4in1 手工彎曲 鈦合金 全段排氣管(Short) Z1/Z2/Mk-2/Z1-R/Z750FZ-1用
- 品牌： NITRO RACING
- 商品編號： EX-02SHBA3
適用車型
[要點]
規格：
排氣管材質：鈦合金
排氣管徑：φ42.7
尾管外徑：φ60.5
消音器材質：鋁合金φ90
附屬部品：
排氣管1台分
・集合部
・尾管
・彈簧8本
・消音器
・尾蓋擋板
・消音器束環
・消音器支架
・平過濾器蓋和卸油螺絲套件
【安裝條件】
油底殼：更換
卸油螺絲：可重複使用
機油濾心交換：集合部要拆裝
中駐：不可
排氣管材質：鈦合金
排氣管徑：φ42.7
尾管外徑：φ60.5
消音器材質：鋁合金φ90
附屬部品：
排氣管1台分
・集合部
・尾管
・彈簧8本
・消音器
・尾蓋擋板
・消音器束環
・消音器支架
・平過濾器蓋和卸油螺絲套件
【安裝條件】
油底殼：更換
卸油螺絲：可重複使用
機油濾心交換：集合部要拆裝
中駐：不可
[商品描述]
【配件】
前管為一根管子
組裝部分
尾管
8根彈簧
消音器
*尾部擋板
*消音帶
*消音器支架
平板過濾器蓋及排水套件
。排水螺栓：可觸及
機油濾清器：需集體拆卸
中央支架：不允許
新的硝基賽車z用消聲器。我們有一個短尾的系列，外觀簡約，結構緊湊。根據賽車領域的反饋，以及強大的外觀，徹底追求汽車的性能。通過將特殊的扁平濾網罩和中間的裝配部分盡可能地貼近車身的設計，實現了最小的離地間隙和最小的岸邊角度，同時也為電路運行提供了寬敞的離地間隙。
前管為一根管子
組裝部分
尾管
8根彈簧
消音器
*尾部擋板
*消音帶
*消音器支架
平板過濾器蓋及排水套件
。排水螺栓：可觸及
機油濾清器：需集體拆卸
中央支架：不允許
新的硝基賽車z用消聲器。我們有一個短尾的系列，外觀簡約，結構緊湊。根據賽車領域的反饋，以及強大的外觀，徹底追求汽車的性能。通過將特殊的扁平濾網罩和中間的裝配部分盡可能地貼近車身的設計，實現了最小的離地間隙和最小的岸邊角度，同時也為電路運行提供了寬敞的離地間隙。
[注意]
在發貨時，末端擋板已經安裝在消音器中。<錐形鈦合金消音器v-1/v-2/v-3沒有消音帶，因為支架是固定的。
Nitroracing消音器上的消音擋板不得拆除。同時建議定期檢查和檢修消音器內部的消音棉。<手榴彈鈦合金消音器采用直徑90mm的消音帶安裝。
你需要改成單一類型的後步。在這種情況下，從標准品換成本產品時，需要將串聯台階的框架剪掉。
在已經安裝了硝基賽車1型串聯階梯支架套件的車輛上，由於安裝板的焊接固定位置，消音器的上部和串聯階梯套件可能會相互干擾。建議使用串聯式階梯支架套件2型。
根據閃爍器的類型，可能會對消音器產生干擾。在這種情況下，需要更換閃光燈。
你需要把機油濾清器蓋和放油螺栓換成平型。平蓋和排水套件包含在 "產品 "附件中，所以在安裝消聲器時要更換。
Nitroracing消音器上的消音擋板不得拆除。同時建議定期檢查和檢修消音器內部的消音棉。<手榴彈鈦合金消音器采用直徑90mm的消音帶安裝。
你需要改成單一類型的後步。在這種情況下，從標准品換成本產品時，需要將串聯台階的框架剪掉。
在已經安裝了硝基賽車1型串聯階梯支架套件的車輛上，由於安裝板的焊接固定位置，消音器的上部和串聯階梯套件可能會相互干擾。建議使用串聯式階梯支架套件2型。
根據閃爍器的類型，可能會對消音器產生干擾。在這種情況下，需要更換閃光燈。
你需要把機油濾清器蓋和放油螺栓換成平型。平蓋和排水套件包含在 "產品 "附件中，所以在安裝消聲器時要更換。
[要點]
【サイレンサー仕様】
・太さ：Φ90
・サイレンサー素材：アルミ
【エキパイ仕様】
・UPタイプ
・集合方式：4in1
・テールパイプ外径：Φ60.5
・エキゾーストパイプ径：Φ42.7
・エキゾーストパイプ材質：チタン
・エキゾースト仕上げ：ハーフポリッシュ
【セット内容】
・集合部
・テールパイプ
・スプリング8本
・サイレンサー
・エンドバッフル
・サイレンサーバンド
・サイレンサーステー
・エキゾーストパイプ1台分
・フラットフィルターカバー&ドレンKIT
【メンテナンスデータ】
・ドレンボルト：集合部脱着要
