[要點]
YAMAHA用
[商品描述]
改變腳踏板的高度,可以讓你根據自己的騎行風格來量身定做
所有尺寸的越野摩托車手都被設定為他們的`標准體型。
比如說,據說 "全尺寸 "車型的標准高度是175cm。
大箔迷你(85/150)的標准尺寸是以兒童標准為基礎,也是為成人設計的。
對於每個騎行者來說,要根據自己的體質調整台階的高度,以獲得最佳的位置。
例如,全尺寸?
例如,在全尺寸自行車的情況下,為了讓小個子騎手獲得最佳位置,通常會將車座卸下,但這可能會導致車座在坐姿時從機器的重心處降低。
相反,如果大塊頭騎手停留在正常位置,重心就會抬高,機器的穩定性就不盡如人意。
■以85cc/150cc的自行車為例,重心會升高,機器不穩定。
當成年人騎行時,重心會提高,機器的穩定性會降低。
在這種情況下,要通過降低台階高度以及`提高機座形式和手柄高度來保持機器的原始重心位置。考慮到小孩子和女性的體質,理想的情況是`反之亦然`,步子高一點。
親親錐子2.3平台的拱形設計,為其提供了優勢!
pro-taper2.3平台的拱形造型,讓你在任何情況下都能使用它的優勢。<一個標准的平邊腳釘。
台階設計為緩和的弧形表面,可使重量平穩地來回傳遞。
在制動時,需要較大的後負荷位置,與傳統的平面腳釘的鞋底會有一個接觸點,很難做出細膩的觸感。
[注意]
[要點]
YAMAHA用
[商品描述]
●フットペグの高さを換えることで自分に合ったライディングスタイルを
すべてのサイズのモトクロッサーは、それぞれ基準となる体格に設定されています。
たとえば、フルサイズの場合一般的には身長175cmが基準となる体格と言われています。
とうぜんミニはキッズの基準、ラージホイルの85/150などは大人も想定した基準体格となっています。
各ライダーが、自分の体格に合わせて、ステップ高を調整することは、ベストポジションを得るために、重要なセッティングといえます。
■たとえばフルサイズだと!?
小柄なライダーが、ベストポジションを得る為に、シートフォームのあんこ抜きをされていることが多いのですが、その弊害として、シッティング時に、マシン本体の重心より下がってしまい、コントロール性が悪くなってしまいます。
逆に大柄なライダーは、ノーマルポジションのままだと、重心が上がってしまい、マシンの安定を悪くしてしまいます。
■たとえば85cc/150ccの場合だと!?
大人がライディングする場合、重心位置が上がってしまい、マシンの走行安定性が悪くなります。
その場合は、ハイシートフォームや、ハンドル高を高く留守だけでなく、ステップ高を下げて、マシン本来の重心位置をキープすることも重要です。小柄なキッズや女性の体格を考えると、その逆で、ステップ高を高くすることが理想です。
●PRO-TAPER2.3プラットフォームのアーチ形状がもたらすアドバンテージ!!
■あらゆるシチュエーションに、面で設置が可能。
■一般的なフラット面フットペグ。
ステップは前後方向にゆるやかなアーチ状の曲面でデザインされ、前後への体重移動をスムーズにします。
大きく後方加重ポジションをとるブレーキング時などでは、従来のフラット面のフットペグではブーツソール部との接地部が点になってしまい、繊細なタッチが困難でしたが、曲面形状とすることでたず捉え易くなり、確実なステップ荷重と安定感のある操作性を提供します。
[注意]
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。