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13 / 16 螺帽安裝型油杯開關 / 直型 Type 2
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Neofactory
13／16 螺帽連接型油杯開關 (90度油管 Type 2)
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油杯開關
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油杯開關維修套件
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汽油油杯開關大修包
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汽油油杯開關轉接座
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油杯開關
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2%er
【NEUTRAL】油杯維修包 含密封隔膜
適用車型
[要點]
(6000系列) , (適用於水箱左右中心安裝。)
鉻的身體
配有專用安裝適配器(適用於燃油閥安裝螺絲直徑) : 22mm)
相應的燃油軟管內徑 : φ8
與儲備功能
安裝部件直徑 : 3 / 8npt
鉻的身體
配有專用安裝適配器(適用於燃油閥安裝螺絲直徑) : 22mm)
相應的燃油軟管內徑 : φ8
與儲備功能
安裝部件直徑 : 3 / 8npt
[商品描述]
pingel公司的大流量cooks系列是為滿足大流量供應鏈的需求而設計的。
燃油箱在更換過程中，正在放氣。 燃油箱的機身是否還有凄涼的感覺？'性能'的'美'，就是這兩點的區別。
(性能)
為正宗摩托車改裝界最具影響力的舞者和私人派對提供可靠的、不折不扣的性能水平。
【設計】
【設計】
除了出色的設計，它的施工效率也很高，適合專業施工人員和大眾。
燃油箱在更換過程中，正在放氣。 燃油箱的機身是否還有凄涼的感覺？'性能'的'美'，就是這兩點的區別。
(性能)
為正宗摩托車改裝界最具影響力的舞者和私人派對提供可靠的、不折不扣的性能水平。
【設計】
【設計】
除了出色的設計，它的施工效率也很高，適合專業施工人員和大眾。
[注意]
*訂購pingel高流量旋塞時，請務必參考尺寸圖，確認車體側安裝空間，因為擔心旋塞會干擾發動機和化油器。
*安裝部分為3/8 (9.54 mm) 設置和都是npt (國家管螺紋).
*安裝包括適配器在內的高流量旋塞時的總高度為間隙之和 (約3 - 5毫米) 除npt螺絲外，旋塞閥體的高度和適配器。
*適用於22毫米燃油閥安裝螺絲直徑為1975年型號後oem油箱。
*照片2上的產品是從油箱頂部看的4000/6000/1000系列的安裝位置。
*請注意，如果制造商遺失物品，海外進口產品可能需要1-2個月才能訂購。
*安裝部分為3/8 (9.54 mm) 設置和都是npt (國家管螺紋).
*安裝包括適配器在內的高流量旋塞時的總高度為間隙之和 (約3 - 5毫米) 除npt螺絲外，旋塞閥體的高度和適配器。
*適用於22毫米燃油閥安裝螺絲直徑為1975年型號後oem油箱。
*照片2上的產品是從油箱頂部看的4000/6000/1000系列的安裝位置。
*請注意，如果制造商遺失物品，海外進口產品可能需要1-2個月才能訂購。
[要點]
【6000シリーズ】(タンク左中央及び、タンク右中央へのマウントに最適なタイプ)
クロームボディ
専用取付アダプター付属(フューエルバルブ取付ネジ径：22mm用)
対応フューエルホース内径：φ8
リザーブ機能：有
マウント部直径：3/8NPT
クロームボディ
専用取付アダプター付属(フューエルバルブ取付ネジ径：22mm用)
対応フューエルホース内径：φ8
リザーブ機能：有
マウント部直径：3/8NPT
[商品描述]
吸気系・排気系・駆動系のチューニングを煮詰めた、チューンドエンジンからの【More GAS】という要求に、膨大な供給量で応えるピンゲル社のハイフローコックシリーズ。
圧倒的なパフォーマンスで知られる米/ドラッグレース界でも、有力チームのほとんどに採用され、高い安全性・信頼性も実証済みです。ピンゲルが新しい燃料系のチューンナップを提案します。
カスタムハーレーの多くに見られるフューエルタンクの美しいペイントや換装。より流麗にビルドアップされたそのフォルムには、フューエルバルブ自体もより美しいものが必要ではないでしょうか。「性能」と「美しさ」という2点に優れるクローム仕上げのフューエルバルブです。
【PERFORMANCE】
圧倒的なパフォーマンスで知られる本場アメリカのドラッグレース界において、ほとんどの有力チームやプライベートチームに採用されており、抜群の安全性・信頼性が実証されています。
【DESIGN】
豊富なラインアップとハイセンスなデザインにより、著名なカスタムビルダー達からはもちろん、一般ユーザーからも高い評価を受けており、米）カスタムビルトの分野においては圧倒的な装着率を誇っています。
圧倒的なパフォーマンスで知られる米/ドラッグレース界でも、有力チームのほとんどに採用され、高い安全性・信頼性も実証済みです。ピンゲルが新しい燃料系のチューンナップを提案します。
カスタムハーレーの多くに見られるフューエルタンクの美しいペイントや換装。より流麗にビルドアップされたそのフォルムには、フューエルバルブ自体もより美しいものが必要ではないでしょうか。「性能」と「美しさ」という2点に優れるクローム仕上げのフューエルバルブです。
【PERFORMANCE】
圧倒的なパフォーマンスで知られる本場アメリカのドラッグレース界において、ほとんどの有力チームやプライベートチームに採用されており、抜群の安全性・信頼性が実証されています。
【DESIGN】
豊富なラインアップとハイセンスなデザインにより、著名なカスタムビルダー達からはもちろん、一般ユーザーからも高い評価を受けており、米）カスタムビルトの分野においては圧倒的な装着率を誇っています。
[注意]
※ ピンゲルハイフローコックをご注文の際には、コック本体がエンジンやキャブレター等に干渉する恐れがありますので、必ず寸法図を参考にし、車体側の取付けスペースをご確認ください。
※ マウント部は3/8(9.54mm)の設定で、共にNPT(ナショナル・パイプ・スレッド)です。
※ アダプターを含むハイフローコックの取り付け時の全高は、コック本体とアダプターの高さに加えてNPTネジのクリアランス(約3-5mm)を合計した寸法となります。
※ 1975年以降の純正フューエルタンク、もしくはフューエルバルブ取付けネジ径が22mmのものが対象となります。
※ 画像2はフューエルタンク上面より見た4000/6000/1000シリーズの各取付け位置イメージです。
※ 海外輸入製品につき、メーカーでの欠品の際にはお取り寄せに1-2ヵ月かかる場合がございます。予めご了承ください。
※ マウント部は3/8(9.54mm)の設定で、共にNPT(ナショナル・パイプ・スレッド)です。
※ アダプターを含むハイフローコックの取り付け時の全高は、コック本体とアダプターの高さに加えてNPTネジのクリアランス(約3-5mm)を合計した寸法となります。
※ 1975年以降の純正フューエルタンク、もしくはフューエルバルブ取付けネジ径が22mmのものが対象となります。
※ 画像2はフューエルタンク上面より見た4000/6000/1000シリーズの各取付け位置イメージです。
※ 海外輸入製品につき、メーカーでの欠品の際にはお取り寄せに1-2ヵ月かかる場合がございます。予めご了承ください。
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