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BWS125 Fi 63mm 180cc 加大缸徑套件

定價:NT$ 13,430

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適用車型

[要點]

活塞口徑63mm、原廠曲軸行程57.8mm將升級到180cc排氣量。
活塞頂部形狀設置為高壓縮規格,普通平面活塞功率較小
動力和反應與平面活塞不同。活塞使用鍛造高壓縮的材料
鍛造活塞,有較強的強度和耐久性。

[商品描述]

【顏色】黑色

【鎧甲】
【鎧甲】
【認證等級:A
.護背:僅有口袋
.肩甲:CE一級。



【結構】

主要外層材料:HD蠟

.保暖內襯:可拆卸的曼克斯格子呢保暖材料。內襯
.內襯: 固定舒適網布
.拉鏈: ykk
.線跡: 高絲粘合尼龍-三線縫合
.通風: 後方。連接拉鏈:無
.連接拉鏈:無
【功能與優點】
.內袋:3個
.外袋:4個
.調整方式:皮帶
.內袋:3個
.外袋:4個
.調整方式:皮帶
.

[要點]

ピストン口径63mmにて、純正クランクストローク57.8mmにて180ccの排気量にアップ致します。
ピストンTOP形状をハイコンプレッション仕様に設定し通常のフラットピストンとは、パワー・レス
ポンス等が違う味付けがされている仕様です。ハイコンプレッションに対応する為ピストン材質に
拘りの鍛造ピストンを使用して、パワーと耐久性を両立しています。

[商品描述]

このキットは将来的にアドバンスプロ社4mmアップロングクランクを導入し192ccロングクランク・
ハイコンプ仕様への移行もシリンダーキットの、特別な加工無く行えます。
まず180ccにてフィーリングを楽しんで頂き、将来189ccに移行する方向性もありですね。
ケースボーリング無しにていける156ccとは違いボーリングが必要ですが、スリーブ厚を25mm
確保する事が出来、高回転時のスリーブのタワミを抑える事が出来、ピストン・シリンダーの
耐久性を大幅にアップさせる事が出来ます。
スリーブ外径が69mmになる為、クランクケースボーリングが必要です。
ハイコンプレッション仕様の鍛造63mmピストンにて高回転にてパワーを出すセットですので、
ハイカムなどを併用する事をお勧め致します。
コントローラー・ジェット類にて燃調セッティングをしてください。このキットはピストン口径
63mm+純正ストロークにて180ccの排気量になります。
ストロークアップ無く手軽に180ccを味わえます。

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