・オイルフィルター交換：集合部脱着要
・センタースタンド：×
・太さ：Φ90
・サイレンサー素材：アルミ
【エキパイ仕様】
・UPタイプ
・集合方式：4in1
・テールパイプ外径：Φ60.5
・エキゾーストパイプ径：Φ42.7
・エキゾーストパイプ材質：チタン
・エキゾースト仕上げ：ハーフポリッシュ
【セット内容】
・集合部
・テールパイプ
・スプリング8本
・サイレンサー
・エンドバッフル
・サイレンサーバンド
・サイレンサーステー
・エキゾーストパイプ1台分
・フラットフィルターカバー&ドレンKIT
【メンテナンスデータ】
・ドレンボルト：集合部脱着要
・オイルフィルター交換：集合部脱着要
・センタースタンド：×
[商品描述]
NITRO RACING Z用EXマフラーの新提案。
スパルタンなルックス、そしてコンパクトさを兼ね備えるショートテールをラインナップ。
その迫力のルックスだけではなく、レーシングフィールドからのフィードバックを基に、走りの性能を徹底的に追求。
専用のフラットフィルターカバーを付属する事により、可能な限り車体に近づけられたEXレイアウトと、センターに寄せられた集合部は、
サーキットランをも想定したバンク角の確保と、余裕のある最低地上高を実現しています。
スパルタンなルックス、そしてコンパクトさを兼ね備えるショートテールをラインナップ。
その迫力のルックスだけではなく、レーシングフィールドからのフィードバックを基に、走りの性能を徹底的に追求。
専用のフラットフィルターカバーを付属する事により、可能な限り車体に近づけられたEXレイアウトと、センターに寄せられた集合部は、
サーキットランをも想定したバンク角の確保と、余裕のある最低地上高を実現しています。
[注意]
※ エンドバッフルは出荷時にサイレンサーに装着済です。
※ NITRORACINGサイレンサーに装備されている消音用バッフルは、決して取り外さないで下さい。またサイレンサー内部消音ウールは、定期的に点検しオーバーホールする事をお勧め致します。
※ シングルタイプのバックステップ等に変更が必要です。その際、ノーマルから本製品に交換の場合、タンデムステップ部のフレームの切断加工が必要です。
※ NITRO RACINGタンデムステップブラケットKIT Type 1をすでに取り付けされている車輌においてはマウントプレートの溶接固定位置により、サイレンサー上部とタンデムステップKITが干渉するケースがあります。タンデムステップブラケットKIT Type 2の使用を推奨します。
※ ウィンカーの種類によってはサイレンサーとの干渉が考えられます。その場合はウィンカーの交換が必要となります。
※ オイルフィルターカバーとドレンボルトをフラットなタイプへ変更する必要があります。フラットカバー&ドレンKITは、本製品の付属部品として含まれますのでマフラー装着時に交換をして下さい。
※ NITRORACINGサイレンサーに装備されている消音用バッフルは、決して取り外さないで下さい。またサイレンサー内部消音ウールは、定期的に点検しオーバーホールする事をお勧め致します。
※ シングルタイプのバックステップ等に変更が必要です。その際、ノーマルから本製品に交換の場合、タンデムステップ部のフレームの切断加工が必要です。
※ NITRO RACINGタンデムステップブラケットKIT Type 1をすでに取り付けされている車輌においてはマウントプレートの溶接固定位置により、サイレンサー上部とタンデムステップKITが干渉するケースがあります。タンデムステップブラケットKIT Type 2の使用を推奨します。
※ ウィンカーの種類によってはサイレンサーとの干渉が考えられます。その場合はウィンカーの交換が必要となります。
※ オイルフィルターカバーとドレンボルトをフラットなタイプへ変更する必要があります。フラットカバー&ドレンKITは、本製品の付属部品として含まれますのでマフラー装着時に交換をして下さい。
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