ビッグボア＆チャンバー：10％-20％
[注意]
※ 本商品は包装などのコストを極力抑え、低価格で販売しております。包装は簡易的なものになっておりますので予めご了承ください。
※ 輸入品のため、パッケージに輸送時の擦り傷などが付いている場合がございますが、パッケージの破損、汚れなどを理由とした返品・交換は承ることが出来ません。ご了承下さい。
※ 車両・製品の製造時の個体差により、取付け時に加工を要する場合がございます。また、一部に塗装のムラや形成時のバリなどが残っている場合がございます。ご使用にあたってはこれらを前提として、再塗装・再整形・追加工などが必要な場合があることをご了承下さい。
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