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TECNIUM
TECHNIUM 藍色標籤前叉油封＆防塵蓋套件用(Φ37mm)
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KITACO
降低套件
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SP武川
前叉預載調整器 (不可調)
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NTB
前叉油封
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SKF
前叉油封組
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PIRANHA
上前叉螺栓 CNC / CBR250R & CBR300R
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NTB
前叉土封
適用車型
[要點]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
【366本體】・活塞徑：φ36mm
・主軸桿φ16mm
・安裝：軸承安裝
【機能】
・壓側減衰力高速20階段調整
・壓側減衰力低速速20階段調整
・彈簧預載：無階段調整
・車高調整：無階段(最大+10mm)
・伸側減衰力：60階段調整
[商品描述]
賽車規格的最高端車型，全坯體全可調機構，外觀無機，追求功能美和高性能。
中置機身可用於街道和賽車用途。
主要特點
外置儲水箱
外置儲水箱，散熱效果極佳。
水箱采用機加工鋁材，外觀美觀，功能齊全。壓縮
阻尼力調節功能
雙速壓縮功能可將阻尼力分為高速和低速兩級進行調節，每級20級。回彈
阻尼力調節功能
阻尼力調節功能在阻尼過程中控制阻尼速度，有60個調節級別，范圍很廣。彈簧預緊
調整
簡單的設計，單一螺母和側面鎖緊螺栓，防止松動。高度調整功能
可根據駕駛環境調整乘坐高度。
最大調整范圍為+10mm.軸承安裝
標准設備
標准配置為無油金屬桿端軸承，無油外殼滑動面。<懸浮式車身和儲備油箱貼紙被重新設計為 "日本版"，只在日本發售。
銀色-黑色機身，每一款都有專屬的顏色貼紙，讓它的設計更加犀利奢華。
[注意]
*本圖中包含有舊設計貼紙的產品。由於規格變更，貼紙改為 "日本版 "貼紙。
※ 部分機型不適用。
※ 部分機型不適用。
YSS懸架系列規格發生了變化■
單線彈簧的顏色由黑色改為紅色。
部分車型出廠時為黑色彈簧，但所有車型都將改為紅色彈簧。
※ 1.沒有乘坐高度調節。
6.自由長度是標准的。
[要點]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
【366ボディ】【自由長】STD
【サイズ】
・ピストン径：Φ36mm
・スピンドルロッド径：Φ16mm
【仕様】
・マウント：ベアリングマウント
・圧側減衰力：30段階調整
・スプリングプリロード調整機能
・ネジ式プリロード
・車高調整：無段階 (最大+10mm)
・伸び側減衰力：25段階調整
[商品描述]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
技能美と高性能を追求し、無機質なルックスのAll-Billetボディにフルアジャスタブル機構を装備したレーシングスペックのトップエンドモデル。車体設計がコンパクトな車両にベストマッチするボディ、しっかりと足元を支える剛性を備えています。
ストリートからレーシングユースまで幅広く対応します。
【主な特徴】
(1)大容量リザーブタンク
放熱性に優れる外部式リザーブタンクを採用。
タンクの素材はアルミ削りだしとし、美しい見た目と共に機能性を備えました。
(2)コンプレッション 減衰力調整機能 (縮み)
ダンピング時の縮む速度を高速と低速の2段階に調整できる2スピードコンプレッションを搭載し、それぞれ30段階と幅広く調整可能。
(3)リバウンド 減衰力調整機能 (伸び)
ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は25段と幅広い調整が可能です。
(4)スプリングプリロード 調整機能
シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。
(5)車高調整機能
走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大+10mm。
(6)ベアリングマウント 標準装備
ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。
[注意]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
※ 車高調整は装備しておりません。※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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