[要點]
消音器材質：鈦合金/碳纖維
機油更換可、機油濾芯更換不可
系統總重量：3.1kg (STD10.5kg)
近接排氣噪音：92db (擋板安裝時) 97db (擋板無安裝時)
碳纖維筒全長：480mm
碳纖維筒直徑：Φ110mm
尾蓋材質：鈦合金
尾蓋徑：Φ60.5mm
機油更換可、機油濾芯更換不可
系統總重量：3.1kg (STD10.5kg)
近接排氣噪音：92db (擋板安裝時) 97db (擋板無安裝時)
碳纖維筒全長：480mm
碳纖維筒直徑：Φ110mm
尾蓋材質：鈦合金
尾蓋徑：Φ60.5mm
[商品描述]
【b型】
標准只在管子後面，但管子的前面部分也被燒毀。
【c型】
標准只針對管子的後部，但消音器的前部和尾部也會被燒毀。
標准只在管子後面，但管子的前面部分也被燒毀。
【c型】
標准只針對管子的後部，但消音器的前部和尾部也會被燒毀。
[注意]
*獨立形象是泰坦斜線端型c。
*圖中所示為鈦合金卷曲端b型。
*對於1999年9月以後新注冊的車輛，必須安裝擋板。在公共道路上使用本產品是違法的，因為本產品在未安裝時不能清除近距離排氣噪聲標准值。
*未標配安裝氧化催化劑的車型可以進行檢查。
*圖中所示為鈦合金卷曲端b型。
*對於1999年9月以後新注冊的車輛，必須安裝擋板。在公共道路上使用本產品是違法的，因為本產品在未安裝時不能清除近距離排氣噪聲標准值。
*未標配安裝氧化催化劑的車型可以進行檢查。
[要點]
サイレンサー素材：チタン/カーボン
オイル交換可、オイルフィルター交換不可
システム総重量：3.1kg (STD10.5kg)
近接排気騒音：92db (バッフル装着時) 97db (バッフル非装着時)
カーボン筒全長：480mm
カーボン筒直径：Φ110mm
エンドキャップ材質：チタン
エンド径：Φ60.5mm
オイル交換可、オイルフィルター交換不可
システム総重量：3.1kg (STD10.5kg)
近接排気騒音：92db (バッフル装着時) 97db (バッフル非装着時)
カーボン筒全長：480mm
カーボン筒直径：Φ110mm
エンドキャップ材質：チタン
エンド径：Φ60.5mm
[商品描述]
【タイプB】
標準は筒部分の後方のみですが、前方にも焼き色が追加されます。
【タイプC】
標準は筒部分の後方のみですが、前方とサイレンサーエンド部分にも焼き色が追加されます。
標準は筒部分の後方のみですが、前方にも焼き色が追加されます。
【タイプC】
標準は筒部分の後方のみですが、前方とサイレンサーエンド部分にも焼き色が追加されます。
[注意]
※ 単体画像はチタンスラッシュエンドタイプCです。
※ 装着画像はチタンカールエンドタイプBです。
※ 車輌の新規登録が平成11年9月以降の車輌は、必ずバッフルを装着してください。非装着の場合は近接排気騒音基準値をクリアできない為、一般公道でのご使用は違法となります。
※ 標準で酸化触媒が装着されていない年式は車検に対応しています。
※ 装着画像はチタンカールエンドタイプBです。
※ 車輌の新規登録が平成11年9月以降の車輌は、必ずバッフルを装着してください。非装着の場合は近接排気騒音基準値をクリアできない為、一般公道でのご使用は違法となります。
※ 標準で酸化触媒が装着されていない年式は車検に対応しています。
適用車型
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