適用車型
[要點]
【前用】
【適合鏈條尺寸：520】
材質：鉻鉬鋼
熱處理：浸碳氮化處理
表面處理：氧化鐵黑膜處理(黒色)
耐久性：10000-30000km(※ )
偏移量：7mm
【適合鏈條尺寸：520】
材質：鉻鉬鋼
熱處理：浸碳氮化處理
表面處理：氧化鐵黑膜處理(黒色)
耐久性：10000-30000km(※ )
偏移量：7mm
[商品描述]
Taste of Tsukuba`Motrevololution`Kawasaki Z系列在鈴鹿fun&run和鈴木劍等最高級別的草地賽車中仍然是成功的中心。
這些賽車類別在這些年里越來越受歡迎，`如今要想登上領獎台，改用520尺寸的鏈輪和鏈條是必須的。
太陽之星重新開發並發布了520鏈條轉換偏置驅動器，以前只提供給少數賽車隊，作為一個 "強而硬的鍛造偏置系列 "提供給大眾。
1.【鍛造】
鍛造材料的韌性和剛度產生 "安全保障"
與普通傳動鏈輪相比，鍛造材料的生產需要更高的生產成本和專業設備。新星公司將所有超過內部嚴格標准的材料作為鍛造材料發布，無論其排量大小。這是為了給重達近200公斤的車輛提供穩定的驅動力，也是因為我們考慮到騎手的安全高於一切。
2.【輕化】減重的過度好處!
鏈條材料。性能大幅提升，使用重鏈沒有任何優勢，尤其是在1秒的賽道上。減輕懸掛的重量是賽道上最大的優勢。
3.【質優價廉】新星的膠印系列非常合理!
如何高質量的...即使增加了功能，`成本過高也不足以維持比賽的活力。新星最高品質的鍛造膠印系列是由生產設備生產的。我們通過有效利用系統，實現了非常合理的價格。
這些賽車類別在這些年里越來越受歡迎，`如今要想登上領獎台，改用520尺寸的鏈輪和鏈條是必須的。
太陽之星重新開發並發布了520鏈條轉換偏置驅動器，以前只提供給少數賽車隊，作為一個 "強而硬的鍛造偏置系列 "提供給大眾。
1.【鍛造】
鍛造材料的韌性和剛度產生 "安全保障"
與普通傳動鏈輪相比，鍛造材料的生產需要更高的生產成本和專業設備。新星公司將所有超過內部嚴格標准的材料作為鍛造材料發布，無論其排量大小。這是為了給重達近200公斤的車輛提供穩定的驅動力，也是因為我們考慮到騎手的安全高於一切。
2.【輕化】減重的過度好處!
鏈條材料。性能大幅提升，使用重鏈沒有任何優勢，尤其是在1秒的賽道上。減輕懸掛的重量是賽道上最大的優勢。
3.【質優價廉】新星的膠印系列非常合理!
如何高質量的...即使增加了功能，`成本過高也不足以維持比賽的活力。新星最高品質的鍛造膠印系列是由生產設備生產的。我們通過有效利用系統，實現了非常合理的價格。
[注意]
*轉換設置的適配車輛不能使用`原尺寸鏈條，除非轉換鏈條尺寸，否則不能使用。
※ 交貨產品的顏色和形狀可能與圖片不同。謝謝你的理解。
※ 如果在原廠鏈輪的基礎上改變鏈輪的數量，根據車型的不同，可能無法安裝鏈輪。
※ 耐用性僅供參考。這很大程度上取決於你的駕駛方式、鏈條的大小和保養狀況。
※ 偏移值僅適用於鏈輪。
※ 根據型號不同，鏈線與法線的實際偏移值也不同。請注意，如果普通鏈輪一開始就偏移，則會從數值中減去。(齒數根據車型不同而不同。)
※ 齒數可根據比賽的需求等，根據賽道和車型來選擇。但是，請注意，這並不意味着所有設定的齒數都可以在不干擾車體的情況下安裝。客戶負責根據齒數確認每個車體的安裝情況。
※ 交貨產品的顏色和形狀可能與圖片不同。謝謝你的理解。
※ 如果在原廠鏈輪的基礎上改變鏈輪的數量，根據車型的不同，可能無法安裝鏈輪。
※ 耐用性僅供參考。這很大程度上取決於你的駕駛方式、鏈條的大小和保養狀況。
※ 偏移值僅適用於鏈輪。
※ 根據型號不同，鏈線與法線的實際偏移值也不同。請注意，如果普通鏈輪一開始就偏移，則會從數值中減去。(齒數根據車型不同而不同。)
※ 齒數可根據比賽的需求等，根據賽道和車型來選擇。但是，請注意，這並不意味着所有設定的齒數都可以在不干擾車體的情況下安裝。客戶負責根據齒數確認每個車體的安裝情況。
[要點]
■フロント用
■適合チェーンサイズ：520
【素材／材質】
クロムモリブデン鋼 (四三酸化鉄皮膜仕上げ)
【カラー】
ブラック
【仕様】
熱処理：浸炭窒化処理
耐久性：10000-30000km(※ )
■適合チェーンサイズ：520
【素材／材質】
クロムモリブデン鋼 (四三酸化鉄皮膜仕上げ)
【カラー】
ブラック
【仕様】
熱処理：浸炭窒化処理
耐久性：10000-30000km(※ )
[注意]
※ コンバート用設定の適合車両には、純正サイズのチェーンは使用することが出来ず、チェーンサイズのコンバートを行わなければ使用する事ができません。
※ お届け商品のお色や形状は画像と違う場合もございます。予めご了承をお願い致します。
※ 純正のスプロケットの丁数から著しく変更を致しますと、車種によっては取付が出来なくなる場合がありますのでご注意下さい。
※ 耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※ オフセット数値はスプロケット単体です。
※ ノーマルから実際にチェーンラインがオフセットする数値は車種により異なります。ノーマルスプロケットがもともとオフセットしている形状の場合、その数値が差し引きとなりますのでご注意ください。(車種ごとにことなります)
※ 設定されている歯数の全てが車体等へ干渉なく取り付けができるということではありませんのでご注意ください。歯数に応じた、各車体ごとの取り付け確認はお客様自身でお願い致します。
※ 軽量孔は全てのスプロケットにあるものではありません。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ お届け商品のお色や形状は画像と違う場合もございます。予めご了承をお願い致します。
※ 純正のスプロケットの丁数から著しく変更を致しますと、車種によっては取付が出来なくなる場合がありますのでご注意下さい。
※ 耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※ オフセット数値はスプロケット単体です。
※ ノーマルから実際にチェーンラインがオフセットする数値は車種により異なります。ノーマルスプロケットがもともとオフセットしている形状の場合、その数値が差し引きとなりますのでご注意ください。(車種ごとにことなります)
※ 設定されている歯数の全てが車体等へ干渉なく取り付けができるということではありませんのでご注意ください。歯数に応じた、各車体ごとの取り付け確認はお客様自身でお願い致します。
※ 軽量孔は全てのスプロケットにあるものではありません。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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