煞車皮(來令片) 銷售排行
商品詳細敘述
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[要點]
タイプ：SX
[商品描述]
SXシリーズ（Low Steelタイプ）
ヤマシダが新しく開発したストリートスポーツパッド「SXシリーズ」。コントロール性、制動力を重視したストリートスポーツモデル。ストリートからスーパースポーツまで幅広く対応。
■ブレーキパッド評価、インプレッション（株式会社逓省社中）
・制動力（特にフルブレーキングでの感じ）：NEW SX > RR > SX
・制動力（初期製動-中間）：NEW SX > SX > RR
・熱ダレ：RR > SX （※ NEW SXは今回は評価出来ず。だが、タレ感は無かった。）
・初期フィーリング：使用開始直後から効きが良い。
・制動力：かけ始めはよいが、入力中間から先の制動力の立ち上がりが悪い（握力に比例しない）
・ノイズ＆タッチ：悪くない
・ダスト：少ない
・コントロール性：握った奥が使いにくい
・ローター攻撃性：問題無し
・摩耗：7.8mm→使用後7.7mm
・特記事項：止まらないのでブレーキングを頑張れない。一般使用・ツーリングレベルでは問題ない。
ヤマシダが新しく開発したストリートスポーツパッド「SXシリーズ」。コントロール性、制動力を重視したストリートスポーツモデル。ストリートからスーパースポーツまで幅広く対応。
■ブレーキパッド評価、インプレッション（株式会社逓省社中）
・制動力（特にフルブレーキングでの感じ）：NEW SX > RR > SX
・制動力（初期製動-中間）：NEW SX > SX > RR
・熱ダレ：RR > SX （※ NEW SXは今回は評価出来ず。だが、タレ感は無かった。）
・初期フィーリング：使用開始直後から効きが良い。
・制動力：かけ始めはよいが、入力中間から先の制動力の立ち上がりが悪い（握力に比例しない）
・ノイズ＆タッチ：悪くない
・ダスト：少ない
・コントロール性：握った奥が使いにくい
・ローター攻撃性：問題無し
・摩耗：7.8mm→使用後7.7mm
・特記事項：止まらないのでブレーキングを頑張れない。一般使用・ツーリングレベルでは問題ない。
[注意]
※ 画像は他車種のイメージです。
適用車型
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- ADDRESSV100 -94 (Previous term) For front use
- SEPIA for Front
適用車型改裝及用品
-
- SUZUKI
- SEPIA50
- ADDRESS V100
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