適用車型
[要點]
前後組
前輪框尺寸：3.50-17
後輪框尺寸：6.00-17
鋁合金鍛造
顏色：黑色塗層
前輪框尺寸：3.50-17
後輪框尺寸：6.00-17
鋁合金鍛造
顏色：黑色塗層
[商品描述]
我們獨特的制造方法，掃清了強度和重量這兩個矛盾的難題，是世界上唯一的一種制造方法
制造方法
制造方法
這種方法的特點是通過對材料進行壓縮成型，通過壓制獲得高強度、高韌性的特性來生產產品。
成品質量的好壞，取決於壓機能力的高低和模具水平的高低，壓機能力越高，產品質量越好，壓模材料越接近成品。
輪轂采用世界頂級的鍛造壓力機和先進的模具，可以壓縮成型，達到理想的形狀。
材料
材料的特性，與制造方法處於不同的層面，也是制造高質量產品的重要因素。
選擇最合適的鍛造工藝材料是產品制造的基礎，我們采用精心挑選的鍛造鋁材。
基本設計
基本設計
決定使用這種輻條設計是基於 "輪轂的剛性 "以及輪轂被設計成剛性的事實。我們追求耐用性和輕量化之間的平衡，以達到減重的最高水平。
制造方法
制造方法
這種方法的特點是通過對材料進行壓縮成型，通過壓制獲得高強度、高韌性的特性來生產產品。
成品質量的好壞，取決於壓機能力的高低和模具水平的高低，壓機能力越高，產品質量越好，壓模材料越接近成品。
輪轂采用世界頂級的鍛造壓力機和先進的模具，可以壓縮成型，達到理想的形狀。
材料
材料的特性，與制造方法處於不同的層面，也是制造高質量產品的重要因素。
選擇最合適的鍛造工藝材料是產品制造的基礎，我們采用精心挑選的鍛造鋁材。
基本設計
基本設計
決定使用這種輻條設計是基於 "輪轂的剛性 "以及輪轂被設計成剛性的事實。我們追求耐用性和輕量化之間的平衡，以達到減重的最高水平。
而由此產生的簡單、無畏的外形與工廠安裝的輪轂相比，簡直是天壤之別。
正是這種質感，讓整台機器有了獨特的外觀和感覺。
輻條結構
輻條結構的橫截面為U型，後表面在旋轉方向上有較大的溝槽，達到剛柔並濟的目的。
此外，對側袋和輕巧孔的設計，在功能和外觀上都進行了全面的考察。
輪轂結構
輪轂結構
輪轂結構
大直徑一體式輪轂，前輪和後輪內部均為鏤空。單殼。樞紐結構。
前輪除了部分車型外，都是基於沒有碟片法蘭的一體式結構，我們花了很多時間和精力把重量降到克，包括碟片轉子連接區的設計。
輪輞結構
基本的輪輞橫截面結構以 "mt輪輞 "為基礎，符合 "jwl(*2) "和 "jaso(*3) "標准。
通過高質量的鍛造工藝，使輪輞部分的厚度比一般的壓鑄工藝（*4）更薄，對減少慣性力矩有很大貢獻。
通過體驗可以感受到操控特性的大幅提升。
(*2)國土交通省規定的車輪強度標准。
(*3)日本汽車工程師協會制定的標准。標准基本遵循jwl。
(*4)這些一般稱為鑄造輪轂，多為正品輪轂。
減震系統
功能。具有多種功能的阻尼器系統，可提高耐久性。
我們選用了優質的橡膠材料，同時安裝了大容量的阻尼軸承，耐久性極佳。
表面處理
表面處理是一種特殊的硬質礬土，具有優良的耐久性。
輪轂獨特的質感，不同於噴漆處理的輪轂，讓輪轂顯得更加自信，改變了摩托車的存在感。
部件
除了輪轂本身，其他部件均采用被稱為 "超級杜拉明 "的7075材料，並經過機械加工。
追求輕巧、實用、美觀的設計。(黑色硬陽極氧化鋁處理)。
[注意]
*圖2是金色的。
[要點]
前後セット
フロントリムサイズ：3.50-17
リアリムサイズ：6.00-17
アルミニウム鍛造
カラー：ブラックペイント
フロントリムサイズ：3.50-17
リアリムサイズ：6.00-17
アルミニウム鍛造
カラー：ブラックペイント
[商品描述]
強度と重量という2つの相反する難問をクリアしたOZレーシングならではの独特の製法
■製法
素材をプレスによって圧縮成型して製品をつくりあげる製法で、強度が高く粘り強い特性が得られるのが特徴。
完成品の品質は、プレス能力や金型のレ ベルに左右され、プレス能力が高いほど、また圧縮成型された素材がより完成品に近いほど良質な製品に仕上がる。
このホイールには世界トップレベルの鍛造プ レスを駆使し、理想的な形状まで圧縮成型することのできる高度な金型を採用しています。
■素材
製法とは別の次元で素材自信が持つ特性も高品質な製品づくりには欠かすことができない要素です。
鍛造製法に最も適した素材の選択は製品づくりの基礎と言えるもので、十分に吟味した鍛造用アルミニウム素材を採用しています。
■基本デザイン
このスポークデザイン採用の決定理由は、ホイールの剛性・耐久性と軽量化の“バランス性能"を追及したもので、まさにトップレベルの軽量化を実現しています。
そしてその結果、生まれるシンプルで精悍なフォルムは純正装着ホイールとは比べるまでもない。
その質感でマシン全体のルックスに独特な個性を演出させるでしょう。
■スポーク構造
スポーク構造は剛性と軽量化を両立するため、回転方向後面を大きく抉(えぐ)った“コの字断面形状"を採用。
