Snake cone Pipe 全段排氣管

サイレンサー仕様：カーボン
サイレンサー長：250mm
エキパイ素材：ステンレス
近接排気騒音(4250rpm/min)：78.8db(スタンダードバッフル装着時)／81.7db(オプションバッフル(22φ)装着時)／98.0db(バッフル非装着時)
加速走行騒音(40km/h⇒全開)：77.3db (スタンダードバッフル装着時)

スネーク・コーン・パイプが更にパワーアップ。
サイレンサーはリアバッフルを標準装備しています。政府認証レベルまで音量を下げました。
リアバッフルは取り外し可能なので、従来の消音バッフル及びオプションバッフルへの交換が可能です。
※ オプションバッフルは別売りとなります。
1．標準バッフル
2．オプションバッフル（22φロング）OV180標準装備品
3．オプションバッフル（19φショート）
4．オプションバッフル（22φショート）
5．オプションバッフル（25φショート）
6．オプションバッフル（28φショート）
本体は排圧システムに若干の変更を行っています。
シグナスにおいてはサイレンサーステーに新たにステンレス製のサブステーを追加いたしました。
3次元に複雑に曲がりながらテーパー状に広がっていくエキゾーストは特殊な製法で職人の手によって1本1本丁寧に仕上げられています。ベンダーでパイプを曲げられただけのマフラーが氾濫する中、差が付くのは一目瞭然です。
サーキットラン等ではバッフルを外すことにより、より強力なパワーをもたらしてくれます。エキパイでは低回転域から高回転域での変化する排気圧力を絶妙にコントロールするシステムを採用。
もちろん従来からのテーパーエキゾーストは継承。クランクストロークを変更しなければ180cc程度のボアアップ車まで対応します。ロングストロークを使用したボアアップ車には同時発売のOV180を使用してください。
サイレンサーには消音材飛散防止にステンレスウールを1層目にグラスウールを2層目に巻いています。
また、取外し可能なサイレントバッフルを標準装備しています。
バッフル取付ボルトはステンレス製6角穴付ボタンボルトを使用し、側面から見えない45度の位置で固定、後方からも目立ちません。バッフル固定ナットはバッフル内部に溶接されています。
ウィンドジャマーズ社は取付ボルトまでこだわっています。
サイレンサーバリエーションはステンレス鏡面・ブラックメタルステンレス・カーボンの従来からの3種類に加えチタンブルーグラデーションを新たに加えました。サイレンサーは本体エキパイとセパレート構造です。
同じようなマフラーが氾濫する中でワンランク上のマフラーで差をつけましょう！
ステンレスマフラーは使用しているうちに焼けて金色に変色してきてしまいます。


スネーク・コーン・パイプ(OV180)競技用のため、1年保証の対象外です。

※ 画像1枚目はイメージです
画像2枚目は280mmのサイレンサーの画像になります