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  • 【NITRO RACING】4in1 手工彎曲 鈦合金 全段排氣管 UP Type  ZEPHYR1100用 - 「Webike-摩托百貨」
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NITRO RACING

4in1 手工彎曲 鈦合金 全段排氣管 UP Type ZEPHYR1100用

  • 商品編號:
  • EX-08HBTUKT2-V1

會員價: NT$ 83,762

點數: 838

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    • 分期期數

適用車型:

ZEPHYR1100
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全段排氣管 銷售排行

商品詳細敘述

以下翻譯由Webike提供,若您想取消請點選顯示原文

[要點]

【素材】エキゾーストパイプ:チタン
【仕様】集合方式:4in1
【サイズ】
・エキゾーストパイプ径:42.7Φ
・テールパイプ外径:60.5Φ
【セット内容】
・エキゾーストパイプ1台分
・集合部
・テールパイプ
・スプリング8本
・サイレンサー
・エンドバッフル
・サイレンサーバンド
・サイレンサーステー
【メンテナンスデータ】
・オイルパン:交換
・ドレンボルト:○
・オイルフィルター交換:集合部脱着要
・センタースタンド:×

[商品描述]

NITRO RACINGチタンサイレンサーシリーズに、従来のハーフマット仕上げのハーフポリッシュタイプに加え新たに「ヒートポリッシュ」タイプがラインアップ!

KAWASAKI ゼファー1100。マフラーを交換し、ストリートやワインディングを走り出してみて、右バンク角不足を経験された方は数多いことでしょう。
ゼファー1100はノーマルオイルパン形状が独特なゆえにEXパイプをどんなレイアウトにしても集合部が車体右寄りなってしまいます。
そのため、これまでほとんどのマフラーが右バンクさせた際、EXパイプや集合部を路面に接触させてしまうウィークポイントを持っていました。
それは4in1タイプのEXでギリギリに取り回したとしても、決定的な効果が得られていないのが現状です。

NITRO RACING Zephyr1100用チタン手曲げEXマフラーは最も有効な手法であるカットオイルパンをオリジナルで製作、採用する事で4in1センターコレクト型を実現、同時にロードクリアランスも確保しました。
そのカットオイルパンの塗装には密着度が高く頑強な西村コーティング ダイヤモンドコートを採用することで純正同等の耐衝撃性・耐溶剤性を保持しています。

また、より高い完成度にするべくサーキットコースにおける走行テストデータをフィードバック。
ストリートオンリーによるデータだけで市販されたわけではなく、ハイスピードアベレージで酷使されるレースシーンの中で磨かれた、より実戦型のスペシャルチタンマフラーです。

[注意]

※ NITRORACINGサイレンサーに装備されている消音用バッフルは、決して取り外さないで下さい。またサイレンサー内部消音ウールは、定期的に点検しオーバーホールする事をお勧め致します。
※ 2000年以降に生産された車輌で、マフラー内に触媒装置等を装備しているモデルには対応しておりません。マフラー交換後の公道走行は違法となりますので、ご注意ください。
※ シングルタイプのバックステップ等に変更が必要です。ノーマルステップ装着車には取付不可となります。
※ 現在販売されているNITRO RACING ZEPHYR1100用バックステップのオプションパーツである「タンデムステップブラケットKIT」は取付不可となります。装着されている場合は、タンデムステップブラケットKITを取り外してEXマフラーを装着してください。
※ 車検対応ではございませんのでご注意ください。
※ エンドバッフルは出荷時にサイレンサーに装着済です。
※ こちらのKITにはカットオイルパンは付属しません。あらかじめご了承ください。
※ 画像1、2は商品のイメージとなります。選択肢で選べるサイレンサー形状は、画像3にてご確認ください。

適用車型

    • ZEPHYR1100

適用車型改裝及用品

商品評論

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