そのほか側面ポケット加工や軽量穴の設計など、機能性とルックスに対するデザインを徹底的に吟味しています。
■ハブ構造
前後ホイール共に、内部を「くりぬき切削加工」により仕上げた大口径ワンピース・モノコック・ハブ構造。
フロントホイールは一部の車種用を除きディスクフランジを装着しないワンピース構造を基本とし、ディスクローター取付部デザインなども含め、グラム単位の軽量化にこだわり切削加工に手間をかけました。
■リム構造
基本的なリム断面構造は「JWL(*2)」および「JASO(*3)」の規格に順ずる"MT型リム"を採用。
リム部肉厚は高品質鍛造製法により、一般的なダイキャスト製法(*4)に対して薄く仕上がるため、慣性モーメント軽減に大きく貢献。
そのハンドリング特性の飛躍的な向上は体感性能として現れます。
(*2)ホイールメーカー、国土交通省が定めるホイールの強度規格の事。
(*3)社団法人自動車技術会が定める規格。規格は基本的にJWLに順ずる。
(*4)一般的に鋳造ホイールと呼ばれるもので、純正ホイールのほとんどが該当。
■ダンパーシステム
機能性・耐久性に対して様々な工夫を凝らしたダンパーシステム採用。
ラバーは良質な材質を選択すると同時に余裕ある容量を確保し、ダンパーベアリングも耐久性に優れた大容量タイプを装着しました。
■表面仕上
最終仕上げ処理は耐久性にすぐれた特殊ハードアルマイト。
塗装仕上げとは異なる独特な質感がホイールに主張を与え、モーターサイクルの存在感を変えます。
■構成部品
ホイール本体以外の部品は、すべて超々ジュラルミン素材と呼ばれる"7075材"を切削加工により製作。
軽量化と機能美にこだわったデザインを追求。(仕上げはブラックハードアルマイトで統一。)
■製法
素材をプレスによって圧縮成型して製品をつくりあげる製法で、強度が高く粘り強い特性が得られるのが特徴。
完成品の品質は、プレス能力や金型のレ ベルに左右され、プレス能力が高いほど、また圧縮成型された素材がより完成品に近いほど良質な製品に仕上がる。
このホイールには世界トップレベルの鍛造プ レスを駆使し、理想的な形状まで圧縮成型することのできる高度な金型を採用しています。
■素材
製法とは別の次元で素材自信が持つ特性も高品質な製品づくりには欠かすことができない要素です。
鍛造製法に最も適した素材の選択は製品づくりの基礎と言えるもので、十分に吟味した鍛造用アルミニウム素材を採用しています。
■基本デザイン
このスポークデザイン採用の決定理由は、ホイールの剛性・耐久性と軽量化の“バランス性能"を追及したもので、まさにトップレベルの軽量化を実現しています。
そしてその結果、生まれるシンプルで精悍なフォルムは純正装着ホイールとは比べるまでもない。
その質感でマシン全体のルックスに独特な個性を演出させるでしょう。
■スポーク構造
スポーク構造は剛性と軽量化を両立するため、回転方向後面を大きく抉(えぐ)った“コの字断面形状"を採用。
そのほか側面ポケット加工や軽量穴の設計など、機能性とルックスに対するデザインを徹底的に吟味しています。
■ハブ構造
前後ホイール共に、内部を「くりぬき切削加工」により仕上げた大口径ワンピース・モノコック・ハブ構造。
フロントホイールは一部の車種用を除きディスクフランジを装着しないワンピース構造を基本とし、ディスクローター取付部デザインなども含め、グラム単位の軽量化にこだわり切削加工に手間をかけました。
■リム構造
基本的なリム断面構造は「JWL(*2)」および「JASO(*3)」の規格に順ずる"MT型リム"を採用。
リム部肉厚は高品質鍛造製法により、一般的なダイキャスト製法(*4)に対して薄く仕上がるため、慣性モーメント軽減に大きく貢献。
そのハンドリング特性の飛躍的な向上は体感性能として現れます。
(*2)ホイールメーカー、国土交通省が定めるホイールの強度規格の事。
(*3)社団法人自動車技術会が定める規格。規格は基本的にJWLに順ずる。
(*4)一般的に鋳造ホイールと呼ばれるもので、純正ホイールのほとんどが該当。
■ダンパーシステム
機能性・耐久性に対して様々な工夫を凝らしたダンパーシステム採用。
ラバーは良質な材質を選択すると同時に余裕ある容量を確保し、ダンパーベアリングも耐久性に優れた大容量タイプを装着しました。
■表面仕上
最終仕上げ処理は耐久性にすぐれた特殊ハードアルマイト。
塗装仕上げとは異なる独特な質感がホイールに主張を与え、モーターサイクルの存在感を変えます。
■構成部品
ホイール本体以外の部品は、すべて超々ジュラルミン素材と呼ばれる"7075材"を切削加工により製作。
軽量化と機能美にこだわったデザインを追求。(仕上げはブラックハードアルマイトで統一。)
[注意]
※ 画像2はカラー：ゴールドです
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